Une nouvelle ère de la Formule 1 débute. Le 26 janvier 2026, sur le circuit de Catalogne en Espagne, le premier essai des nouvelles voitures, connu sous le nom de « shakedown de Barcelone », a eu lieu. Ce jour-là, sept des onze équipes ont pris la piste.
Cette session de test a été entourée d’un secret strict mis en place par la Formule 1 et la Fédération internationale de l’automobile (FIA). Aucune heure officielle n’a été publiée, et l’accès aux photographes a été interdit, limitant également les observateurs fans et médias sur les collines environnantes.
Malgré cela, la matinée a été marquée par un accès temporaire aux données de chronométrage en direct en raison d’une erreur de la FIA. Cependant, cette possibilité a été rapidement coupée l’après-midi, restreignant davantage les informations disponibles.
Dans des conditions de piste légèrement humides, la matinée a commencé avec Isaac Hajar de Red Bull Racing, qui a établi un temps de 1:18.835, marquant le meilleur chrono provisoire. Esteban Ocon, pilotant la « VF-26 » de Haas avec un moteur Ferrari, a impressionné avec 67 tours parcourus.
Dans l’après-midi, George Russell de Mercedes a brièvement pris la tête, mais en toute fin de séance, Hajar a de nouveau amélioré son temps pour terminer en tête de la journée. Ocon, quant à lui, a poursuivi sur sa lancée avec un total de 154 tours, un record pour l’ensemble des équipes.
Crédit photo : Mercedes-Benz Grand Prix Ltd.
Andrea Kimi Antonelli sur le circuit de Catalogne, 1ère journée du shakedown de F1 à Barcelone, 26 janvier 2026
| Pos | Pilote | Équipe | Temps | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Isaac Hajar | Red Bull | 1:18.159 | 0.000 | 107 |
| 2 | George Russell | Mercedes | 1:18.696 | 0.537 | 93 |
| 3 | Franco Colapinto | Alpine | 1:20.189 | 2.030 | 60 |
| 4 | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 1:20.700 | 2.541 | 56 |
| 5 | Esteban Ocon | Haas | 1:21.301 | 3.142 | 154 |
| 6 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:21.513 | 3.354 | 88 |
| 7 | Valtteri Bottas | Cadillac | 1:24.651 | 6.492 | 33 |
| 8 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:25.296 | 7.137 | 27 |
| 9 | Sergio Pérez | Cadillac | 1:25.974 | 7.815 | 11 |
La matinée a connu plusieurs drapeaux rouges, causés non par des accidents mais par des problèmes mécaniques. Gabriel Bortoleto d’Audi a rencontré un souci avec le nouveau moteur, le contraignant à s’arrêter pour des raisons préventives. Franco Colapinto et Liam Lawson ont également dû s’arrêter en cours de route.
Les responsables des équipes sur place soulignent que, plus que les temps, l’importance réside dans la recherche de solutions. Yuji Komatsu, directeur de l’équipe Haas, a déclaré : « Chaque passage sur la piste révèle des problèmes à résoudre, c’est exactement pourquoi nous sommes ici. »
Crédit photo : Haas
Yuji Komatsu, directeur de Haas, observant la séance, 26 janvier 2026.
Du côté de Cadillac, l’équipe n’a réussi que 44 tours, le plus faible total. Valtteri Bottas, qui a couru le matin, a déclaré : « L’objectif est de parcourir le maximum de tours chaque jour. Aujourd’hui, nous avons dépassé légèrement les 30 tours. Nous devons accumuler des kilomètres pour préparer un package fiable en vue du premier Grand Prix. »
Avant l’entame des essais, Red Bull a dévoilé des images de rendu de sa nouvelle voiture, le « RB22 » tandis que McLaren a présenté la livrée spéciale pour les tests, le « MCL40 ». Le deuxième jour verra Ferrari et McLaren se joindre à la fête. Pendant ce temps, Aston Martin, qui connaît des retards dans son développement, ne devrait commencer ses essais qu’au quatrième jour, perdant la possibilité de rouler jusqu’à trois jours sur ce circuit de Barcelone.
Points à retenir
- Sept équipes sur onze ont testé leur voiture lors du shakedown à Barcelone.
- Isaac Hajar de Red Bull a enregistré le meilleur temps avec 1:18.159.
- Esteban Ocon de Haas a effectué le plus grand nombre de tours (154).
- Des problèmes mécaniques ont provoqué des interruptions, mais ont permis de collecter des données utiles.
- Cadillac a eu des difficultés avec seulement 44 tours réalisés.
En somme, cette première journée de tests a révélé plus de questions que de réponses. À travers les défis techniques, chaque équipe cherche à établir les bases solides d’une saison prometteuse. En tant qu’observateur passionné, je suis intrigué par la façon dont ces épreuves peuvent influencer les performances lors des courses officielles. Ce shakedown marque le début d’une aventure où l’innovation et la compétition s’entrelacent d’une manière fascinante.