Ce week-end, la MotoGP s’est réunie sur le circuit international de Buriram en Thaïlande pour des sessions de test, à quelques jours du coup d’envoi de la saison prévu au même endroit. Le meilleur temps enregistré pour un tour est de 1:28.700 minutes, tandis que la meilleure performance en course est de 1:30.637 minutes. Voici les résultats des deux jours de test.
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Marco Bezzecchi roule avec vigueur aux côtés des pilotes Ducati
Temps de dimanche matin :
1. Marc Marquez (Ducati) – 1:28.836 minutes (45 tours)
2. Francesco Bagnaia (Ducati) +0,047 secondes (31)
3. Marco Bezzecchi (Aprilia) +0,116 secondes (35)
4. Alex Marquez (Gresini-Ducati) +0,125 secondes (44)
5. Pedro Acosta (KTM) +0,185 secondes (39)
6. Franco Morbidelli (VR46-Ducati) +0,235 secondes (41)
7. Jorge Martin (Aprilia) +0,331 secondes (36)
8. Ai Ogura (Trackhouse-Aprilia) +0,382 secondes (43)
9. Raul Fernandez (Trackhouse-Aprilia) +0,466 secondes (35)
10. Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati) +0,575 secondes (32)
11. Luca Marini (Honda) +0,615 secondes (34)
12. Joan Mir (Honda) +0,617 secondes (34)
13. Maverick Vinales (Tech3-KTM) +0,733 secondes (30)
14. Johann Zarco (LCR-Honda) +0,772 secondes (41)
15. Diogo Moreira (LCR-Honda) +1,084 secondes (34)
16. Enea Bastianini (Tech3-KTM) +1,176 secondes (25)
17. Fabio Quartararo (Yamaha) +1,370 secondes (28)
18. Alex Rins (Yamaha) +1,398 secondes (29)
19. Brad Binder (KTM) +1,419 secondes (34)
20. Jack Miller (Pramac-Yamaha) +2,092 secondes (40)
21. Toprak Razgatlioglu (Pramac-Yamaha) +2,186 secondes (28)
22. Michele Pirro (Gresini-Ducati) +3,023 secondes (35)
Résultats combinés de samedi :
1. Alex Marquez (Gresini-Ducati) – 1:29.262 minutes (64 tours)
2. Marc Marquez (Ducati) +0,129 secondes (77)
3. Franco Morbidelli (VR46-Ducati) +0,189 secondes (59)
4. Marco Bezzecchi (Aprilia) +0,200 secondes (70)
5. Johann Zarco (LCR-Honda) +0,205 secondes (66)
6. Raul Fernandez (Trackhouse-Aprilia) +0,224 secondes (66)
7. Joan Mir (Honda) +0,232 secondes (58)
8. Maverick Vinales (Tech3-KTM) +0,278 secondes (62)
9. Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati) +0,381 secondes (66)
10. Francesco Bagnaia (Ducati) +0,416 secondes (68)
11. Brad Binder (KTM) +0,495 secondes (73)
12. Luca Marini (Honda) +0,512 secondes (60)
13. Jorge Martin (Aprilia) +0,551 secondes (68)
14. Pedro Acosta (KTM) +0,588 secondes (69)
15. Ai Ogura (Trackhouse-Aprilia) +0,690 secondes (71)
16. Enea Bastianini (Tech3-KTM) +0,891 secondes (61)
17. Jack Miller (Pramac-Yamaha) +1,063 secondes (59)
18. Fabio Quartararo (Yamaha) +1,245 secondes (67)
19. Alex Rins (Yamaha) +1,250 secondes (64)
20. Diogo Moreira (LCR-Honda) +1,691 secondes (69)
21. Toprak Razgatlioglu (Pramac-Yamaha) +2,312 secondes (68)
22. Michele Pirro (Gresini-Ducati) +3,348 secondes (69)
Temps de samedi après-midi :
1. Alex Marquez (Gresini-Ducati) – 1:29.262 minutes (28 tours)
2. Marc Marquez (Ducati) +0,129 secondes (43)
3. Franco Morbidelli (VR46-Ducati) +0,189 secondes (22)
4. Marco Bezzecchi (Aprilia) +0,200 secondes (29)
5. Johann Zarco (LCR-Honda) +0,205 secondes (26)
6. Raul Fernandez (Trackhouse-Aprilia) +0,224 secondes (32)
7. Joan Mir (Honda) +0,232 secondes (26)
8. Maverick Vinales (Tech3-KTM) +0,278 secondes (32)
9. Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati) +0,381 secondes (25)
10. Brad Binder (KTM) +0,495 secondes (34)
11. Luca Marini (Honda) +0,512 secondes (31)
12. Francesco Bagnaia (Ducati) +0,536 secondes (34)
13. Pedro Acosta (KTM) +0,588 secondes (34)
14. Ai Ogura (Trackhouse-Aprilia) +0,690 secondes (29)
15. Jorge Martin (Aprilia) +0,844 secondes (29)
16. Enea Bastianini (Tech3-KTM) +0,891 secondes (27)
17. Jack Miller (Pramac-Yamaha) +1,063 secondes (30)
18. Fabio Quartararo (Yamaha) +1,245 secondes (43)
19. Alex Rins (Yamaha) +1,250 secondes (31)
20. Diogo Moreira (LCR-Honda) +1,691 secondes (26)
21. Toprak Razgatlioglu (Pramac-Yamaha) +2,312 secondes (30)
22. Michele Pirro (Gresini-Ducati) +3,348 secondes (33)
Temps de samedi matin :
1. Francesco Bagnaia (Ducati) – 1:29.678 minutes (34 tours)
2. Jorge Martin (Aprilia) +0,135 secondes (39)
3. Luca Marini (Honda) +0,162 secondes (29)
4. Alex Marquez (Gresini-Ducati) +0,191 secondes (36)
5. Marc Marquez (Ducati) +0,217 secondes (34)
6. Pedro Acosta (KTM) +0,274 secondes (35)
7. Franco Morbidelli (VR46-Ducati) +0,302 secondes (37)
8. Marco Bezzecchi (Aprilia) +0,351 secondes (41)
9. Brad Binder (KTM) +0,454 secondes (39)
10. Raul Fernandez (Trackhouse-Aprilia) +0,526 secondes (34)
11. Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati) +0,665 secondes (41)
12. Ai Ogura (Trackhouse-Aprilia) +0,798 secondes (42)
13. Jack Miller (Pramac-Yamaha) +1,114 secondes (29)
14. Joan Mir (Honda) +1,126 secondes (32)
15. Johann Zarco (LCR-Honda) +1,145 secondes (40)
16. Fabio Quartararo (Yamaha) +1,178 secondes (24)
17. Maverick Vinales (Tech3-KTM) +1,333 secondes (30)
18. Diogo Moreira (LCR-Honda) +1,365 secondes (43)
19. Enea Bastianini (Tech3-KTM) +1,696 secondes (34)
20. Alex Rins (Yamaha) +1,748 secondes (33)
21. Toprak Razgatlioglu (Pramac-Yamaha) +2,097 secondes (38)
22. Michele Pirro (Gresini-Ducati) +3,357 secondes (36)
Points à retenir
- Les temps réalisés lors des tests sont proches des meilleurs chronos établis lors de la saison précédente.
- Marc Marquez et Francesco Bagnaia démontrent une forte compétitivité avec des performances très rapprochées.
- Marco Bezzecchi, bien que sur une Aprilia, parvient à se hisser dans le top 5, montrant qu’il peut rivaliser avec les Ducati.
- Les tests ont non seulement servi à affiner les réglages des motos, mais aussi à préparer psychologiquement les pilotes pour le début de saison.
- Le circuit de Buriram est connu pour ses conditions climatiques difficiles, ce qui pourrait jouer un rôle clé lors des courses officielles.
En tant qu’observateur passionné de la MotoGP, je suis toujours fasciné par la façon dont ces sessions de test révèlent non seulement les prouesses techniques des machines, mais aussi les capacités des pilotes à s’adapter. La saison qui s’annonce promet d’être palpitante, avec des duels intenses à prévoir. Quelles stratégies seront adoptées lors du lancement de la saison, et comment l’équipement évoluera-t-il sous pression ? L’avenir nous le dira, mais une chose est certaine : nous allons assister à des moments mémorables sur la piste.