Marco Bezzecchi est un pilote qui semble privilégier les chemins sinueux. C’est la seule manière d’expliquer une curiosité de MotoGP qui est devenue une tendance : un parcours qui, bien qu’il lui ait permis de prendre la tête du championnat du monde avec une domination que l’on n’avait pas vue depuis plus de 20 ans, le rend aussi étrangement vulnérable face à un peloton qui ne devrait pas être aussi nombreux dans son rétroviseur.
Si cela vous paraît déroutant, vous n’êtes pas seul. Il est étonnant qu’un pilote qui a mené toutes les courses de Grand Prix depuis le 9 novembre dernier – laissez-le un moment se faire réfléchir – n’ait qu’une maigre avance de quatre points au championnat avant la reprise de la saison 2026 à Jerez, en Espagne, ce week-end.
Lors des courses sprint de MotoGP, Bezzecchi est resté généralement bloqué dans les starting blocks, et ce depuis plus d’une saison. Avec seulement six points – et deux chutes – provenant de trois sprints cette saison, sa performance dominicale a souvent été une excellente réponse face à ses difficultés du samedi. Il devance son coéquipier chez Aprilia, Jorge Martin, au classement, mais de justesse. C’est un défaut évident qu’il doit corriger pour espérer traduire sa vitesse en titre mondial.
Bezzecchi a connu un départ impressionnant, mais avec un bémol. Après avoir dépassé le poleman Fabio Di Giannantonio (Ducati) lors de la dernière course à Austin – et avoir échappé à une collision potentiellement fatale avec le KTM de Pedro Acosta – il a mené après le premier tour et a conservé son avance jusqu’au 20ème tour, remportant sa cinquième victoire consécutive. Il est ainsi devenu le premier pilote d’Aprilia à remporter cinq Grands Prix d’affilée.
Avec 125 points obtenus lors de ses cinq dernières victoires, l’Italien est devenu le premier à remporter les trois premières courses d’une saison depuis Marc Marquez en 2014, et le premier Italien à réaliser cette performance depuis Valentino Rossi, il y a 25 ans. Mais parmi tout cela, Bezzecchi est conscient que ses gains en sprints sont très faibles. En effet, il n’a que six points en sprints, tandis que d’autres pilotes, comme Martin, Marquez ou Acosta, ont marqué beaucoup plus.
Ses chutes en sprint se sont comptées parmi ses six chutes de la saison, et bien qu’il ne soit pas lent, ses erreurs ont coûté cher. Si cette situation actuelle ne lui a pas encore coûté de points, elle pourrait avoir de sérieuses répercussions à l’avenir. Le PDG d’Aprilia, Massimo Rivola, est conscient de l’impact global que cela pourrait avoir sur le championnat.
“Nous avons perdu environ 20 points lors des courses de sprint”, confie Rivola. “Lorsque votre rival est Marc Marquez et que vous savez qu’il n’est pas à 100 %, vous ne pouvez pas vous permettre de lui donner des opportunités.”
Rivola a raison de cibler Marquez, même si ce dernier se trouve en cinquième position au classement. Le champion en titre a beaucoup de potentiel de retour en forme, surtout avec la pause entre Austin et Jerez. Et la vérité est que les champions récents ont gagné avec une part significative de leurs points lors des sprints.
Si Bezzecchi veut concilier ses succès dominicaux et ses performances de sprint moins brillantes, il devra améliorer cet aspect de sa conduite. Il devient évident que résoudre cette équation pourrait faire la différence entre remporter son premier titre ou devenir une anomalie historique.
Points à retenir
- Bezzecchi a mené chaque tour de Grand Prix depuis novembre dernier, mais possède une avance limitée au championnat.
- Son parcours en sprint reste son point faible, avec seulement six points marqués.
- Sa performance dominicale dans les Grands Prix contraste avec ses difficultés en sprint.
- Massimo Rivola a souligné que les points perdus en sprint pourraient avoir des conséquences sur le titre.
- Comparer Bezzecchi à des légendes comme Rossi et Marquez met en avant la pression, mais aussi l’honneur d’être sur le même chemin.
En réfléchissant à la situation de Bezzecchi, on voit un potentiel indéniable qui ne demande qu’à être exploité. L’équilibre entre ses performances impressionnantes en course et ses défis en sprint est crucial. En tant que passionné de MotoGP, je me demande jusqu’où il pourra avancer. Sera-t-il capable de débloquer ce défi des sprints pour transformer son talent en un titre bien mérité ? Les réponses s’annoncent passionnantes pour les grands prix à venir.