Diogo Moreira estime que les nouvelles règles de départ en MotoGP, qui atténuent l’unicité des lancements des motos de la catégorie reine, pourraient lui être bénéfiques.
Depuis 2019, les équipes de MotoGP ont utilisé des dispositifs verrouillant la suspension au départ, permettant ainsi de réduire le phénomène de wheeling et d’exploiter davantage la puissance lors des lancements de course.
Cependant, à partir de ce week-end au Grand Prix des Pays-Bas, la MotoGP interdit l’utilisation des dispositifs avant au départ, dans un souci d’amélioration de la sécurité après plusieurs incidents notables lors des dernières courses.
Les dispositifs de départ en MotoGP sont similaires dans leur approche à ceux utilisés en motocross et supercross, mais ils restent uniques dans le monde des courses sur circuit, aucune autre série n’ayant emprunté cette technologie.
Diogo Moreira, qui a récemment été couronné champion de Moto2 avant de rejoindre la MotoGP, pourrait tirer profit de ce retour à des départs sans dispositif avant.
« Nous allons devoir jouer avec l’embrayage et les freins arrière, donc pour moi, venant de Moto2, c’est plutôt bien », a déclaré le pilote de LCR Honda.
« En Moto2, nous n’avons pas de contrôle anti-wheeling. Pour moi, ce ne devrait pas faire une grande différence. Les données montrent que nous sommes correctement positionnés, donc cela devrait bien se passer. »
En effet, Moreira a récemment montré de bonnes performances, qualifiant dans la deuxième ligne à Brno, bien qu’il ait rencontré des problèmes de grip et de stabilité avec sa Honda.
Son compatriote rookie, Toprak Razgatlioglu, partage un avis similaire sur l’interdiction des dispositifs de départ avant, soulignant l’élément de sécurité. « C’est parfait. C’est plus sûr », a-t-il déclaré.
Il a ajouté qu’il est préférable de démarrer avec le dispositif arrière actif plutôt qu’aucun dispositif, qu’il a testé lors d’une session à Brno.
« Sans dispositif, c’est plus difficile, car il y a un peu de wheeling après le départ. Avec le dispositif arrière, c’est un peu mieux », a-t-il conclu.
Points à retenir
- Les nouvelles règles de départ en MotoGP visent à améliorer la sécurité des pilotes.
- Diogo Moreira et Toprak Razgatlioglu expriment des opinions positives quant à ces changements.
- Le retour à des départs sans dispositif avant pourrait avantager certains pilotes.
- Les dispositifs de départ avant sont uniques aux motos de circuit, contrairement à ceux utilisés en motocross.
- Moreira a démontré de bonnes performances malgré des défis techniques avec sa moto.
À titre personnel, je trouve passionnant de voir comment ces modifications réglementaires peuvent influencer la dynamique des départs et, par conséquent, les résultats en course. L’interaction entre la technologie et le pilotage est au cœur des courses, et chaque ajustement peut créer un nouvel équilibre. Quelles autres innovations pourrait-on envisager dans un avenir proche pour renforcer à la fois la sécurité et le spectacle des courses ? Cette interrogation reste ouverte et invite à la réflexion.