Le début de saison 2026 pour l’écurie Tech3 de KTM en Thaïlande a été difficile, mais l’équipe semble avoir identifié un problème clé de performance avant le deuxième round à Goiânia, au Brésil, plus tard ce mois-ci.
Le premier GP sous la direction de Steiner a été qualifié de ‘spectacle laborieux’ et de ‘claire déception’ par le directeur de l’équipe, Nicholas Goyon. Néanmoins, il y a eu quelques raisons d’être optimiste à la fin du week-end.
Vinales a rencontré de nombreux problèmes, finissant en P16 après avoir été surpris à plusieurs virages. En revanche, Bastianini a eu un sort un peu plus favorable, réalisant une course à points avec une 12e place.
Bastianini lors du test à Sepang 2026 (Photo : Red Bull Content Pool)
“La course a été compliquée car les mouvements en ligne droite étaient difficiles à gérer, et parfois quand nous engagions la cinquième vitesse, la moto vibrer fortement“, a expliqué l’ancien pilote de Ducati après le GP de Thaïlande.
“Ce problème persiste depuis hier et nous ne pouvons pas l’expliquer. En dehors de cela, je pense que nous avons un peu progressé par rapport à la course d’hier, mais pas de manière significative, pour être honnête.“
L’équipe espère que ces améliorations se ressentiront à Goiânia, un circuit encore inconnu pour toutes les équipes de MotoGP à ce stade.
Points à retenir
- KTM Tech3 fait face à des défis de performance au début de la saison.
- Les pilotes Vinales et Bastianini n’ont pas été à la hauteur durant la première course.
- Un problème de vibrations a été soulevé par Bastianini concernant la moto.
- Une certaine optimiste persiste quant à des améliorations à venir.
- Le circuit de Goiânia représente une incertitude pour toutes les équipes.
En réfléchissant à la situation de KTM, on constate que le sport automobile est souvent une aventure faite de hauts et de bas. L’identification rapide des problèmes techniques pourrait offrir à l’équipe l’occasion de rebondir à Goiânia. Comment une écurie peut-elle transformer des défis en victoires ? C’est une question fascinante qui souligne l’importance de l’adaptabilité et de l’innovation dans le monde compétitif de la MotoGP.