(LesNews) – Brad Binder s’apprête à entrer dans une nouvelle ère en 2027. Le pilote sud-africain, après sept années passées en MotoGP, va rejoindre le championnat WorldSBK (Superbike) où il pilotera pour l’équipe BMW. Pour l’accompagner, Miguel Oliveira, un ancien coéquipier, fera également partie de l’aventure.
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Brad Binder s’apprête à dire adieu à la MotoGP avec KTM fin 2026
Binder décrit son choix de rejoindre BMW comme un pas réfléchi loin de son environnement habituel. “J’ai été ici depuis 2009, lorsque j’ai commencé dans le Rookies Cup,” explique-t-il. Ce changement revêt une forte charge émotionnelle : “C’est un peu triste de quitter ce paddock,” reconnaît-il. Cependant, il ressent une excitation grandissante pour ce nouveau défi. Après sept saisons dans la discipline reine, il estime que le moment est venu de changer de cap.
“J’ai passé beaucoup de temps au même endroit. J’ai pris plaisir à ces sept saisons en MotoGP. Maintenant, je suis prêt pour un nouvel épisode. Je suis enthousiaste à l’idée de débuter cette nouvelle aventure,” ajoute Binder.
Une collaboration prometteuse avec Oliveira
Le fait que Binder retrouve Oliveira chez BMW n’est pas une surprise ; ils ont déjà été coéquipiers en Moto3, Moto2 et MotoGP. Les deux pilotes semblent impatients de continuer leur collaboration en WorldSBK. “On devrait s’asseoir un jour pour compter combien de fois nous avons été coéquipiers,” plaisante Binder. Leur bonne entente et des styles de pilotage similaires pourraient faciliter le développement de la M 1000 RR, selon Binder.
Oliveira a rejoint BMW l’année précédente. En réponse à la question de savoir s’il avait obtenu des retours d’Oliveira sur la moto ou l’équipe avant de signer, Binder a admis : “Pas vraiment, non.” Le processus a d’abord consisté en une rencontre avec BMW et des discussions avec son manager.
“J’ai eu ma première réunion avec eux et mon manager a dit que cela semblait vraiment bon. Alors, nous avons décidé d’essayer. C’était ainsi réglé,” précise Binder concernant son passage en WorldSBK.
Avant de commencer cette nouvelle aventure, Binder souhaite terminer sa carrière en MotoGP de manière concentrée. “Il nous reste encore une demi-saison. C’est ma dernière, donc je veux en profiter et espérer passer de bons moments,” souligne-t-il.
La stratégie de BMW avec Binder et Oliveira
Pour BMW, le retour de Binder et Oliveira s’inscrit dans une vision stratégique. Le directeur d’équipe, Shaun Muir, souligne l’importance d’avoir des pilotes d’âge similaire qui partagent des approches de réglages comparables, tout en notant aussi leurs différences. Arriver à combiner ces atouts peut s’avérer favorable pour l’équipe.
Préparation pour la saison 2027
En attendant l’arrivée de Binder en Superbike, BMW prend déjà des mesures pour améliorer la M 1000 RR. La saison 2026 a été moins fructueuse que prévu, avec Oliveira se classant actuellement en 11ème position et son coéquipier Danilo Petrucci en 16ème.
Muir évoque des ajustements notables sur la moto, notamment en matière de géométrie et d’ergonomie, pour apporter plus de confiance à Oliveira, surtout dans les changements de direction rapides.
Le changement de pneus : un atout pour Binder ?
Un autre facteur important pour Binder réside dans le changement de fournisseur de pneus pour la saison 2027, avec Michelin remplaçant Pirelli. Binder a de l’expérience avec les pneus Michelin mais reste prudent quant à leur impact lors du passage à la Superbike. “Les motos sont fondamentalement différentes, donc je ne sais pas si les pneus feront une différence majeure,” dit-il. Néanmoins, il est convaincu que son expérience pourrait alléger la transition.
Points à retenir
- Brad Binder quittera la MotoGP après sept saisons pour rejoindre WorldSBK avec BMW.
- Il retrouvera Miguel Oliveira, un ancien coéquipier, pour cette nouvelle saison.
- Binder exprime son souhait de profiter au maximum de sa dernière saison en MotoGP.
- BMW met en place diverses améliorations pour accueillir le duo Binder-Oliveira.
- Le changement de fournisseur de pneus en 2027 pourrait influencer les performances des pilotes.
À travers ce parcours, je suis inspiré par la façon dont Binder gère le passage d’une catégorie à une autre. Cela soulève des questions sur l’importance de l’innovation dans le sport et ce que cela signifie réellement pour les pilotes. Comment s’adapter à de nouveaux défis tout en gardant l’esprit d’équipe intact ? C’est un parcours que beaucoup de sportifs pourraient envisager, mais peu le vivent aussi intensément que lui. Le monde du motocyclisme est en constante évolution, et j’ai hâte de suivre cette nouvelle aventure !