Parlons MotoGP : Raul Fernandez, une Déception Étonnante !

Il est temps de faire le bilan ! Comme chaque année depuis trois saisons, Let’s talk MotoGP s’engage dans une entreprise d’envergure : évaluer chaque pilote à la fin de la saison 2024, et aujourd’hui, c’est au tour de Raul Fernandez. Pendant une bonne partie de l’hiver, nous remonterons le classement à rebours, jusqu’à discuter en détail de la campagne du champion du monde. Êtes-vous prêts ? Allons-y !

Hier, nous avons consacré un article à Johann Zarco ; cliquez ici pour découvrir cet épisode.

La limite

Je pense que nous avons atteint un tournant avec Raul Fernandez. En 2024, il est temps de ne plus le voir comme une étoile montante. Cela, sur la base d’une seule saison de très haut niveau en Moto2, disputée déjà il y a trois printemps. Effectivement, cette année, le homonyme d’Augusto a été particulièrement discret, et il faut le dire, très décevant.

Tout comme Augusto Fernandez, il reste très discret. Photo : Trackhouse Racing

Après avoir commencé la saison avec deux retraits consécutifs, Raul a manqué le train Aprilia, qui filait tout droit vers le succès. Pour sa défense, il avait un RS-GP23, le modèle de l’année précédente, mais cela avait aussi des avantages indéniables, comme à Barcelone, un circuit qui lui avait été favorable cette année. Il a pu ainsi créer l’illusion avec une sixième place, suivie, deux courses plus tard, d’une P8 à Assen, un autre circuit particulièrement favorable au RS-GP23.

En fait, il était dans une position plutôt favorable avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, celui qui a bouleversé sa saison. À Silverstone, la marque de Noale l’a équipé d’un RS-GP24, identique à celui de son coéquipier et des trois autres pilotes Aprilia. Étrangement, cela s’est révélé être un cadeau empoisonné. Raul a mis du temps à s’adapter. Après deux autres retraits et deux courses terminées en dehors des points, il est revenu dans le top 15, mais pas pour longtemps. Sa fin de saison, marquée seulement par une sixième place lors du sprint en Australie, a été peu glorieuse. Depuis le changement de modèle, il a accumulé trois abandons et quatre autres résultats blancs.

Une situation catastrophique

Certes, Raul Fernandez a des circonstances atténuantes, car il est vrai que changer de moto en cours de saison est probablement très difficile. Mais en fin de compte, il n’a pas réussi, encore une fois, et n’a pas été transcendant sur le modèle 2023. Par conséquent, sa situation comptable est assez catastrophique.

Raul Fernandez n’a pas fait mieux qu’Oliveira lors du dernier round à Barcelone, alors que le Portugais n’avait pas couru depuis Misano 2. Photo : Trackhouse Racing

Actuellement, il est seulement 16e au classement général avec 66 points alors qu’il a disputé toutes les courses. Il a néanmoins marqué plus que l’année dernière (51 points, et 14 en 2022), ce qui montre une progression statistique peu corrélée, à mon humble avis, à son évolution sur la moto. Bien qu’il n’ait pas chuté souvent (seulement huit chutes), il a tout de même enregistré cinq retraits.

On pourrait penser que ce n’est pas si mal, puisque son total en fin d’année augmente. Deux éléments rendent toutefois son bilan particulièrement démoralisant. Tout d’abord, le fait qu’il n’ait jamais égalé son meilleur résultat en MotoGP ; une cinquième place obtenue de manière assez impressionnante à Valence à la fin de 2023. À cette époque, il disposait d’une machine moins compétitive que le reste des troupes d’Aprilia et avait néanmoins su tirer son épingle du jeu. Deuxièmement, et c’est le plus grave, son coéquipier Miguel Oliveira le devance au classement… alors qu’il a disputé cinq courses de moins. Et le Portugais lui-même m’a déçu, ce qui n’a fait qu’assombrir le tableau pour Raul Fernandez.

Conclusion

En réalité, en examinant les chiffres, je trouve que sa saison n’est pas si terrible et qu’il existe un certain écart avec ceux qui se trouvent derrière au classement. Il est vrai que le contexte n’était pas idéal. Mais depuis son arrivée en MotoGP, j’ai l’impression qu’il y a toujours des circonstances atténuantes.

Ce n’est pas contre lui – je lui souhaite le meilleur, tout comme aux autres – mais je pense que la saison 2024 a montré que son potentiel n’était pas si élevé et qu’il est difficile de voir, en tout cas, la « crack générationnelle » tant promise par les médias à la fin de la saison 2021. Il n’y a rien d’exceptionnel là-dedans, en toute rigueur, ce n’est pas hors du commun. Il n’a que 24 ans, mais attention à ne pas se fier au temps, il passe trop vite pour s’y fier.

Je suis curieux de savoir ce que vous pensez de Raul Fernandez en 2024, alors n’hésitez pas à partager vos avis en commentaires !

Pour rappel, cet article ne reflète que les pensées de son auteur, et non de l’ensemble de la rédaction.

Il n’a que onze points d’avance sur Zarco et, bien sûr, il est le moins bien classé d’Aprilia. Photo : Trackhouse Racing

Photo de couverture : Trackhouse Racing