Une question cruciale pour la saison MotoGP 2025
Nous approchons d’une question essentielle de la saison MotoGP 2025 : Marc Márquez est-il une aubaine pour Ducati ou peut-il faire vaciller l’empire de Luigi Dall’Igna et de son équipe ? Après une série de résultats décevants à Lé Mans et à Silverstone, Pecco Bagnaia exprime des doutes quant à l’avenir du projet. Quelle en est la raison? Bagnaia avait déjà soulevé cette hypothèse en 2022, mais à l’époque, il avait été prié de la garder pour lui.
Lors du Grand Prix de France, la perte de points de Bagnaia était un malheureux coup du sort, mais sa chute à Silverstone a été un véritable revers, avec la question qui se pose : à qui la faute ? Ce fut un incident douloureux et inattendu, survenu aux premiers tours d’une course où le pilote de l’équipe Ducati Lenovo luttait principalement avec sa moto plutôt qu’avec ses concurrents.
“Nous nous étions bien préparés pour cette course, déclarait Bagnaia. Le week-end a néanmoins été difficile pour nous. Mais dimanche, nous avons enfin fait des progrès. J’étais en confiance avant le départ. Malheureusement, après le redémarrage, quelque chose a changé, et j’ai perdu toute traction. Cela a eu lieu dans plusieurs virages, et finalement, j’ai chuté d’une manière assez inhabituelle.”
Bagnaia est convaincu que l’équipe n’a pas réussi à préparer le Ducati Desmosedici comme il le fallait.
En 2022, à l’aube de sa première véritable bataille pour le titre, ont surgit des chutes inattendues. Bagnaia affirmait alors qu’il avait du mal à comprendre les retours de son Desmosedici à cause de la complexité de sa conception. Il sous-entendait que les gadgets et l’aérodynamique compliquaient les sensations qu’un pilote peut avoir sur la piste.
À l’époque, il avait discuté avec des journalistes sur la continuité des jeunes pilotes de Ducati pour obtenir de bons résultats dès leur passage en MotoGP, formulation en lien avec la difficulté de la moto. Le raisonnement de Bagnaia était que Ducati pourrait donner une illusion de confiance aux pilotes, les amenant à repousser leurs limites sans en avoir conscience.
Après le Grand Prix de Grande-Bretagne 2025, Bagnaia a à nouveau abordé ce sujet pour la première fois depuis 3 ans !
Une des raisons pour lesquelles le redémarrage de la course ne s’est pas bien déroulé pour l’équipe de Bagnaia pourrait être liée au fait que, pour la seconde tentative, la seule chose qui a changé était l’ajout d’un pneu arrière du même type. “Je pense que cela a tout changé. Nous devons étudier cela pour comprendre ce qui s’est réellement passé,” a-t-il déclaré.
Quand à la performance de Márquez, Bagnaia a noté : “Alex et Marc sont tous les deux tombés, mais le redémarrage a sauvé leur course.” Pour eux, la réalité a été que, malgré un départ prometteur, ils n’étaient pas préparés aux chutes.
“Il y a clairement quelque chose qui ne va pas avec le GP25. Les résultats de pilotes sur les GP24 montrent qu’il est plus solide,” ajoutait Bagnaia.
Malgré ces épreuves, il reste une constante : Bagnaia pense que Ducati devrait envisager un retour en arrière vers le GP24 au lieu de s’en tenir au GP25. Discussions autour de ce sujet se poursuivent au sein de l’équipe depuis trois mois, mais Dall’Igna reste convaincu que des solutions existent pour rendre le GP25 compétitif. En attendant, Bagnaia continue d’encaisser la pression.
Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, son retard par rapport à Marc Márquez s’est creusé à 72 points, tandis qu’il en est à 48 points de retard sur Alex. La position de Bagnaia dans le top 3 reste relativement sûre, mais le championnat n’en est qu’à son début.
Bon à savoir
- La complexité du Desmosedici suscite des interrogations chez les pilotes de Ducati.
- Les pneus jouent un rôle crucial dans le comportement des motos en course, comme en témoigne l’incident de Bagnaia.
- Les jeunes pilotes s’adaptent souvent rapidement aux particularités de la Ducati, mais à quel prix en termes de sensations ?
Cette situation amène à s’interroger sur l’équilibre entre innovation technique et retour d’expérience. Faut-il privilégier la complexité ou chercher à simplifier les modèles pour mieux comprendre les limites ? Avec une saison encore longue devant nous, les choix à venir des équipes pourraient déterminer l’issue du championnat et la trajectoire des pilotes. Quel sera l’avenir de Ducati et comment cela influencera-t-il leur stratégie ?