Le championnat du monde de MotoGP 2025 s’est achevé le mois dernier à Valence, avec Marc Marquez remportant son septième titre dans la catégorie reine. Alors que la trêve hivernale commence, avant le premier test de 2026 à Sepang prévu début février, il est temps de revenir sur la saison écoulée.
Pour évaluer le confort d’un pilote sur sa moto, il est intéressant de considérer le nombre de chutes enregistrées au cours de la saison. Cette année, le MotoGP a compté un nombre record de 22 Grands Prix, avec les sprints portant le total à 44 courses. Par conséquent, le nombre de chutes a augmenté par rapport aux saisons précédentes, en particulier parmi les pilotes de tête. Voici un aperçu des incidents par pilote.
Comme en témoigne le tableau ci-dessous, le pilote ayant chuté le plus en 2025 est Johann Zarco, pilote de l’équipe LCR. Bien qu’il ait remporté une victoire mémorable sous la pluie lors du Grand Prix de France, la deuxième saison de Zarco chez Honda a été marquée par de nombreux problèmes, avec près de 30 chutes sur la RC213V.
Avant Zarco, Joan Mir, également chez Honda, détenait le record des chutes avant la trêve estivale, avec 15 incidents entre les Grands Prix de Thaïlande et de République tchèque. Cependant, les résultats de l’Espagnol se sont améliorés lors de la seconde moitié de la saison, avec des podiums à Motegi et Sepang, tout en réduisant son taux de chutes, terminant la saison cinquième au classement des “chutes”.
Jack Miller, sur la Pramac Yamaha, se classe deuxième avec 25 chutes, dont une alors qu’il occupait la sixième place lors de son Grand Prix à domicile à Phillip Island.
En troisième position, deux pilotes Ducati, le vice-champion Alex Marquez et Franco Morbidelli, partagent la place avec 23 chutes chacun. Les trois pilotes ont été impliqués dans plus d’incidents que l’année précédente, la multiplication des courses ayant joué un rôle essentiel.
Pedro Acosta, en sixième position, a chuté plus souvent cette année que tout autre pilote du contingent KTM. Toutefois, il convient de noter qu’il a réduit son total de 28 chutes lors de sa saison rookie à 21 en 2025, malgré un calendrier élargi.
Marco Bezzecchi, pilote de référence d’Aprilia, a chuté 19 fois en 2025, un de plus qu’en 2024 lorsqu’il pilotait une Ducati pour VR46. Son coéquipier Jorge Martin n’a chuté que huit fois, mais certaines de ces incidents lui ont coûté cher.
Le rookie Fermin Aldeguer de Gresini a été celui avec le plus d’accidents parmi les débutants, totalisant 17 chutes, mais il en a subi six de moins que son coéquipier plus expérimenté, Alex Marquez.
Dans l’équipe Ducati, Marc Marquez a enregistré 14 chutes lors de sa première année avec l’équipe d’usine. Cependant, sa campagne s’est achevée prématurément à cause d’une blessure au bras survenue lors d’une chute causée par Bezzecchi au Grand Prix d’Indonésie, ce qui l’a contraint à manquer les quatre dernières courses de la saison.
Son coéquipier Francesco Bagnaia a enregistré 11 chutes en 2025, en ligne avec sa moyenne de carrière, bien qu’il ait traversé ce qui est probablement sa saison MotoGP la plus difficile.
Parmi les pilotes à temps plein, ceux ayant chuté le moins sont Fabio di Giannantonio de VR46 (cinq) et Luca Marini de Honda (trois). Marini n’avait pas chuté une seule fois sur une moto MotoGP lors de la première moitié de la saison (à l’exception d’une blessure subie lors des essais pour les 8 Heures de Suzuka), mais sa série a pris fin au Grand Prix de Malaisie lorsqu’il a été impliqué dans un accrochage avec le pilote d’essai de KTM, Pol Espargaro.
Côté constructeurs, Ducati a dominé avec un total de 95 chutes, en grande partie en raison de six motos engagées. Yamaha se classe deuxième avec 66, suivie de près par Honda (65), KTM (61) et Aprilia (55).
MotoGP 2025 : Les pilotes avec le plus d’accidents
| Pilote | Moto | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|
| Johann Zarco | Honda | 28 | 15 | 15 | 18 |
| Jack Miller | Yamaha | 25 | 20 | 21 | 14 |
| Franco Morbidelli | Ducati | 23 | 15 | 7 | 10 |
| Alex Marquez | Ducati | 23 | 21 | 21 | 21 |
| Joan Mir | Honda | 22 | 17 | 24 | 11 |
| Pedro Acosta | KTM | 21 | 28 | – | – |
| Marco Bezzecchi | Aprilia | 19 | 18 | 20 | 23 |
| Fermin Aldeguer | Ducati | 17 | – | – | – |
| Marc Marquez | Ducati | 14 | 24 | 29 | 18 |
| Pecco Bagnaia | Ducati | 11 | 9 | 7 | 14 |
| Fabio Di Giannantonio | Ducati | 5 | 13 | 13 | 12 |
| Luca Marini | Honda | 3 | 4 | 16 | 7 |
Points à retenir
- Johann Zarco a connu une année difficile avec 28 chutes, le plaçant en tête du classement des pilotes avec le plus d’accidents.
- Les records de chutes ont augmenté cette saison, en partie en raison du nombre élevé de courses.
- Joan Mir a montré des progrès après une première partie de saison difficile, terminant avec 22 chutes.
- Les pilotes Ducati ont collectivement enregistré un grand nombre d’accidents, totalisant 95 chutes au total.
- Marco Bezzecchi et Fermin Aldeguer se démarquent parmi les pilotes en termes d’accidents, avec respectivement 19 et 17 chutes.
La MotoGP reste un environnement hautement compétitif où chaque chute peut avoir un impact significatif sur la saison d’un pilote. En tant qu’amateur de ce sport, je ne peux m’empêcher de me demander ce que cela signifie pour l’avenir de ces pilotes, mais aussi pour les équipes qui doivent constamment jongler entre performance et sécurité. Cette thématique mérite d’être approfondie et pourrait bien façonner le MotoGP des prochaines années.