Dans le cadre de la révision des règlements techniques du MotoGP pour 2027, un changement majeur est prévu : le remplacement des pneumatiques Michelin par des gommes signées Pirelli, le fabricant italien déjà aux commandes des Moto2 et Moto3, ainsi que d’épreuves prestigieuses comme la Formule 1.
Depuis l’annonce de cet accord début mars, Pirelli a accéléré le développement de ses premiers prototypes de pneus et attend désormais de pouvoir les tester en conditions réelles avec les pilotes.
Un premier essai devait initialement se tenir la semaine suivant le Grand Prix d’Aragon sur le circuit de Motorland, mais divers imprévus ont repoussé cette échéance.
Après de nouvelles discussions entre les équipes et Pirelli, la première mise à l’épreuve de ces pneus MotoGP aura enfin lieu le 16 septembre à Misano, deux jours après le Grand Prix de Saint-Marin, et juste après le test IRTA officiel qui se déroulera sur le même tracé le lundi précédent.
Pour ce test inaugural, chaque constructeur fournira un pilote d’essai, soit un total de cinq, ainsi qu’une moto laboratoire spécialement préparée.
Ces motos d’essai seront très proches des prototypes 2027, équipées des moteurs actuels 1000cm³ mais sans systèmes de réglage de hauteur, avec une aérodynamique minimale et une puissance réduite d’environ 40 à 50 chevaux.
À noter que les frais engendrés par cette première série de tests seront supportés intégralement par Pirelli, basée à Milan.
Un accord trouvé avec les équipes
Le principal point de tension entre Pirelli et les équipes MotoGP concernait le financement des essais pneumatiques. Alors que le manufacturier avait accepté de prendre en charge la première session, les tests suivants, prévus en 2026, devaient être payés par les teams eux-mêmes.
Cette perspective a suscité des réactions mitigées sur la grille, d’autant plus que ces prochains essais s’annoncent plus nombreux et impliquent la participation de pilotes titulaires. Finalement, un compromis a été trouvé, même si les détails restent confidentiels.
L’objectif est d’éprouver dès maintenant différentes formulations de pneus afin de recueillir un maximum d’informations pour peaufiner les gommes avant leur arrivée en MotoGP.
En 2026, plusieurs sessions auront lieu sur divers circuits pour affiner ces prototypes, avec une implication croissante des pilotes officiels au service du développement pneumatique destiné à 2027.
Points à retenir
- Pirelli remplace Michelin en MotoGP à partir de 2027, après avoir déjà fait ses preuves en Moto2 et Moto3.
- Le premier test en conditions réelles aura lieu à Misano, début septembre, avec un plateau réduit mais ciblé.
- Les motos utilisées seront volontairement proches des modèles de 2027, avec une puissance et une aérodynamique réduites pour mieux simuler la future catégorie.
- La question du financement des tests a posé problème, mais un accord reste en place entre Pirelli et les équipes, même si tout n’est pas encore très clair.
- Le développement des pneus se poursuivra en 2026 avec un engagement plus important des pilotes de la catégorie reine.
Pour conclure, il est fascinant de voir comment un simple élément comme le pneumatique peut déclencher autant de discussions et de manœuvres en coulisses. Chez LesNews, on se demande donc : les pneus seront-ils les seconds héros de la saison 2027… ou juste les coupables désignés en cas d’excès de glisse ? En tout cas, nul doute que cette révolution gomme promet de laisser des traces… sur la piste et dans les esprits !