(LesNews) – Le début du week-end de MotoGP à Austin n’a pas été idéal pour Marc Marquez sur son circuit fétiche. En effet, le pilote Ducati a chuté lors de son premier tour, avant de revenir sur la piste par la suite. La meilleure performance du week-end a été réalisée par Pedro Acosta de KTM, qui a enregistré le meilleur temps (voir les résultats).
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Marc Marquez de retour sur la piste après sa chute
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Le premier entraînement s’est déroulé sous un ciel légèrement nuageux, mais dans des conditions globalement optimales. Avec une longueur de 5,5 kilomètres, le nombre de tours était limité durant les 45 minutes d’entraînement.
La séance a vu le retour des pneus standards de Michelin, utilisés sur la majorité des circuits, soulevant la question de savoir si cela avantagerait Ducati ou Aprilia.
Dix minutes après le départ, l’entraînement a été interrompu en raison de la chute de Marc Marquez dans la rapide courbe gauche n°10. À environ 192 km/h, il a perdu le contrôle de la moto en raison des bosses sur la piste et a glissé sur le ventre dans le gravier.
Bien qu’il ait mis un moment à se relever, Marquez semblait en bon état et a été raccompagné au paddock par Manuel Poggiali, son entraîneur chez Ducati.
Dans la zone de repos, le médecin de la MotoGP, Angel Charte, a examiné le pilote, qui a subi quelques éraflures au niveau d’un avant-bras. Son équipe a immédiatement préparé une seconde moto.
Davide Tardozzi, le team manager de Ducati, a rassuré auprès de MotoGP.com : « Marc va bien, il a des éraflures au bras droit et à la main gauche, mais rien de sérieux selon le Dr Charte. »
Il a ajouté que même s’il ressentait de la douleur, cela ne concernait pas les os, permettant donc à Marquez de reprendre la course s’il le souhaitait. Aucun examen complémentaire ne s’est révélé nécessaire.
À onze minutes de la fin de la séance, Marc Marquez, revêtu d’une nouvelle combinaison, est revenu sur la piste. Au fil des tours, le pilote de 33 ans est monté en puissance et a amélioré son temps pour se classer quatrième.
L’équipe d’Aprilia choisit de ne pas changer de pneus
Certains pilotes, comme Acosta et Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati), ont opté pour de nouveaux pneus pour leur dernier tour. Acosta a établi le meilleur temps avec 2:01.715 minutes, tandis que « Diggia » a terminé à seulement une dixième de seconde derrière lui.
En revanche, l’équipe d’Aprilia a décidé de ne pas changer de pneus. Malgré cela, Jorge Martin a réussi à réaliser le troisième meilleur temps. L’ancien champion a toutefois ressenti à nouveau des douleurs au poignet gauche, opéré durant l’hiver.
Le leader du championnat, Marco Bezzecchi, a terminé avec un retard de sept dixièmes, se classant neuvième. Derrière Acosta, Di Giannantonio, Martin et Marquez, Raul Fernandez a pris la cinquième place avec sa Trackhouse-Aprilia.
Alex Marquez (Gresini-Ducati) et Luca Marini (Honda) ont terminé respectivement sixième et septième, tandis qu’Ai Ogura (Trackhouse-Aprilia), Bezzecchi et Franco Morbidelli (VR46-Ducati) ont complété le top dix. Les temps entre les coureurs étaient relativement écartés, seulement 13 pilotes étant dans la même seconde.
Le meilleur pilote Yamaha était Jack Miller (Pramac) en douzième position, à neuf dixièmes de la pole. Miller a également changé de pneus dans les dernières minutes, tandis que son coéquipier Toprak Razgatlioglu a terminé 19ème avec un retard d’1,3 seconde.
Pour le champion du monde Superbike en titre, le Circuit of The Americas n’est pas complètement inconnu. En 2013, lors du Red Bull Rookies Cup, Razgatlioglu avait terminé troisième de chaque course.
Le deuxième entraînement débutera à 21h00, heure de Paris. On saura alors qui se qualifiera directement pour la Q2.
Points à retenir
- Marc Marquez a chuté lors de son premier tour mais a pu reprendre la piste par la suite.
- Pedro Acosta a réalisé le meilleur temps avec un chrono de 2:01.715 minutes.
- Le circuit présente des conditions optimales malgré une légère couverture nuageuse.
- La majorité des pilotes ont choisi de courir avec des pneus standards de Michelin.
- La douleur au poignet de Jorge Martin pourrait influencer ses performances.
- Le classement présente peu d’écarts de temps entre les pilotes, promettant une compétition serrée.
En tant que passionné de MotoGP, je suis fasciné par la résilience des pilotes. La chute de Marquez rappelle les dangers de ce sport tout en illustrant la détermination nécessaire pour revenir au sommet. Comment envisageons-nous l’avenir de ces athlètes, entre sécurité et performances ? Une discussion ouverte à tous les amateurs de courses !