Jorge Martín garde peu de souvenirs agréables de sa première saison chez Aprilia. Après avoir quitté l’équipe satellite Pramac pour intégrer le team officiel, il a rapidement été handicapé par une suite d’ennuis physiques qui ont freiné ses ambitions dans la défense de son titre mondial.
Il a fallu attendre la moitié de la saison pour que « Martinator » marque enfin ses premiers points sous ses nouvelles couleurs. Son retour au Grand Prix de République Tchèque a marqué la fin des tensions avec le constructeur italien, une relation qui semblait au bord du divorce.
Mais, comme on dit, « ce qui est fait est fait » : Massimo Rivola, directeur sportif d’Aprilia, mise désormais sur une adaptation rapide de son pilote à la moto pour le voir rebondir sur le podium. De son côté, Jorge Martín concentre ses efforts sur réduire l’écart avec son coéquipier Marco Bezzecchi et franchir une étape importante.
« Marco pilote vraiment bien et se trouve en tête. Mon objectif est de réduire mon retard sur lui afin d’être en mesure de lutter pour la victoire. Je suis convaincu d’avoir fait le bon choix. La moto est compétitive, et moi aussi », a-t-il confié.
Pour revenir à son meilleur niveau, le pilote de San Sebastián de los Reyes profite de ses vacances pour se renforcer en salle, rouler beaucoup à vélo et s’entraîner sur sa moto en vue des dix dernières courses de la saison.
« J’ai modifié certains réglages pour piloter plus fluidement et mieux coller à mon style. Il me manque peut-être encore trois ou quatre dixièmes pour être pleinement compétitif dans la lutte pour la victoire. Dix Grands Prix restent à courir, certains seront plus favorables que d’autres », poursuit-il.
« Je ne veux pas me focaliser sur le classement maintenant, même si j’ai quelques courses clés bien en tête. Je pense qu’on pourra viser au moins un podium, voire plus. L’objectif est de finir l’année sur le podium et d’entamer 2026 pleinement préparés », conclut Jorge Martín.
Un retour apaisé avec Aprilia
Les débuts entre Jorge Martín et Aprilia ont été marqués par la frustration, notamment une blessure à la main qui l’a contraint à manquer le début de saison.
Au Grand Prix du Qatar, une lourde chute lui a fracturé plusieurs côtes, le tenant éloigné des circuits pendant plusieurs semaines.
Jorge Martín dans le box Aprilia
Europa Press
En mai dernier, il avait même manifesté son intention de quitter le team, invoquant une clause lui permettant de devenir libre dès la saison prochaine. Une menace qui avait fait bondir Aprilia, prêt à porter le différend devant la justice.
Finalement, la tension retombée, Jorge Martín poursuivra l’aventure avec Aprilia pour au moins une saison supplémentaire.
« La vie est faite de choix. J’aurais pu m’embarquer dans une longue bataille, mais j’ai décidé de continuer avec Aprilia une année de plus », a-t-il expliqué lors de la conférence de presse avant le GP de République tchèque.
« Nous devons maintenant regagner la confiance ensemble. Je sais qu’ils croient en moi, et moi en leur projet. Je suis persuadé que le potentiel est très important », a-t-il conclu.
Points à retenir
- Jorge Martín a connu une saison semée d’embûches, principalement à cause de blessures qui ont franchement gâché ses débuts chez Aprilia.
- Le pilote reste concentré sur la réduction de l’écart avec son coéquipier Marco Bezzecchi, véritable baromètre de sa progression.
- Malgré des tensions publiques, le duel verbal avec Aprilia semble désormais derrière eux, avec un contrat prolongé pour la saison prochaine.
- Martín mise sur l’importance de la confiance mutuelle, un ingrédient essentiel pour transformer potentiel en résultats concrets.
- Les vacances profitent à Jorge pour se préparer physiquement et mentalement à une dernière ligne droite intense, sans illusions mais avec une ambition claire : accrocher le podium.
Alors, on peut se demander : qui aurait parié sur un tel scénario en début de saison ? Blessures, tensions, clashs juridiques… finalement, le MotoGP ressemble à une grande famille dysfonctionnelle où tout s’arrange (enfin presque) autour d’un moteur rugissant. J’avoue que suivre ces guerres internes m’amuse presque autant que les courses elles-mêmes. Et vous, vous en pensez quoi ? Une vraie saga ou juste un feuilleton d’été ?