La société suédoise Öhlins a su s’imposer au sein du paddock de MotoGP, établissant une base client considérable. À l’exception de WP Suspension, appartenant au groupe KTM, cette entreprise scandinave fournit des composants de suspension à des fabricants et équipes de toutes les classes de championnat. Dans la catégorie reine, 18 des 22 prototypes sont équipés d’amortisseurs provenant d’Upplands Väsby, près de Stockholm. En d’autres termes, seuls les quatre pilotes sur les quatre RC16 collaborent avec des techniciens de WP pour le réglage, tandis que tous les pilotes et techniciens de Ducati, Aprilia, Yamaha et Honda travaillent avec l’équipe d’Öhlins.
Une diversité de besoins dans le paddock de MotoGP
Les besoins sont variés et internationaux, allant au-delà de la simple fabrication du matériel. Dans le MotoGP, l’échange entre le fournisseur d’équipement et le « client » joue souvent un rôle décisif dans l’accumulation du savoir-faire qui rend les conceptions entièrement utilisables. Lors d’une interview exclusive, Jonas Torstensson, responsable Racing d’Öhlins, a détaillé comment ce spécialiste nordique relève le défi des multiples langues et cultures.
Les propos du Suédois sont édifiants. Torstensson déclare : « Je reconnais que nous, Suédois, sommes généralement plus réservés que certains pays du Sud de l’Europe. Mentalement, je nous vois plus proches des Japonais, ce qui facilite notre collaboration avec Honda et Yamaha. Nos instinct de communication est similaire, ce qui rend notre travail avec les fabricants japonais plus aisé. »
Il poursuit en soulignant : « Il est également vrai que la majorité de la communauté de pilotes est espagnole et italienne. Nous observons régulièrement que l’harmonie n’est pas toujours au rendez-vous. Leur approche initiale est plus directe ; pour un Japonais, cela peut paraître agressif. En mon expérience, la solution est de prendre conscience de cette situation et d’apprendre à adapter son approche. J’ai moi-même vécu à Munich pendant six mois, ce qui a été un choc au départ. »
À noter qu’Öhlins a rejoint le groupe italien Brembo en janvier 2025. Torstensson insiste sur l’importance de cette expérience : « Faire partie de Brembo et d’une culture sud-européenne ne peut que nous aider à améliorer nos relations au quotidien avec nos partenaires et clients, partout dans le monde. »
Une équipe délibérément internationale sur la piste
Bien que le siège de l’entreprise soit principalement composé de Suédois, la gestion des opérations dans le paddock requiert une stratégie internationale. Torstensson précise : « Nous attachons une grande importance à la représentation de diverses mentalités et langues sur la piste. Pour le MotoGP, cela signifie que nous avons des Anglais, Américains, Australiens et Néo-Zélandais, ainsi que de nombreux Espagnols et Italiens, mais aussi des Allemands travaillant comme techniciens de service. Tous ensemble, nous nous efforçons de relever ce défi. »
Points à retenir
- Öhlins est maintenant un acteur majeur dans le paddock de MotoGP, avec 18 prototypes sur 22 équipés de leurs systèmes de suspension.
- Le caractère international de l’équipe d’Öhlins est essentiel pour répondre aux diverses réalités culturelles dans le paddock.
- Les différences de communication entre les cultures peuvent influencer la collaboration ; la compréhension mutuelle est cruciale.
- Öhlins s’intègre dans la culture du groupe Brembo, ce qui enrichit leur approche commerciale.
- La diversité linguistique est primordiale pour la bonne gestion des opérations dans des environnements multiculturels.
La diversité culturelle et les défis linguistiques dans des environnements compétitifs comme le MotoGP font émerger une dynamique fascinante. Cela soulève des questions sur la communication interculturelle et la manière dont elle peut influer sur la performance. En tant qu’observateur passionné de ce milieu, je ressens une réelle admiration pour les efforts déployés par les équipes pour surmonter ces obstacles. Cela montre que le succès ne repose pas uniquement sur la technologie, mais également sur la capacité à interagir efficacement avec des personnes venant d’horizons très différents.