(LesNews) – La Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) a annoncé une nouvelle modification du format des Grands Prix de MotoGP. À partir de 2027, le déroulement des week-ends de course sera sensiblement transformé avec l’introduction d’une séance de qualification dédiée au sprint.
© Gold & Goose Photography/Getty Images
Carlos Ezpeleta indique que l’initiative vient des équipes
Depuis l’introduction des courses courtes en 2023, un unique entraînement qualificatif le samedi matin déterminait les positions pour le sprint et la course principale. À partir de 2027, un sprint-qualifying sera organisé le vendredi après-midi, après deux séances d’essais libres.
La première séance durera 45 minutes, suivie d’une seconde de 30 minutes, avant un temps de qualification de 15 minutes regroupant tous les pilotes. Le samedi, l’entraînement du matin sera réduit à seulement 20 minutes. Les pilotes participeront d’abord à Q1, puis les douze meilleurs accéderont à Q2. L’échauffement du dimanche sera supprimé.
Depuis l’annonce de ces changements à Spielberg, les pilotes ont exprimé des réserves, craignant un risque accru associé à ce nouveau format.
La MotoGP Sports Entertainment Group, en charge de la promotion de cette série, précise que cette restructuration a été demandée par les équipes elles-mêmes, et non initiée par les promoteurs.
“Cette modification émane des équipes, qui estiment que cela pourrait être amélioré”, explique Carlos Ezpeleta, directeur général adjoint de MotoGP. “Nous pensons que cette adaptation optimisera la structure sportive du week-end et rendra le spectacle encore plus captivant,” ajoute-t-il.
Selon Ezpeleta, cette réorganisation répond aux attentes des constructeurs. “Le temps sur piste sera réduit, ce que les équipes souhaitaient pour diminuer l’usure des pièces. De plus, nous commencerons légèrement plus tard le vendredi, un point également souligné par eux.”
Malgré un nouveau règlement technique et un passage aux pneus Pirelli dont plusieurs changements auront lieu dès la saison prochaine, Ezpeleta indique que les équipes sont favorables à ce nouveau calendrier. Les directeurs d’équipe récemment arrivés, comme Günther Steiner de Tech3, semblent avoir une vision claire du chemin à suivre. “Une nouvelle génération de dirigeants arrive, consciente de la direction à prendre,” souligne-t-il. Néanmoins, les premiers retours des fans sur ce format sont majoritairement négatifs.
Points à retenir
- Nouveau format de MotoGP en 2027 avec un sprint-qualifying.
- Les entraînements de samedi et les courses auront des durées modifiées.
- Les pilotes expriment des doutes quant à l’augmentation des risques.
- La modification provient d’une demande des équipes plutôt que des promoteurs.
- La réorganisation vise à optimiser le spectacle tout en réduisant l’usure des composants.
Il est intéressant de considérer comment ces changements, principalement initiés par les équipes, pourraient influencer non seulement la dynamique des courses, mais également l’engagement des fans. Dans le contexte actuel, où la sécurité des pilotes est primordiale, la capacité d’adaptation de cette discipline face aux critiques sera cruciale. En tant qu’observateur passionné, je me demande comment ce nouvel agencement pourra maintenir l’adrénaline des Grands Prix tout en répondant aux attentes croissantes de sécurité et de performance. La MotoGP est-elle sur la voie de l’innovation ou la tradition sera-t-elle sacrifiée sur l’autel du changement ?