(LesNews) – Giacomo Agostini, légende du motorracing avec 15 titres mondiaux, exprime son inquiétude quant à l’évolution de la MotoGP. Selon lui, plusieurs éléments ont largement dévié de l’essence même du sport. Deux points en particulier retiendraient son attention : l’accélération du marché des pilotes et l’influence croissante de la technologie.
© AFP
Le marché des pilotes se précipite – une source de préoccupation pour Giacomo Agostini
Dans une interview accordée à Moto.it, Agostini rappelle pourquoi il pense qu’il est temps d’apporter des changements. Il aborde notamment la question des transferts.
Un marché des pilotes trop précoce
Agostini juge problématique les spéculations et les négociations qui démarrent dès le début de la saison pour les transferts de l’année suivante. « Nous allons trop vite aujourd’hui », commente-t-il. Souvent, dès le départ, il est déjà connu qu’un pilote choisira un autre team pour la saison prochaine.
Cette situation nuit au pilote ainsi qu’à son équipe. Lorsqu’un pilote prévoit un départ, cela peut déstabiliser la dynamique de groupe. Par ailleurs, l’équipe peut se poser des questions sur l’implication à avoir avec un pilote qui ne sera plus là bientôt.
Ainsi, Agostini préconise d’attendre au moins la mi-saison pour entamer les discussions officielles concernant les contrats.
Trop de technologie, pas assez de pilotes
Sur un plan plus large, Agostini s’inquiète de l’évolution technologique des motos. Pour lui, la MotoGP a atteint un niveau où la technique prend trop le pas sur le pilotage.
« Il y a trop de technologie de nos jours », explique-t-il. Il désire voir les pilotes redevenir le centre d’attentions. Selon lui, le talent était par le passé l’élément déterminant.
Il cite en exemple les systèmes comme le Ride-Height-Device, permettant d’ajuster la moto à la pression d’un bouton. « Avant, tout dépendait du ressenti du pilote », rappelle-t-il. Il critique aussi l’utilisation des ailerons sur les motos, les considérant inutiles : « Les ailes appartiennent aux avions, pas aux motos », affirme Agostini.
Espoir pour les règlements de 2027
Face à ces enjeux, Agostini se montre optimiste quant aux modifications de règles prévues pour 2027. La MotoGP passera alors à des moteurs de 850 cc et limitera les innovations aérodynamiques et techniques.
Pour lui, peu importe que les motos aient un moteur de 850 ou 1000 cc : « Pour le public, cela ne change rien », précise-t-il. Ce qui importe, c’est l’effet sur les courses.
Une puissance réduite pourrait atténuer les soucis liés aux pneus, aux freins et à la maniabilité. Aujourd’hui, de nombreux pilotes doivent faire attention à leurs pneus pendant la course, ce qui les empêche de pousser leurs limites. C’est ce que souhaite retrouver Agostini : « Nous désirons voir les pilotes donner tout ce qu’ils ont ».
Il défend que le sport automobile devrait célébrer les prouesses des pilotes, plutôt que de se focaliser sur la technologie en arrière-plan.
Points à retenir
- Agostini critique le calendrier précoce des discussions de transfert, nuisant à la dynamique des équipes.
- Il appelle à se concentrer davantage sur le pilotage que sur les innovations techniques.
- Les changements réglementaires de 2027 pourraient rétablir un équilibre en MotoGP.
- Une puissance moteur réduite pourrait favoriser de meilleures courses.
En tant que passionné de sport automobile, je partage l’inquiétude d’Agostini. Le retour à un pilotage où le talent prime sur la technologie pourrait séduire à nouveau les fans, avant tout désireux de célébrer les performances humaines sur piste. Que pensez-vous de l’avenir de la MotoGP dans ce contexte ?