Aprilia a entamé des discussions avec VR46 pour la fourniture de motos pour ses équipes satellites en MotoGP, dans le cadre d’un futur qui verra l’introduction de machines de 850 cm³ en 2027. Cependant, l’équipe de Valentino Rossi est sur le point de renouveler son partenariat avec Ducati.
Depuis son passage en MotoGP en 2022, VR46 est client de Ducati, dont le modèle Desmosedici a dominé les compétitions, lui permettant de faire figure de prétendant sérieux lors des courses. En 2024, VR46 a même bénéficié d’un soutien usine, avec Fabio Di Giannantonio recevant les dernières nouveautés directement du constructeur.
Cependant, des rumeurs sur la pérennité de cette relation ont vu le jour ces derniers mois, à l’approche de l’échéance du contrat en 2026. En effet, des discussions autour d’un éventuel transfert vers Yamaha, avec des relations amicales entre Rossi et le constructeur, ont commencé à circuler.
Uccio Salucci, dirigeant de VR46, a expliqué que des échanges initialement informels avaient eu lieu avec Aprilia, mais il n’a jamais envisagé de quitter Ducati. « Nous avons eu quelques conversations parce qu’Aprilia a souhaité discuter avec nous, et nous sommes de véritables gentlemen », a déclaré Salucci lors d’un événement à Buriram. Il a également mentionné sa longue connaissance de Massimo Rivola, représentant d’Aprilia.
Jusqu’en 2024, Ducati avait la capacité de fournir jusqu’à huit motos, mais le transfert de Pramac vers Yamaha l’a réduit à deux équipes satellites, en plus de sa propre équipe usine.
Salucci a précisé que les négociations avec Ducati pour un nouveau contrat étaient à un stade avancé, avec une annonce attendue dans le mois à venir. Le nouvel accord, qui pourrait s’étendre sur trois années, prendra effet pour les saisons 2027, 2028 et 2029.
« Nous sommes très proches de signer. Il ne reste que quelques détails. Je pense qu’une annonce interviendra le mois prochain. Nous sommes vraiment proches de renouveler avec Ducati », a-t-il ajouté.
Concernant sa satisfaction par rapport aux relations entre VR46 et Ducati, Salucci a simplement répondu : « Absolument. C’est la meilleure moto au monde ».
Alors que les nouvelles se concentrent sur une refonte technique massive à partir de 2027, les équipes et les fabricants discutent parallèlement d’un nouvel accord commercial avec MotoGP Sports Entertainment, qui entrera également en vigueur l’année prochaine. Tant que ce contrat ne sera pas finalisé, les équipes ne pourront pas officiellement annoncer leurs pilotes ou partenaires pour 2027.
Points à retenir
- Aprilia discute de la fourniture de motos pour VR46 en 2027, mais le partenariat avec Ducati semble se renforcer.
- VR46 a profité depuis 2022 du soutien technique de Ducati.
- Les spéculations sur un éventuel transfert vers Yamaha circulent, en raison des relations de Valentino Rossi avec ce constructeur.
- Les négociations avec Ducati avancent, avec un contrat qui pourrait s’étendre jusqu’en 2029.
- Un nouvel accord commercial entre MotoGP et les équipes est en discussion pour une mise en œuvre l’année prochaine.
Le monde de la MotoGP est en pleine effervescence, avec non seulement des changements techniques probables, mais également des mouvements stratégiques d’équipes. Il est fascinant de voir comment ces dynamiques évoluent, surtout dans un sport où chaque détail compte. Quelle sera l’issue de ces discussions et comment cela influencera-t-il la compétition ? Les mêmes rencontres se produisent à chaque saison, mais chaque année apporte son lot d’innovations et de surprises qui redéfinissent le paysage de ce sport passionnant.