Sepang, 7 février 2026 – L’Aprilia s’affirme et se positionne comme un acteur majeur en 2026, tant sur la piste que sur le marché des pilotes en pleine effervescence. L’équipe de Noale a annoncé le renouvellement de Marco Bezzecchi, qui déborde d’ambitions, notamment en visant le titre. Pendant ce temps, Jorge Martin est courtisé par Yamaha, qui pourrait voir Fabio Quartararo rejoindre Honda. La nouvelle RS-GP a subi des améliorations par rapport à la version 2025, et la troisième journée de tests s’est soldée par un excellent résultat avec Bezzecchi signant le deuxième meilleur temps, juste derrière Alex Marquez : 1’56”402 pour le pilote espagnol, contre 1’56”526 pour l’italien, qui devance Di Giannantonio et Marc Marquez. L’ambition d’Aprilia est claire, et le directeur général Massimo Rivola n’a jamais caché ses objectifs élevés, en préfigurant peut-être une équipe de pilotes italiens dès 2027, avec des rumeurs persistantes autour de Pecco Bagnaia et Pedro Acosta, désormais affilié à Ducati.
Rivola : “La version 2026 est meilleure. Martin ? On verra”
Les responsables chez Aprilia affichent leur satisfaction face au nouveau prototype. La version 2026 semble effectivement supérior à la précédente et la moto italienne pourrait poursuivre sur sa lancée solide de la fin de saison dernière, où Marco Bezzecchi a su s’installer durablement au sommet de la MotoGP. Rivola, interrogé par Sky Sport, confie sa confiance sur la compétitivité de l’équipe : “Je pense qu’Aprilia a franchi un nouveau cap en termes d’aérodynamique et que la GP26 est meilleure que la GP25, mais toutes les marques ont progressé et je crois que cette année sera spectaculaire.” Concernant Marco Bezzecchi, son renouvellement est une bonne nouvelle pour l’équipe : “Bez incarne l’esprit de Noale, nous voulions qu’il se concentre exclusivement sur la piste sans autres préoccupations.” En revanche, la situation de Jorge Martin reste incertaine, en raison de l’intérêt de Yamaha, surtout si Quartararo s’en va : “Nous avons le temps, attendons de voir les premiers résultats. Malheureusement, Jorge n’a pas participé aux tests, mais sa présence parmi nous était importante. Il sera opérationnel dès qu’il sera en forme”, conclut Rivola. Du côté de Yamaha, Toprak Razgatlioglu rencontre des difficultés d’adaptation à la MotoGP et, surtout, aux pneus Michelin, très différents de ceux de la Superbike. Le pilote turc a affiché le dix-huitième temps : “J’essaie de modifier mon style de pilotage, mais je suis un peu frustré car les résultats ne suivent pas – admet Toprak – Ce n’est pas facile de voir mon nom si bas au classement après avoir remporté des victoires en Superbike. Les pneus ? Ils sont différents, je n’arrive pas à freiner comme je le souhaite et le pneu arrière est très sensible. Je ne peux pas l’utiliser comme en SBK car ici la moto doit être pilotée comme une Moto2, en ouvrant l’accélérateur avec délicatesse.”
Points à retenir
- Le renouvellement de Marco Bezzecchi marque une étape importante pour Aprilia.
- Aprilia vise des performances élevées pour la saison 2026, avec des améliorations aérodynamiques notables.
- Les rumeurs autour de Jorge Martin et de son avenir chez Yamaha soulèvent des questions concernant l’équipe.
- Toprak Razgatlioglu continue de s’adapter aux exigences de la MotoGP après des succès en Superbike.
- Les tests de pré-saison révèlent des défis et de nouvelles dynamiques entre les pilotes.
L’avenir de la MotoGP s’annonce passionnant. Avec des pilotes comme Bezzecchi qui s’affirment et des luttes d’équipe qui se dessinent, il est indéniable que les prochaines courses promettent d’être captivantes. J’ai hâte de voir comment ces rivalités vont évoluer et comment chaque pilote s’adaptera à la pression croissante de la compétition. La recherche d’innovation et d’excellence dans ce sport est fascinante, et j’invite chacun à se demander comment ces dynamiques pourraient transformer la scène moto mondiale dans les années à venir.