Début difficile en 2026 pour Honda en Formule 1 et MotoGP, mais des perspectives encourageantes émergent du côté des motos, selon le pilote de l’usine, Luca Marini.
Les dernières années ont été particulièrement compliquées pour Honda. Autrefois incontesté et dominant en MotoGP, l’écart s’est creusé, les performances les plaçant plus près de la fin du peloton que de la tête de course. Cependant, un retour à la forme semble se dessiner au sein de l’usine japonaise.
Les problèmes de vibrations causés par la roue arrière de la moto, notamment en virage, ont compliqué la vie du duo Honda. L’année passée, ils ont été largement éclipsés par la performance du pilote satellite Johann Zarco, qui a terminé en tant que meilleur pilote Honda des classements finaux à la 11e place.
Marini a commenté après le Grand Prix de Thaïlande : « Nous avons beaucoup travaillé la saison dernière, et maintenant, nous avons un bon équilibre. » Il a ajouté : « Nous avons amélioré le réglage de la moto, en premier lieu, et durant la dernière partie de la saison, c’était mieux.«
« Et le style de conduite aussi. Nous avons adapté et amélioré notre façon de rouler, notamment en entrant dans les virages pour diminuer les vibrations. Si nous sommes plus agressifs, par exemple avec beaucoup de frein arrière, les vibrations augmentent. En étant plus fluides, nous réduisons ces vibrations.«
« Durant toute la saison dernière, j’étais le pilote avec le moins de vibrations car je roulais de manière plus fluide. Maintenant, les autres commencent aussi à adopter cette approche et cela fonctionne mieux. Mais aussi, le réglage de la moto a été amélioré.«
« La moto est bonne, nous avons trouvé plus de performance, mais il reste encore des choses à peaufiner, surtout en ce qui concerne la grip à l’arrière.«
« C’est clair pour tout le monde, et bientôt des mises à jour arriveront, mais nous devons attendre un peu plus. […] Avec le pneu arrière médium, l’écart avec le top est réduit. Je suis plus compétitif avec le médium qu’avec le soft.«
Points à retenir
- Honda traverse une période difficile en MotoGP avec un retour prometteur en cours.
- Les problèmes de vibrations en virage ont été pris en compte et en partie résolus.
- Les pilotes de l’équipe HRC s’adaptent et améliorent leur style de conduite pour mieux maîtriser la moto.
- Des ajustements sur la moto sont encore nécessaires, surtout en matière de grip arrière.
- La prochaine course à Goiania pourrait offrir une opportunité unique pour Honda grâce à l’inexpérience des équipes sur ce circuit.
Je trouve fascinant de suivre l’évolution de Honda en MotoGP. Chaque saison est pleine de défis, mais en même temps, cela ouvre la voie à des innovations. Le moteur comme prototype de performances représente non seulement un enjeu sportif, mais aussi une vitrine technologique. Les passionnés de moto et de sport automobile ont donc beaucoup à attendre, non seulement en termes de résultats, mais aussi d’ingéniosité technique.