Sergio Pérez exprime ses inquiétudes concernant les différences de vitesse entre les monoplaces des nouvelles motorisations de la Formule 1, attendues pour 2026.
Cette question a refait surface cette saison, en particulier après l’accident spectaculaire d’Oliver Bearman lors du Grand Prix du Japon. Le pilote Haas a perdu le contrôle de son véhicule en tentant d’éviter Franco Colapinto, qui roulait à une vitesse inférieure.
Ce fait tragique a confirmé les craintes suscitées par les nouvelles unités de puissance, qui contiennent 47 % d’énergie électrique, créant ainsi un écart significatif entre les monoplaces selon leur utilisation de cette énergie.
La FIA a agi pendant la pause d’avril pour atténuer ce problème, en modifiant les règles concernant les moteurs, visant à réduire le recours à des tactiques de “levée de pied”. Cependant, Sergio Pérez a partagé son expérience inquiétante à Bakou.
« Nous devons sérieusement analyser la gestion de l’énergie et les différences entre les moteurs lors de la course », a déclaré le pilote de Cadillac après le Grand Prix d’Azerbaïdjan.
« J’ai failli avoir un contact sérieux avec Liam Lawson en essayant de le défendre, car la différence d’utilisation de l’énergie et la puissance entre les moteurs sont très risquées. J’ai peur qu’un incident grave ne se produise si nous ne changeons pas certaines règles. »
Il est prévu que les nouvelles modifications pour 2027, réduisant la proportion d’énergie électrique de 47 % à 42 %, puissent améliorer la situation.
« J’espère qu’ils pourront réduire l’écart », a ajouté Pérez. « Actuellement, il semble que Mercedes et Red Bull aient des moteurs très puissants, créant des situations où le déploiement de puissance est beaucoup moins efficace que le nôtre, rendant la différence de vitesse dangereuse. »
Pour l’heure, le pilote mexicain se concentre sur le prochain Grand Prix de Bahreïn en Malaisie, sans grand enthousiasme. Lorsque l’on a évoqué les virages rapides de Sepang, Pérez a répondu : « Mieux vaut ne pas en parler. »
Points à retenir
- Sergio Pérez a exprimé des inquiétudes quant aux dangers liés à la différence de vitesse créée par les nouvelles unités de puissance.
- Les récents ajustements réglementaires visent à réduire les écarts de performance entre les monoplaces.
- Le sujet a été souligné par l’accident d’Oliver Bearman, qui a mis en lumière les risques associés.
- Les futures modifications sont attendues pour 2027, avec une réduction de la part d’énergie électrique.
- Pérez souligne la nécessité d’un dialogue sur la gestion de l’énergie en course.
En tant qu’amateur de Formule 1, je ne peux m’empêcher de ressentir une certaine nervosité face à ces différences de performances qui pourraient compromettre la sécurité des pilotes. En quoi pensez-vous que la FIA devrait intervenir pour garantir non seulement l’équité en course, mais aussi la sécurité des pilotes sur la piste ? Ces discussions sont cruciales pour l’avenir de notre sport.