Le pilote de Ducati, Nicolo Bulega, se dit serein à l’idée de passer de la World Superbike à la MotoGP en 2026, car les deux catégories seront équipées de pneus Pirelli.
Pour cette saison, l’Italien continuera avec l’équipe d’usine Ducati en World Superbikes après avoir frôlé le titre l’an dernier face à Toprak Razgatlioglu de BMW.
Avec l’arrivée de Razgatlioglu en MotoGP en 2026, Bulega est le grand favori pour remporter le championnat sur sa Panigale V4.
En parallèle, il participera au développement de la nouvelle moto de 850 cc prévue pour 2027 en occupant un rôle de pilote d’essai chez Ducati.
Pourquoi passer d’une Panigale à une Desmosedici ne posera pas de problème à Bulega
Bulega a fait ses débuts en MotoGP l’an dernier avec Ducati, disputant les deux dernières courses de la saison en remplacement de Marc Marquez, blessé.
Il a marqué des points lors des Grands Prix du Portugal et de Valence.
Lors des essais de World Superbike la semaine dernière à Jerez, Bulega a mentionné que le peu de temps qu’il avait eu sur la piste, en raison des conditions météorologiques, était surtout consacré à se réhabituer à la Panigale, qu’il n’avait pas pilotée depuis sa période MotoGP.
Une des difficultés majeures qu’il a rencontrées lors de son passage à la MotoGP était l’adaptation aux pneus Michelin, ce qui a notamment causé sa chute lors de la course sprint au Portugal.
Les caractéristiques des pneus Michelin et Pirelli sont très différentes, compliquant la transition pour tout pilote venant de World Superbikes.
Bulega prévoit au moins trois séances d’essai sur le prototype GP27 cette année, avec la possibilité d’en avoir davantage.
Cependant, étant donné que ces essais se dérouleront avec des pneus Pirelli, qui remplaceront Michelin en 2027, il n’envisage pas que ce passage entre les motos soit aussi complexe.
« Peut-être que ça sera le cas », a-t-il déclaré à Speedweek lorsqu’on lui a demandé si le passage entre les motos en 2026 serait problématique. « Mais cela me sera utile car je testerai la moto de MotoGP avec des pneus Pirelli. »
« En ce moment, ma sensation sur les motos est très différente, principalement à cause de l’utilisation des Michelin en MotoGP. Cela change beaucoup de choses. Si les deux motos sont équipées de Pirelli, cela m’aidera un peu. »
Bulega pourrait néanmoins se retrouver à piloter une moto MotoGP avec des pneus Michelin, si la marque italienne choisit de le remplacer en cours de saison en cas de blessure. Récemment, Gresini a confirmé que Fermin Aldeguer ne sera pas présent lors de l’essai à Sepang en raison d’une fracture du fémur.
Si Aldeguer devait être absent pour une longue période, Ducati pourrait hésiter à utiliser Michele Pirro comme remplaçant, étant donné son implication immédiate sur le projet 2027. Cela pourrait ouvrir la voie à Bulega, compte tenu de sa récente expérience avec le GP25 que Aldeguer pilotera cette saison.
Points à retenir
- Nicolo Bulega poursuit sa carrière en World Superbikes avec l’équipe Ducati cette saison.
- Il a marqué des points lors de ses débuts en MotoGP l’année dernière.
- Les pneus Pirelli, qui équiperont les deux catégories, faciliteront son adaptation.
- Bulega participera au développement de la moto 850cc prévue pour 2027.
- Un éventuel remplacement en MotoGP avec des pneus Michelin reste une possibilité pour lui cette saison.
En somme, le parcours de Bulega soulève des questions intéressantes sur la polyvalence des pilotes entre différentes catégories. Est-ce que l’uniformité des pneus aidera réellement à combler le fossé entre la World Superbike et la MotoGP ? Personnellement, je trouve fascinant de voir comment les pilotes s’adaptent à des machines aussi distinctes et comment cette dynamique évolue au fil des saisons. Cela nous rappelle que l’essentiel reste la quête de performance, peu importe le terrain de jeu. Qu’en pensez-vous ?