Sans les blessures, j’aurais tenu encore trois à quatre ans

Jorge Lorenzo, triple champion du monde de MotoGP et actuel commentateur télévisé, est convaincu que sans ses blessures – notamment la fracture de deux vertèbres – il aurait pu continuer la compétition encore trois ou quatre ans. Dans une interview accordée récemment, il a également réaffirmé que l’Espagne et l’Italie restent les grandes puissances du motocyclisme.

« Quand on accumule les blessures et que l’on a l’âge que j’avais à l’époque, 32 ans, c’est plus difficile de poursuivre. Mais c’est vrai aussi que c’est cette blessure qui a accéléré ma retraite fin 2019. Sans elle, j’aurais tenu encore trois ou quatre ans, » explique le pilote originaire de Palma de Majorque. Malgré tout, il se dit « vraiment fier » de ses dix-huit années de carrière professionnelle, un parcours qu’il considère comme riche.

Samedi dernier, Jorge Lorenzo a assisté au match de la Liga Hypermotion opposant l’AD Ceuta au Sporting de Gijón, où il a eu l’honneur de réaliser le coup d’envoi. Lors de ce séjour dans la ville de Ceuta, il est revenu sur la place dominante qu’occupe l’Espagne dans le monde des pilotes, tout en reconnaissant que l’Italie a récemment renforcé sa présence avec l’arrivée de talents très prometteurs.

« L’Espagne conserve sa place de leader dans le paysage des pilotes, mais l’Italie s’approche de plus en plus avec des talents très solides, » poursuit-il. « Il est clair que ces deux pays restent les principaux pourvoyeurs de champions et de pilotes en MotoGP. »

À propos des pilotes espagnols, il souligne le rôle de Marc Márquez : « Il a démontré, quand il avait la meilleure moto, qu’il reste le numéro un. » Il évoque aussi la compétitivité actuelle du championnat. « Les courses sont passionnantes, et avec Liberty Media, qui a récemment acquis les droits du MotoGP, le championnat va devenir encore plus global et médiatique. J’espère des évolutions positives. »

Une meilleure visibilité

L’ex-pilote rappelle que la société propriétaire du MotoGP est la même que celle qui a repris la Formule 1 il y a quelques années. Cette acquisition a fait grandir la popularité de la F1, notamment grâce à la série documentaire produite par Netflix. Il mise donc sur un effet similaire pour le MotoGP.

« J’espère qu’avec le MotoGP, ils vont créer une ligue comparable à celle de la F1, car je suis convaincu que le MotoGP est un sport bien plus captivant à suivre, avec plus de dépassements et d’adrénaline, » précise-t-il.

En ce sens, il se montre optimiste quant à l’avenir de la discipline si ce nouvel acteur parvient à accroître la visibilité médiatique comme il l’a fait pour la Formule 1.

Depuis sa retraite fin 2019, après près de 300 Grands Prix et 47 victoires en catégorie reine, Jorge Lorenzo est devenu commentateur pour la plateforme sportive DAZN. Il anime également depuis deux ans le podcast « Dura la Vita », qui rencontre un succès croissant. Après trois années en sport automobile, il a choisi de lâcher le volant pour profiter d’un rythme de vie plus calme.

Interrogé sur ce qui lui manque le plus de sa vie de pilote, il répond : « Ce sont surtout les victoires qui me manquent, mais aussi les heures passées avec les mécaniciens à améliorer la moto, les tests constants dans l’optique de progresser. » Selon lui, « ma passion a toujours été d’évoluer, je suis très ambitieux, mais l’âge ne pardonne à personne. »

Une incursion dans l’automobile

Après avoir couru pour les trois écuries majeures du motocyclisme – Yamaha, Ducati et Honda –, Lorenzo a aussi tenté sa chance en sport automobile. Il a disputé deux saisons en Cup Italia puis une en Supercup internationale, une expérience qu’il a beaucoup appréciée. Mais il a finalement préféré s’arrêter pour retrouver du temps libre.

« Entre commentateur, auto et podcast, il ne me restait pas assez de temps pour moi. J’ai donc choisi de laisser tomber les courses automobiles pour mieux profiter de la vie, » explique-t-il, visiblement satisfait de sa première visite à Ceuta.

« J’adore découvrir de nouveaux endroits, et je nourrissais une vraie curiosité pour Ceuta. Je suis très bien accueilli, les gens ici sont chaleureux, sociaux, et il règne une belle qualité de vie, » conclut le Majorquin avec enthousiasme.

Points à retenir

• Jorge Lorenzo a mis fin à sa carrière sportive en 2019, notamment à cause de blessures sérieuses mais aussi du poids de l’âge.
• L’Espagne et l’Italie restent incontestablement des pôles majeurs du MotoGP, grâce à la qualité de leurs pilotes.
• Marc Márquez est considéré comme le meilleur pilote actuel lorsque sa moto le lui permet.
• L’arrivée de Liberty Media au MotoGP suscite des espoirs de globalisation et de montée en puissance médiatique, à l’image de la Formule 1.
• Lorenzo a troqué la moto pour la télévision et le podcasting, s’accordant désormais un rythme de vie plus équilibré tout en restant proche du monde sportif.
• Son expérience en sport automobile a été enrichissante, mais il a préféré faire une pause pour récupérer du temps personnel.
• Enfin, ses impressions sur Ceuta soulignent l’importance de découvrir des lieux où la vie locale et l’accueil sont agréables, même pour un champion international.

Dans un univers où la jeunesse, la performance et la technologie s’entrechoquent, on pourrait se demander combien de temps encore les pilotes pourront rivaliser avec leurs limites physiques. Et si les chronos devenaient plus une question d’intelligence stratégique que de pure combativité, le rôle des commentateurs – comme Lorenzo – pourrait bien se révéler autant crucial que celui des pilotes eux-mêmes.

Moi, je dis qu’au fond, après avoir frôlé la limite pendant toutes ces années, c’est un peu rassurant de voir un champion troquer son casque contre un micro. Parce qu’à force de rouler à fond au bord du danger, il fallait bien que quelqu’un se mette à raconter tout ça avec un peu plus de sagesse… et un soupçon d’humour, non ?