Repsol de retour dans le championnat MotoGP
10 octobre 2025 – LesNews – Selon les informations relayées par Motorsport, Repsol, le géant pétrolier espagnol, a décidé de faire son grand retour dans le championnat du monde de MotoGP. Après avoir clos son partenariat de 30 ans avec Honda, cette nouvelle orientation pourrait s’avérer favorable pour l’entreprise espagnole, surtout dans son rôle de fournisseur de carburant pour les catégories Moto2 et Moto3, remplaçant ainsi Liqui Moly.
Repsol a intégré le MotoGP en 1995, se positionnant comme sponsor titre et partenaire technologique de Honda Racing. Ce partenariat a été très fructueux, couronnant des pilotes comme Mick Doohan et Alex Crivillé, qui ont contribué à instaurer la marque espagnole comme emblématique dans le sport. La collaboration a continué avec des légendes telles que Valentino Rossi, Nicky Hayden, Dani Pedrosa et Casey Stoner. De 1995 à 2023, Repsol Honda a remporté 183 courses et 15 titres mondiaux, s’imposant ainsi parmi les plus grands du milieu.
Cependant, le départ de Marc Marquez à la fin de 2023 a marqué un tournant, incitant Repsol à mettre un terme à son partenariat avec Honda, qui s’achèvera en 2024. Le Team Honda HRC a désormais des couleurs distinctes, choisissant Castrol comme partenaire.
Liqui Moly a été contrainte de quitter le MotoGP deux ans plus tôt que prévu, ne renouvelant pas son contrat pour 2026-27 avec Dorna Sports comme fournisseur officiel.
Avec la prise de contrôle par Liberty Media, la structure du championnat évolue, avec un désir d’incorporer davantage de marques prestigieuses dans le MotoGP. Le retour de Repsol semble en effet être une manœuvre orchestrée par les dirigeants américains, visant à renforcer l’attrait de la compétition sur la scène internationale.
Nous attendons avec impatience l’annonce officielle de ce retour!
Points à retenir
- Repsol revient dans le MotoGP après 30 ans avec Honda.
- La marque va se repositionner en tant que fournisseur de carburant pour Moto2 et Moto3.
- Le partenariat avec Honda a permis de remporter 183 courses et 15 titres mondiaux.
- Liqui Moly quitte le championnat deux ans avant la fin de son contrat.
- Liberty Media souhaite attirer des marques de renom au sein du MotoGP.
Cette évolution soulève des interrogations passionnantes sur l’avenir du MotoGP et les retombées économiques pour les marques impliquées. Personnellement, je trouve fascinant de voir comment des entreprises comme Repsol se repositionnent dans un environnement aussi compétitif et dynamique. Cela me fait réfléchir sur l’impact de ces changements dans le monde du sport et sur la manière dont les marques s’adaptent aux nouvelles réalités du marché. Quel sera le prochain chapitre pour Repsol et le MotoGP?