MotoGP : Ducati, l’ère des renouvellements s’ouvre !

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MotoGP : Ducati face à un tournant décisif.

La Ducati se prépare à négocier un renouvellement crucial avec le talentueux Marc Marquez. Après une première saison impressionnante avec la marque de Borgo Panigale, la négociation pour son renouvellement semble plus complexe que son arrivée. La Ducati doit maintenant établir les conditions pour garder le “cannibale” dans son équipe.

La stratégie mise en place par l’entreprise bolognaise lui a permis de conquérir les quatre derniers titres de la catégorie reine, attirant ainsi des pilotes de haut niveau prêts à faire d’importants sacrifices pour piloter l’une des six Desmosedici GP disponibles. Le renouvellement le plus significatif a été celui de Marc Marquez, qui a choisi de renoncer à la dernière année de son contrat avec Honda, ainsi qu’à plus de 20 millions d’euros, pour rejoindre Gresini en 2024. Cette décision lui a permis d’accéder à la moto qu’il désirait ardemment. Sa bataille pour rejoindre l’équipe officielle a été un véritable témoignage de son engagement envers son projet.

La signature avec la Ducati a été annoncée peu après le Grand Prix d’Italie de l’année dernière, facilitée par l’intégration de Marquez dans l’équipe phare, aux côtés de Pecco Bagnaia, considéré comme le leader du projet. Bien que le montant exact du contrat ne soit pas connu, on estime que le salaire de Marquez en tant que pilote officiel tourne autour de trois millions d’euros, un chiffre inférieur aux attentes, compensé par des primes de performance considérables, à la suite de ses 11 victoires avant sa blessure en Indonésie.

MotoGP : Ducati à l’heure des choix

À cela s’ajoute une prime de deux millions d’euros pour son couronnement comme champion, un montant significatif qui illustre sa supériorité sur la piste et le positionne comme une figure centrale tant pour Ducati que pour le championnat. Alors que Bagnaia traverse une période de crise, Ducati danse désormais au rythme de Marquez, qui voit son statut augmenter à des niveaux comparables à ceux de son époque chez Honda. Cela lui confère un atout dans les négociations pour son renouvellement, un pouvoir qu’il ne possédait pas auparavant. Les discussions initiales auraient eu lieu avant le début du tour asiatique, probablement à Valencia, où les parties ont cherché à trouver un accord. Toutefois, l’impact de la blessure à son bras droit, qui l’a contraint à manquer les quatre dernières courses, pourrait influencer le processus.

Marquez est déterminé à rester avec Ducati jusqu’en 2028, un engagement qui répond également aux besoins de la marque italienne. Maintenir son nouveau pilote phare est une priorité pour Ducati, reléguant en second plan le choix de son coéquipier, en raison des doutes entourant Bagnaia. Il est essentiel de noter que Ducati n’a pas la même force économique que Honda ou Yamaha, et cela est d’autant plus vrai alors que les exportations de ses motos vers des marchés clés comme les États-Unis et la Chine sont en déclin. Cette situation a conduit Audi à adopter dès cette année une politique de réduction des coûts qui perdurera jusqu’en 2026.

Aujourd’hui, l’environnement à Borgo Panigale est en pleine mutation par rapport à ce qu’il était il y a un an et demi, lorsque Marquez avait accepté les conditions sans débat. Si ses performances avaient été à la hauteur, il aurait intensifié les discussions. Nul doute que le nouveau champion du monde renouvellera avec Ducati, mais son avenir influencera directement son coéquipier Pecco Bagnaia, qui a exprimé son souhait de prolonger son contrat et de finir sa carrière au sein de Ducati. Le souhait de Bagnaia pourrait se réaliser si deux conditions sont réunies : d’abord, un retour en force avec des performances améliorées, et ensuite, une révision à la baisse de ses attentes financières. Sinon, de nombreux pilotes pourraient être intéressés pour occuper son poste.