Valentino Rossi, icône du MotoGP, a exprimé son souhait de courir sur le mythique circuit du Nordschleife à Nurburgring et envisage de participer à la célèbre course des 1000 km de Suzuka cette année, la qualifiant d’événement « sur sa liste de souhaits ».
Champion du monde de moto à neuf reprises, Rossi a fait une transition à plein temps vers la course automobile en 2022, après sa retraite du MotoGP à la fin de la saison 2021.
Initialement concentré sur le Championnat GT World Challenge Europe, Valentino Rossi a élargi ses horizons en 2024 en s’engageant dans le Championnat du monde d’endurance FIA. En 2025, il a uniquement participé au WEC avec BMW, tout en prenant part à d’autres compétitions GT, avant de faire son retour à la GTWCE cette saison.
Rossi a démarré sa campagne 2026 plus tôt ce mois-ci lors des 12 heures de Bathurst, où il a terminé sur le podium pour la deuxième année consécutive.
En regardant vers l’avenir, Rossi a dévoilé d’autres courses qu’il souhaiterait disputer. « Je veux essayer de courir sur le Nordschleife, » a-t-il déclaré, alors que le circuit s’apprête à accueillir le champion de Formule 1, Max Verstappen, cette année.
“Mais c’est sûr, les 24 Heures de Spa sont la plus grande course GT3 de l’année. Mon objectif est de gagner à Bathurst, Spa, Nurburgring. Suzuka est sur ma liste de souhaits, car de toute façon, si je ne fais pas le WEC, j’ai plus de temps. J’aime cette piste, et la dernière fois que j’y ai couru, c’était en 2003, donc il y a plus de 20 ans. J’espère pouvoir y participer cette année.”
Rossi a brillé sur le circuit de Suzuka, remportant le Grand Prix du Japon à trois reprises consécutives entre 2001 et 2003. Il a également triomphé lors de la course endurance Suzuka 8 Heures pour Honda, en collaboration avec Colin Edwards.
Valentino Rossi, Suzuka 2002
© Gold & Goose
Rossi n’exclut pas un retour en WEC dans la classe Hypecar
Rossi a signé pour rester pilote d’usine BMW pour trois années supplémentaires et n’exclut pas un retour en WEC à l’avenir s’il se présente une opportunité en Hypercar.
“Si j’ai la chance de courir en Hypercar, je serais très heureux parce que j’ai essayé l’Hypercar et c’est une excellente voiture, très amusante. Mais je suis également heureux de rester en GT3. Mon objectif est d’arriver au sommet, d’être un grand pilote GT3. Je suis déjà content.”
Points à retenir
- Rossi se concentre sur des courses emblématiques comme celles de Nurburgring et Suzuka.
- Il a une riche histoire de succès à Suzuka, notamment en MotoGP.
- Le pilote exprime une flexibilité quant à son avenir, équilibrant les défis de la GT3 et l’Hypercar.
- Le retour potentiel au WEC reste une option interessante selon ses expériences future.
Le parcours de Valentino Rossi dans le monde des courses automobiles reste fascinant. En tant que passionné de sports mécaniques, je me demande comment cette transition affectera les générations futures de pilotes. La passion qu’il démontre pour chaque nouvelle course pourrait bien inspirer une nouvelle ère d’athlètes dans des disciplines variées. Ne serait-il pas passionnant de le voir briller à Suzuka à nouveau, sur une piste où il a laissé une empreinte indélébile ?