Le vainqueur d’une course de MotoGP, Max Biaggi, déclare qu’Aprilia est le « seul constructeur italien » du championnat, affirmant que Ducati est en réalité allemand depuis son rachat par Audi.
Biaggi, qui a marqué l’histoire des Grands Prix entre 1991 et 2005, est reconnu comme l’un des meilleurs pilotes de 250cc. Il a remporté quatre titres mondiaux entre 1994 et 1997 avant de passer dans la catégorie reine en 1998, où il a triomphé dès sa première course au Japon sur une Honda.
Rival emblématique de Valentino Rossi, Biaggi a enregistré 13 victoires en catégorie reine avant de briller en Superbike mondial en 2010 et 2012. Aujourd’hui, il est ambassadeur d’Aprilia.
Dans une interview avec TNT Sport, Biaggi a exprimé sa fierté d’être associé à Aprilia, tout en lançant une remarque acerbe à l’encontre de Ducati. Il a déclaré : « Être l’ambassadeur d’Aprilia depuis près de dix ans est un grand privilège, surtout que c’est honnêtement le seul constructeur italien dans ce paddock, tandis que Ducati est allemand à cause de la propriété d’Audi. »
Il a également salué le travail extraordinaire du groupe Piaggio, propriétaire d’Aprilia.
Bien que Ducati soit sous la propriété d’Audi depuis 2012, la marque a su préserver son siège à Borgo Panigale, où elle a été fondée. L’année dernière, Ducati a connu sa deuxième saison la plus fructueuse en MotoGP, remportant 17 des 22 Grands Prix. Elle a également raflé les trois titres mondiaux, avec Marc Marquez dominant la compétition grâce à 11 victoires.
Depuis que Pecco Bagnaia a remporté son premier titre en 2022, Ducati n’a pas été battu pour le championnat mondial. De son côté, Aprilia a vécu une saison exceptionnelle en 2025, se positionnant comme le principal challenger de Ducati, avec trois victoires grâce à Marco Bezzecchi et une quatrième obtenue par le pilote Raul Fernandez. Aprilia a terminé deuxième au classement des constructeurs.
Lors de la même interview avec TNT, Biaggi a ajouté : « La moto n’a désormais plus de points faibles. Il n’y a plus de circuits qui nous effraient. Nous pouvons toujours être dans le top trois, voire le top cinq, et pas uniquement avec Marco Bezzecchi : Raul Fernandez a aussi prouvé que cette moto fonctionne avec différents pilotes. »
Aprilia lancera sa saison 2026 le 15 janvier à Milan.
Points à retenir
- Max Biaggi estime qu’Aprilia est le seul constructeur italien en MotoGP, contrastant avec Ducati sous propriété allemande.
- Biaggi a connu une carrière brillante dans les années 90 et est maintenant ambassadeur d’Aprilia.
- Ducati a enregistré une saison majeure récemment, avec plusieurs victoires et titres, mais doit faire face à une concurrence accrue d’Aprilia.
- Aprilia a montré une belle performance en 2025, se rapprochant du haut du classement.
- Le développement de la moto continue, la rendant plus compétitive sans points faibles visibles.
En observant l’évolution des marques en MotoGP, je ne peux m’empêcher de ressentir une fascination pour la dynamique entre tradition et innovation. L’histoire d’Aprilia et son parcours face à la domination de Ducati soulève des réflexions sur l’identité dans le sport motorisé. À une époque où la mondialisation redéfinie ce que signifie être « italien » dans l’univers de la moto, je me demande : jusqu’où les émotions liées à l’héritage de chaque marque peuvent-elles influencer la compétition sur le circuit ? C’est une question captivante qui mérite d’être explorée davantage.