(LesNews) – Fabio Quartararo a obtenu les positions P6 lors des qualifications, P9 lors du sprint et P7 lors du Grand Prix au Sachsenring, prouvant une fois de plus qu’il est le pilier de Yamaha. Bien qu’il ait surpassé son rival japonais, Honda, Quartararo ne se laisse pas emporter par l’euphorie. Le champion du monde 2021 n’a pas réalisé de podium depuis avril 2025, et il attend toujours sa première victoire depuis juin 2022.
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Quartararo a montré une belle performance au Sachsenring lors des qualifications et dans les courses.
Le week-end a été marqué par de bons moments pour Quartararo, notamment lors des qualifications, une phase où il se sent plus en confiance. “Oui, c’était amusant”, a-t-il déclaré au sujet de sa performance en Q2 qui lui a permis de partir depuis la deuxième ligne.
Cependant, lors du sprint, il a rapidement chuté de la sixième à la neuvième place, qu’il a maintenue jusqu’à l’arrivée. “C’était un vrai combat contre [Jorge] Martin”, a-t-il expliqué. “Dans le virage 3, nous avons failli entrer en collision, et dans le virage 5, nous nous sommes touchés.” Il a ensuite admis qu’un mauvais départ dans le virage 7 avait facilité son dépassement par plusieurs concurrents.
Pour le Grand Prix de dimanche, P7 était attendu, bien qu’il visait initialement P9. “A cause des chutes d’Alex [Marquez] et ‘Diggia’, je finis finalement en P7, mais, encore une fois, mon objectif était de rester en P9”, a-t-il déclaré.
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Yamaha n’apportera plus de nouvelles pièces pour Quartararo et son équipe en 2026.
Quartararo a exprimé son désir de résultats meilleurs, mais a également reconnu la réalité actuelle de sa situation. Il ne prévoit pas de nouvelles améliorations dans les performances de sa moto pour le reste de la saison. “C’est le niveau que nous avons”, a-t-il admis.
Les qualifications ont été un moment fort pour lui, mais il a regretté que les autres coureurs aient eu un meilleur grip et une meilleure maniabilité sur la piste. “Il est évident que nous devons travailler sur ces aspects,” a-t-il ajouté.
Pour le moment, Quartararo et ses concurrents tels que Jack Miller, qui courent également pour Yamaha, savent qu’ils doivent trouver des moyens d’améliorer la traction et l’adhérence de leurs motos pour rester compétitifs.
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Quartararo et Miller, deux pilotes partageant des défis similaires sur la piste.
Les perspectives pour Quartararo, Miller et d’autres coureurs de Yamaha se compliquent alors que des changements sont à prévoir dans les équipes. Avec le départ prévu de Quartararo vers Honda et l’incertitude entourant l’avenir de Miller et Rins, le paysage de la MotoGP est en train de se redéfinir.
Points à retenir
- Quartararo a terminé P6, P9 et P7 lors de son week-end au Sachsenring, soulignant son statut de principal espoir pour Yamaha.
- Il n’a pas terminé sur le podium depuis avril 2025 et attend toujours sa première victoire depuis juin 2022.
- Les qualifications sont devenues un point fort pour Quartararo cette saison.
- Des défis subsistent pour Yamaha en matière d’adhérence et de maniabilité.
- Le changement d’équipe de Quartararo vers Honda représente un tournant dans sa carrière.
À travers cette compétition, il est évident que chaque course est un défi non seulement pour les pilotes mais également pour les équipes. Avec des évolutions techniques nécessaires, le chemin vers la réussite semble semé d’embûches. Dans un monde aussi dynamique que celui de la MotoGP, chaque semaine amène son lot de surprises et de stratégies. J’attends avec impatience de voir comment tout cela évoluera et quels seront les futurs protagonistes sur la scène mondiale.
