Andrea Dovizioso évoque le projet MotoGP de Yamaha, où il joue un rôle clé aux côtés d’Augusto Fernandez. Quelle est la situation ? Ses déclarations lors de l’EICMA 2025.
Un rôle important chez Yamaha
“Je partage les tâches de test avec Augusto Fernandez. Il est jeune, donc il s’occupe des wild cards !” a commencé Andrea Dovizioso en plaisantant, divulguant ainsi une partie de son rôle clé pour la marque d’Iwata, avec un œil sur l’avenir. “L’année prochaine sera encore plus exigeante, car nous devrons effectuer tout le travail de développement pour les règlements de 2027,” a-t-il ajouté, mettant en lumière la grande révolution qui attend MotoGP. Yamaha espère arriver avec un niveau de compétitivité bien distinct de celui actuel. “Personne n’est totalement satisfait, car nous voulons toujours plus et nous voulons gagner. C’est la mentalité à adopter ; pas à pas, nous nous rapprochons, et maintenant, le nouveau projet arrive—ce n’est pas facile, mais c’est très intéressant et fascinant.” Il faisait référence au nouveau moteur V4 que Fernandez testera bientôt sur le circuit de Valencia.
“Maintenant, je comprends pourquoi ils nous lançaient des regards fâchés !”
“Ils m’ont placé entre les pilotes et les ingénieurs pour tenter de trouver la meilleure communication possible. J’ai un certain âge et donc une certaine expérience,” a-t-il continué avec un sourire. “Il y a vraiment des personnes compétentes ; le projet Yamaha est très intéressant et travailler avec Max Bartolini est véritablement satisfaisant. Il est en train de construire une structure solide ; ça demande juste du temps et de la patience—ce que personne n’a dans le monde des courses !” Alors, comment se passe la collaboration avec les ingénieurs, “de l’autre côté” comparé à sa carrière ? “Plus que de l’autre côté, je me trouve au milieu. Je regarde les pilotes d’une perspective différente et je comprends mieux les ingénieurs, eux qui nous lançaient des regards fâchés !” Dovizioso a plaisanté, avant d’expliquer pourquoi. “La communication avec les ingénieurs est extrêmement complexe—obtenir que le pilote reste calme et fournisse un retour clair… Les ingénieurs ne parlent pas la même langue que les pilotes ; c’est pourquoi ils cherchent l’aide d’un ancien pilote.”
“Quand il revient dans le box…”
Points à retenir
- Yamaha compte sur Dovizioso pour son expertise en MotoGP.
- Le développement des motos pour 2027 est une priorité majeure.
- La communication entre pilotes et ingénieurs est souvent complexe.
- Fabio Quartararo continue de briller avec un talent exceptionnel.
- Le travail d’équipe est fondamental pour retrouver le haut niveau.
En conclusion, le retour de Yamaha sur le devant de la scène MotoGP semble ambitieux, mais réalisable. À travers la collaboration entre des pilotes expérimentés comme Dovizioso et des talents émergents comme Fernandez, nous pourrions être témoins d’une nouvelle ère pour la marque. Personnellement, je suis impatient de voir comment cette dynamique se traduira sur la piste et je ne peux qu’espérer que ce projet portera ses fruits. Après tout, le monde des courses motorisées est souvent fait de rebondissements inattendus !