La saison 2026 ne s’annonce pas sous les meilleurs auspices pour Fernando Alonso. Son Aston Martin AMR26 et, en particulier, son moteur Honda, se révèlent être de véritables flops, se retrouvant à des années-lumière des performances des voitures les plus rapides. Mais la question qui se pose est : le dernier Aston Martin est-il le pire véhicule qu’ait conduit Fernando Alonso ? Les experts semblent avoir tranché.
Un rapport mené par les spécialistes de Delta Data révèle que l’Aston Martin Honda est le moins performant de tous les bolides pilotés par Alonso en Formule 1, se classant très loin derrière les meilleurs. En effet, Honda a conçu un moteur qui a dépassé l’inadéquation de celui créé pour McLaren en 2015, et Alonso en subit les conséquences.
Aston Martin, à plus de trois secondes derrière les leaders
Tout au long de sa carrière, Fernando Alonso a souvent été malchanceux dans le choix de ses équipes. Bien que la performance de son Aston Martin actuelle soit lamentable, des doutes persistaient encore quant à savoir s’il s’agissait de la moins bonne voiture de sa carrière. Désormais, ce n’est plus le cas. Selon les experts de Delta Data, Alonso n’a jamais piloté un véhicule pire que son Aston Martin actuel.
Selon cette étude, l’Aston Martin actuelle souffre d’un déficit de performance de 3,6 % par rapport à la meilleure voiture, en l’occurrence Mercedes. Ce chiffre impressionnant l’établit non seulement comme le pire de 2026, mais aussi comme celui ayant reçu Alonso le plus bas dans sa longue carrière en Formule 1.
En réalité, l’Aston Martin se détache clairement en tant que la moins performante. Le deuxième véhicule le moins performant dans la carrière d’Alonso serait le McLaren 2018, équipé de moteurs Renault, qui se trouvait à 2,2 % derrière la meilleure. Le McLaren Honda de 2015, quant à lui, affichait un déficit de 2,0 % par rapport à Mercedes, également en tête à cette époque.
Une autre statistique intéressante démontre que Fernando Alonso n’a jamais eu accès à la meilleure voiture sur la grille, pas même lorsqu’il a remporté ses deux championnats. En 2005, son Renault était 0,2 % moins rapide que le McLaren, une situation qu’il a surmontée en partie grâce aux problèmes de fiabilité du moteur Mercedes de Kimi Raikkonen.
En 2006, le Renault était 0,09 % moins performant que le Ferrari. Marginal, mais suffisant pour le placarder légèrement derrière. En 2007, avec McLaren Mercedes, il s’est approché du meilleur véhicule, mais est resté à 0,05 % du Ferrari. Fait surprenant, en 2010 et 2012, il a failli remporter le championnat avec des voitures affichant des déficits respectifs de 0,4 % et 0,3 %.
La réalité est douloureuse : depuis 2014, Alonso n’a conduit que deux voitures avec un écart inférieur à 1 % par rapport au meilleur, les Aston Martin de 2023 et 2024. Une situation frustrante pour le pilote historique.
Images | Aston Martin
Points à retenir
- Le moteur Honda de l’Aston Martin AMR26 est largement critiqué pour sa performance.
- Un rapport indique qu’il s’agit de la voiture la moins performante d’Alonso dans sa carrière.
- L’Aston Martin AMR26 accuse un retard de 3,6 % par rapport à la Mercedes, la meilleure voiture actuellement.
- Les choix de formations d’Alonso ont souvent été questionnés au fil des ans.
- Historiquement, Alonso n’a jamais eu le véhicule le plus compétitif, même lors de ses victoires en championnat.
En guise de réflexion, cet état de fait soulève la question des choix stratégiques au sein de la Formule 1. Ne serait-il pas intéressant de voir des pilotes changer d’équipe de manière plus proactive pour éviter de vivre de telles désillusions ? Personnellement, je trouve fascinant d’observer comment les dynamiques des équipes influencent le parcours des pilotes. Cela nous rappelle que même les plus talentueux des pilotes ne peuvent triompher que si les conditions sont réunies.