Nous avons présenté une analyse des meilleures simulations de sprint lors du troisième jour des essais à Sepang. Mais c’est Jorge Lorenzo, présent en Malaisie en tant qu’entraîneur de Maverick Viñales, qui a réalisé une évaluation plus approfondie pour un célèbre média, saluant les avancées importantes de Ducati avec le GP26.
Il semble clair que Ducati a effectué des progrès notables. Sur la piste, leur moto présente une grande douceur et une véritable efficacité, notamment en sortie de virage, même avec seulement 20% d’accélération. Son comportement reste constant tant en forte inclinaison qu’au moment où le pilote redresse la moto. En revanche, d’autres machines semblent un peu plus nerveuses, tandis que Ducati maintient cette fluidité sur une distance prolongée.
Lorenzo a ensuite souligné que le rythme observé lors des lignes droites était particulièrement impressionnant, citant les pilotes Ducati qui se sont démarqués à Sepang :
Alex, Marc et Pecco ont réalisé des simulations de sprint très convaincantes.
Du point de vue technique, l’ancien champion du monde a indiqué deux domaines d’amélioration majeurs : le dispositif arrière et l’aérodynamisme.
Ils ont optimisé le dispositif arrière au départ, rendant la moto très basse en sortie de virage. Cela favorise un meilleur départ et limite le levage de la roue avant. Nous avons observé des ailes à l’avant très larges, presque comme en Formule 1. Cette charge aérodynamique contribue significativement à la stabilité de la moto lors des accélérations.
Cependant, tout en appelant à la prudence, Lorenzo a reconnu que le signal envoyé par Ducati est fort :
C’est juste une piste, et tout peut changer d’un circuit à l’autre. Aprilia semble bien positionnée, et Honda a également fait des progrès. Mais pour Ducati, ce début est réellement prometteur.
Points à retenir
- Ducati a consolidé sa position avec des avancées techniques significatives sur le GP26.
- Les simulations de sprint à Sepang ont révélé un bon rythme pour plusieurs pilotes Ducati.
- Le dispositif arrière et l’aérodynamisme sont des axes d’amélioration notables.
- La compétition reste serrée, avec des équipes comme Aprilia et Honda qui progressent aussi.
- Le comportement sur piste de la Ducati est jugé plus fluide par rapport à ses concurrents.
Il est fascinant de réfléchir à l’évolution constante de la MotoGP. Chaque saison nous offre son lot de surprises, et les évolutions techniques des motos peuvent changer la donne d’un jour à l’autre. Personnellement, je suis curieux de voir comment ces améliorations se traduiront dans la compétition, car chaque circuit présente ses propres défis. Que nous réserve la prochaine course ? C’est là toute la magie de ce sport.