Calme, détendu et auréolé de sa médaille d’or, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) a montré son savoir-faire lors de son second week-end de retour en MotoGP en remportant la victoire et en préservant ainsi sa série de succès à 100 % sur le sol hongrois. Dès le départ jusqu’à l’arrivée, le champion du monde en titre n’a jamais fléchi et a maintenu son avance sur Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing). Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), actuellement leader du championnat, a terminé à la troisième place, renforçant ainsi son avance au classement général avec 20 points d’écart.
Depuis la pole position, Márquez a pris un excellent départ et a rapidement pris la tête de la course. Marco Bezzecchi, après un départ depuis la sixième position, a réussi à se glisser jusqu’à la troisième place. Aldeguer a, quant à lui, tenté de dépasser Bezzecchi, mais n’a pas trouvé l’espace nécessaire. En deuxième tour, Jorge Martin (Aprilia Racing) a commis une erreur au freinage en tentant de dépasser Diogo Moreira (Pro Honda LCR) dans le virage 9. Une trop forte décélération l’a conduit à sortir de la piste, mais il a pu continuer sans pénalité.
Aldeguer a toujours cherché à conquérir la troisième place, mais a rencontré un important glissement de la roue avant au virage 9 lors du troisième tour, ce qui l’a fait rétrograder à la cinquième position derrière Raul Fernandez (SuperFile Trackhouse MotoGP Team). Deux tours plus tard, Martin a réitéré sa tentative à la même courbe et cette fois, il a réussi à dépasser Moreira, positionnant ainsi le champion du monde 2024 à la sixième place. À ce moment-là, Márquez avait déjà un confortable écart de deux secondes sur Acosta, mais il restait encore la moitié du sprint à parcourir.
À trois tours de la fin, la lutte pour la troisième position restait intense, Bezzecchi tenant le choc contre Fernandez, malgré une mise en garde pour dépassement des limites de la piste. Aldeguer, post-incident, était sur les talons de Fernandez, s’approchant trop lors du freinage au virage 5, mais a pu se maintenir à la cinquième place, obtenant néanmoins son meilleur résultat en sprint de la saison.
Pour Márquez, cela a été un samedi tranquille, célébrant son 18e succès en sprint, égalant ainsi Jorge Martin sur le nombre total de victoires de ce type. Acosta a réussi à épingler la seconde position, au prix de neuf points au championnat, tandis que Bezzecchi a ajouté un podium à son palmarès. Fernandez a pris une honorable quatrième place, à peine 1,2 seconde derrière. Aldeguer, contraint de se contenter de la cinquième, nourrissait des pensées de regrets sur ce qui aurait pu être.
Sur la suite de la course, Martin, Moreira et Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) ont suivi, ce dernier partant de la quatorzième position pour se hisser à la huitième. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) a terminé à la dixième place, tandis que le double champion du monde, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), a pris la neuvième place. Plus loin dans le classement, Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) a fini onzième tandis que Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha MotoGP) était le meilleur pilote Yamaha, se classant treizième.
Le samedi est désormais derrière nous, et le Grand Prix de dimanche promet d’être palpitant, avec le départ de la MotoGP prévu à 14h00, heure locale (UTC +2).
Points à retenir
- Márquez a récupéré sa domination en remportant son 18e sprint, consolidant sa stratégie sur le circuit hongrois.
- Acosta a poursuivi sa bonne forme, ajoutant des points cruciaux à son classement.
- Bezzecchi, leader du championnat, continue de performer malgré la pression croissante.
- Les batailles au milieu du peloton, notamment entre Aldeguer et Fernandez, offrent un spectacle haletant.
- Le parcours vers dimanche s’annonce tout aussi tactique et plein de rebondissements.
Au-delà des résultats, cet épisode nous rappelle que chaque course est une nouvelle opportunité pour les pilotes de donner le meilleur d’eux-mêmes. En tant qu’observateur passionné, je trouve fascinant de voir comment la stratégie et la performance s’entrelacent sur la piste. Finalement, chaque sprint, chaque virage, nourrissent non seulement le spectacle, mais aussi notre propre passion pour la moto. Cela nous amène à nous poser une question essentielle : qu’est-ce qui fait vraiment d’un pilote un champion au-delà des victoires ?