Après avoir remporté la Red Bull Rookies Cup en 2020, Pedro Acosta a fait son entrée en Moto3, où il a été couronné champion dès sa première année. Son passage en Moto2 en 2022 lui a permis de terminer à la cinquième place au classement général, et l’année suivante, il est devenu champion du monde. À seulement 22 ans, il évolue en MotoGP depuis 2024, classé sixième puis quatrième lors de ses deux premières années au championnat. Avant les courses de ce week-end en Autriche, il occupe actuellement la cinquième place au classement général.
Acosta a passé toute sa carrière avec KTM, mais après cette saison, le pilote star de l’équipe de Mattighofen rejoindra Ducati, où il sera coéquipier de Marc Márquez, champion du monde et leader du championnat, en 2027 et 2028. “J’ai essayé de convaincre Pedro de rester avec nous”, a souligné Gottfried Neumeister, directeur général de KTM, lors de l’un de ses rares passages à un événement MotoGP ce week-end au Red Bull Ring de Spielberg. “J’ai encore des frissons en pensant à ce qu’il m’a dit. Ce n’était pas une question de millions de plus ou de moins. Nous avons vu des pilotes prendre la meilleure moto au début de la saison et signer ailleurs uniquement pour des raisons financières. Cela ne correspondait pas à son approche de la course. Même si nous avions une meilleure moto de 850cc, il est important pour lui, en tant qu’Espagnol, de pouvoir battre Marc Márquez à égalité. Je n’avais rien à répondre à des arguments comme ça.”
Ce n’est pas seulement Pedro Acosta qui révèle le meilleur
“Je ne ressentirai que du positif à l’avenir en le voyant,” a ajouté l’Autrichien. “On se retrouve toujours deux fois dans la vie ; il donne le meilleur pour l’équipe. Après Misano, j’ai appelé Pit Beirer, très affecté par ce que les gens disaient – que seul Pedro pouvait tirer le meilleur de la moto. Mais ce n’est pas juste Pedro. La situation est telle qu’elle est. Si Pedro n’avait pas une moto capable de produire de tels résultats, il n’aurait pas pu les obtenir non plus. Je ne sous-estimerai jamais son effort constant, mais derrière chaque grand pilote, il y a une équipe qui fait toute la différence.”
Au lieu d’Acosta et Brad Binder, nous verrons Alex Márquez et Fabio Di Giannantonio chez Red Bull KTM au cours des deux prochaines années. À leur sujet, Neumeister a déclaré : “Je suis très confiant quant à notre position avec les pilotes que nous avons choisis, qui désirent nous rejoindre. Nous devons donner confiance à l’équipe et les rassurer. Peut-être devrons-nous également apporter des changements au sein de l’équipe et réfléchir à nos structures afin de rester compétitifs. Je crois à 100 % en nos deux futurs pilotes ; ils peuvent tous deux faire la différence. Notre travail continu garantira notre succès à long terme. Il ne s’agit pas de six mois ou d’un an; il faut continuer à s’améliorer constamment.”
Points à retenir
- Pedro Acosta a une carrière impressionnante avec des titres en Moto3 et Moto2.
- Il se dirige vers Ducati pour les saisons 2027 et 2028, rejoignant le champion Marc Márquez.
- Gottfried Neumeister, de KTM, a exprimé sa tristesse face à ce départ, tout en respectant les choix d’Acosta.
- La performance des motos est essentielle, mais le travail d’équipe est également un facteur déterminant.
- Les futurs pilotes, Alex Márquez et Fabio Di Giannantonio, sont prometteurs selon Neumeister.
Le parcours de Pedro Acosta soulève une question cruciale : jusqu’où un pilote est-il prêt à aller pour réaliser ses ambitions sportives ? Son choix de quitter KTM pour Ducati montre qu’il recherche l’égalité sur la piste, un véritable défi face à un champion tel que Márquez. Cela me fait réfléchir sur l’équilibre entre la passion et la stratégie dans le monde compétitif de la MotoGP. Est-ce que la quête de la victoire doit toujours primer sur la loyauté à une équipe ? C’est un débat fascinant qui mérite d’être approfondi.