La victoire de Raul Fernandez en MotoGP en Australie a marqué le 300e succès d’Aprilia en Championnat du monde de motocyclisme. Cet événement coïncide avec le 80e anniversaire de la marque italienne, extrêmement respectée dans l’univers du deux-roues.
Fondée en 1945, peu après la Seconde Guerre mondiale, Aprilia débute comme une petite manufacture de vélos. Son nom vient d’Alberto Beggio, le fondateur, inspiré par la célèbre limousine Lancia Aprilia.
Au milieu des années 1950, Beggio acquiert un petit atelier à Noale, à environ 30 km de Venise. Les vélos Aprilia deviennent rapidement connus à l’échelle nationale, mais son fils Ivano oriente l’entreprise vers la production de motos.
En 1964, l’entreprise lance son premier cyclomoteur, doté d’un moteur Minarelli, tout en poursuivant la fabrication de bicyclettes. Sous la direction d’Ivano Beggio en 1968, Aprilia déploie des modèles tels que Colibri et Daniela.
Dans les années 1970, Aprilia s’engage dans le monde du sport automobile, se faisant d’abord connaître dans le motocross grâce à des moteurs Minarelli, Sachs ou Hiro. L’entreprise acquiert plus tard les droits exclusifs sur les moteurs Rotax, diversifiant ainsi ses activités de compétition.
Loris Reggiani devient le premier coureur emblématique d’Aprilia en Grand Prix, offrant la première victoire à la marque le 30 août 1987 à Misano, suivie de 299 autres succès.
Le premier titre mondial est remporté en 1992 par Alessandro Gramigni dans la catégorie 125cc. D’autres pilotes tels que Valentino Rossi et Max Biaggi ont également contribué à la collection de titres d’Aprilia, notamment en 250cc.
Des années marquantes incluent 1994, 1998, 2002, 2006 et 2007, où Aprilia a dominé les deux classes de petites cylindrées jusqu’à 125 et 250cc. En 2011, Aprilia célèbre un autre moment fort avec Nicolas Terol, le dernier champion du monde en 125cc.
Après un passage moins fructueux en MotoGP, Aprilia retrouve ses marques en Superbike, avec trois titres remportés en 2010, 2012 et 2014 grâce à Max Biaggi et Sylvain Guintoli.
En 2015, la marque revient sur la scène mondiale en MotoGP avec des coureurs comme Alvaro Bautista et Marco Melandri. Le 3 avril 2022, Aleix Espargaro offre à Aprilia son premier succès en MotoGP, se terminant la saison au quatrième rang du championnat.
Actuellement, Aprilia ne se contente pas d’être une simple challenger face à Ducati, mais constitue une sérieuse menace, avec Marco Bezzecchi se battant régulièrement pour la victoire, tandis que Raul Fernandez s’impose sur le circuit de Phillip Island avec sa RS-GP.
Points à retenir
- Aprilia a évolué d’une petite manufacture de vélos à un acteur clé de la moto mondiale.
- Le constructeur a remporté son premier titre en 1992 avec une domination dans les classes de petites cylindrées.
- La marque a marqué des points en Superbike avant de faire son retour en MotoGP.
- La victoire récente de Raul Fernandez témoigne du potentiel actuel d’Aprilia dans la catégorie reine.
Au fil des décennies, Aprilia s’est forgée une réputation solide dans le milieu de la moto, mais comment cette histoire d’innovation et de passion influencera-t-elle les prochaines générations de motards ? À travers cette question, je ressens une immense fierté en tant qu’amateur de moto, partageant l’enthousiasme de voir où cette aventure nous mènera !