Dès le début de la saison 2025 de MotoGP, Alex Marquez a enchaîné trois deuxièmes places consécutives en Thaïlande, en Argentine et aux États-Unis, suscitant la question : « Recevra-t-il des améliorations pour sa GP24 ? ». La réponse du jeune Marquez était invariable : le contrat entre Ducati et son équipe Gresini Racing ne prévoyait aucune mise à niveau. “Si une amélioration pour la moto de 2024 est proposée, elle sera disponible pour tout le monde en même temps”, a-t-il déclaré, évoquant également son coéquipier Fermin Aldeguer et Franco Morbidelli de VR46, tous trois pilotant des motos de l’année précédente.
Cependant, ces améliorations ne sont jamais arrivées, à l’exception d’une légère retouche tardive dans la saison. Malgré cela, Marquez a prouvé que ses bons résultats initiaux n’étaient pas le fruit du hasard, décrochant sa première victoire en catégorie reine lors du GP d’Espagne, le cinquième rendez-vous de l’année, prenant ainsi la tête du championnat du monde, un point devant son frère Marc Marquez.
Ce ne serait pas sa dernière victoire. Alex Marquez a également triomphé à Barcelone et en Malaisie, tout en affichant une constance qui le maintenait en deuxième position du classement tout au long de l’année. Même lors d’une période difficile après une blessure à Assen, où il a percuté Pedro Acosta, et après une autre chute à Brno, il a réussi à rester en seconde position malgré des résultats moins brillants en Autriche et en Hongrie.
Plus tard dans l’année, Marquez a retrouvé son meilleur niveau, remportant deux victoires et cinq podiums lors des sept dernières courses, ce qui lui a permis de valider sa position de dauphin.
“Alex Marquez a connu une évolution significative qui le place parmi les protagonistes de premier plan, méritant sans conteste la moto officielle pour la saison prochaine”, a écrit Gigi Dall’Igna, responsable sportif de Ducati, dans son bilan de saison.
Une moto à la hauteur de Marc Marquez
Bien que Ducati ait été engagé par un accord avec VR46, qui avait la priorité pour une seconde GP26 complète pour 2026, le coût élevé de l’exploitation de deux motos à jour, combiné à l’inconsistance de Morbidelli, a conduit l’équipe de Valentino Rossi à renoncer à cette seconde moto. Ducati a immédiatement vu cela comme une occasion de récompenser la brillante saison de Marquez, même si Gresini a finalement dû accepter d’augmenter sa contribution financière pour sécuriser la GP26.
Ainsi, Alex Marquez pilotera une moto identique à celle des pilotes usines Ducati, Marc Marquez et Francesco Bagnaia, ainsi que celle de Fabio Di Giannantonio de VR46.
“Concernant le statut des pilotes, cela ne changera pas grand-chose”, ont indiqué des sources de Ducati. “Alex reste un pilote sous contrat avec une équipe privée, Gresini, mais il disposera d’une moto et d’un équipement identiques à ceux des pilotes d’usine. Sur le plan humain, rien ne changera – il aura son équipe technique et la même allocation de personnel Ducati dans son box que par le passé.”
Bien que la solide saison de Marquez et la décision de VR46 de renoncer à la seconde moto coïncident, Ducati n’était nullement obligé de fournir une moto complète à Gresini. Mais les progrès notables du pilote de 29 ans ont été si évidents qu’en faire autrement aurait été se tirer une balle dans le pied, surtout avec Bagnaia n’ayant pas répondu aux attentes d’un double champion du monde cette année.
Réunir Marc et Alex chez Ducati : “Ce n’est pas la priorité”
Alors que beaucoup espèrent voir les frères Marquez réunis au sein de l’équipe usine Ducati en 2027, la marque insiste sur le fait que “c’est très peu probable, car cela ne correspond pas à la philosophie de Ducati”, qui préfère favoriser une “concurrence féroce” entre coéquipiers.
Marc Marquez a également minimisé cette idée. “Bien sûr, j’aimerais cela, mais ce n’est pas la priorité. Je dois voir ce qui est le mieux pour moi sportivement et ce qui est le mieux pour Alex, selon les projets qui pourraient se présenter”, a-t-il confié dans une interview.
“Je suis le champion et Alex est le vice-champion, donc il aura aussi plus d’une offre, et nous devrons chacun examiner les choses de manière égoïste. Si nous pouvons coïncider, j’en serais ravi. Qui pourrait être un meilleur coéquipier que son frère ? Mais je le vois comme difficile – ce sont des choses que l’on ne demande pas.”
Points à retenir
- Alex Marquez a démontré une constance impressionnante durant la saison 2025 de MotoGP.
- Les mises à niveau des motos ne sont pas toujours garanties pour tous les pilotes, même ceux performants.
- Ducati a su saisir l’opportunité de récompenser Marquez pour ses performances, en lui offrant une moto similaire à celle des pilotes d’usine.
- La relation entre frères en compétition peut être compliquée mais enrichissante pour les deux parties.
- Le monde de la MotoGP est marqué par des décisions stratégiques qui influencent le parcours des pilotes.
Il est fascinant de voir comment la dynamique entre les frères Marquez pourrait affecter la compétition à l’avenir. La question demeure : la rivalité sur la piste pourrait-elle renforcer ou affaiblir leur relation ? À titre personnel, je pense que ces enjeux ajoutent une couche supplémentaire à la compétition, rendant chaque saison encore plus captivante et riche en émotions.