Diogo Moreira prêt à intégrer la catégorie reine du MotoGP avec l’équipe LCR Honda
Diogo Moreira s’apprête à franchir une nouvelle étape majeure dans sa carrière en intégrant le MotoGP la saison prochaine, au guidon d’une Honda pour l’équipe LCR, selon les informations exclusives disponibles chez LesNews.
Agé de 21 ans et actuellement en lice pour le championnat du monde Moto2 avec le team Italtrans, le pilote brésilien devrait officialiser son passage dans l’élite lors du Grand Prix de Hongrie ce weekend. Ce transfert se traduira par le départ de Somkiat Chantra, dont la carrière en MotoGP a été freinée par une série de blessures et des résultats mitigés depuis ses débuts cette année.
Le départ de Chantra marquera aussi la fin du partenariat de longue date avec la société pétrolière japonaise Idemitsu, sponsor principal du team LCR dans le passé, ainsi qu’une coupure avec l’ancrage asiatique de cette structure.
La venue de Moreira fait souffler un vent nouveau, ramenant un pilote brésilien au MotoGP pour la première fois depuis Alex Barros, sept fois vainqueur en catégorie reine et retraité en 2007. Malgré cet hommage au continent sud-américain, le jeune pilote insiste pour que sa nationalité ne soit pas surévaluée : « Si je passe en MotoGP, ce sera grâce à mes performances. Mon drapeau ne jouera aucun rôle. C’est la manière dont je tourne la poignée des gaz qui compte. »
Quand on évoque ses liens avec Yamaha au Brésil, Moreira les décrit simplement comme un arrangement pratique : « Ils me prêtent des motos pour m’entraîner et je les rends en fin de saison. »
Par ailleurs, plusieurs options s’offraient à lui pour 2026, avec des propositions de Yamaha et Honda. Si Yamaha semblait en position favorable en l’intégrant dans son équipe satellite Pramac, Honda a finalement fait une offre plus convaincante en lui offrant un statut de pilote d’usine, avec un contrat s’étalant probablement sur trois ans.
Ce choix stratégique vise à préparer Moreira pour la transition réglementaire de 2027, qui verra l’introduction des prototypes 850cm³ remplaçant les machines actuelles de 1000cm³, tout en capitalisant sur le retour du MotoGP au Brésil dès 2026.
Depuis Barros, seuls deux pilotes sud-américains ont évolué en MotoGP : l’exceptionnelle présence du Colombien Yonny Hernandez entre 2012 et 2016, puis l’absence quasi totale jusqu’à maintenant.
Sur un autre front, ce changement pourrait aussi influencer la composition de l’équipe satellite Pramac en 2026. Jack Miller, celui qui semblait devoir rivaliser avec Miguel Oliveira pour la dernière place chez Pramac, pourrait finalement prolonger son contrat, surtout après plusieurs absences de l’autre candidat pour cause de blessure.
Miller est d’ailleurs courtisé par Honda et Ducati pour une possible reconversion en Championnat du Monde Superbike, secteur de plus en plus prisé par les pilotes cherchant de nouvelles opportunités.
Points à retenir
- Diogo Moreira, actuellement en lutte pour le titre Moto2, signe un contrat avec LCR Honda pour intégrer le MotoGP en 2026.
- Somkiat Chantra quitte LCR, marquant la fin du partenariat avec le sponsor Idemitsu.
- Honda promet un engagement à long terme avec Moreira, visant une montée en puissance sur plusieurs saisons.
- Le retour d’un pilote brésilien en MotoGP s’effectue dans un contexte favorable, avec le retour du MotoGP au Brésil l’année prochaine.
- Chez Pramac, Jack Miller semble bien placé pour conserver son guidon en MotoGP, malgré la concurrence.
- Le calendrier technique prépare un changement majeur en 2027 avec les nouvelles machines 850cc.
Cette annonce met en lumière la bouillonnante dynamique des transferts qui rythment l’univers du MotoGP, mêlant performances sportives, enjeux commerciaux et bouleversements stratégiques. Il est toujours fascinant de voir comment le destin des pilotes peut se dessiner à coups de négociations serrées et de paris audacieux. Et en toute honnêteté, si un jeune Brésilien peut nous régaler de ses exploits sur une Honda, en repoussant les limites bien au-delà de la simple couleur du drapeau, qui suis-je pour râler devant cette bonne nouvelle ?