Extinction des feux : Fin de la saison de Formule 1 2024 !

Avec le départ de la dernière voiture à l’Abu Dhabi, le week-end dernier, la foule s’est dispersée et nous avons pris le temps de dire adieu à de nombreux pilotes que nous chérissons. Ce moment nous pousse à réfléchir sur une saison palpitante, mais totalement imprévisible, marquée par la montée de McLaren dans le classement des constructeurs et, bien sûr, par un nouveau titre mondial pour Verstappen.

La saison 2024 fut une année record et électrisante, avec 24 courses organisées sur des circuits emblématiques et de nouveaux lieux, dont le grand retour du Grand Prix de Chine après une pause depuis 2019.

Lando Norris a remporté sa première victoire en F1 lors du GP de Miami, illustrant le retour en force de McLaren. Aux côtés de son coéquipier Piastri, il a contribué au premier championnat des constructeurs de l’équipe Papaya depuis 1998. Bien qu’il ait bénéficié d’un certain manque de chance avec la voiture de sécurité, sa performance sur les 24 derniers tours ne saurait être minimisée. Un mélange de précision, de prudence et d’une conduite globale exceptionnelle l’a mené sur la première marche du podium en mai. Verstappen semblait destiné à la victoire jusqu’à ce que la course prenne un tournant inattendu à mi-parcours.

Malheureusement, Sargeant n’a pas pu terminer sa course à domicile, l’un de ses derniers GP, mais Norris a eu la chance incroyable d’obtenir un avantage d’un tour presque entier. En quelques minutes, il est passé de la 6ᵉ position à celle de leader, profitant de la voiture de sécurité pour s’arrêter aux stands, puis a rapidement distancé le pilote Red Bull, prenant jusqu’à 30 secondes d’avance à un moment donné. Cela faisait un moment qu’il attendait sa première victoire, et pour ceux d’entre nous qui se souviennent des désastres de Sochi, ce retour est tant attendu et bien mérité. Ce revirement de fortune l’a propulsé à la lutte avec Verstappen pour le championnat durant le reste de la saison.

En parlant de Sargeant, cette saison 2024 sera sa dernière en F1. Cependant, il n’a pas dit son dernier mot en monoplace, son passage vers l’IndyCar américain est en cours. Devenant le premier Américain à marquer des points depuis Michael Andretti lors du Grand Prix d’Italie en 1993, le jeune novice a su tirer le meilleur parti de sa situation. Même s’il n’était pas le pilote le plus en vue sur la grille, il est regrettable de le voir remplacer par Carlos Sainz, pilote Ferrari, pour la saison prochaine. C’est presque injuste de faire ce remplacement, et cela ne semblait pas logique de se séparer de Logan.

Cependant, lors des essais pré-saison 2025, Sainz semble très à l’aise dans une voiture qui ne met pas en avant ses talents. Il grimpe dans le classement des temps avec Williams. Peut-être que la saison 2025 ne sera pas aussi désastreuse pour l’ex-pilote Ferrari. Son départ de l’équipe italienne a été difficile, mais sa carrière avec Williams semble prometteuse – même si ce ne sera sans doute pas comparable à son passage chez Vasseur.

Avec le transfert de Sainz chez Williams, celui d’Hamilton vers Ferrari, et le départ de nombreux pilotes appréciés des fans, la saison 2025 nous présentera une multitude de nouveaux rookies sur la grille. Parmi eux, Ollie Bearman, Kimi Antonelli et Jack Doohan. Bien que je sois ravi de voir émerger de nouveaux talents, il semble quelque peu inutile de remplacer des pilotes plus expérimentés par des novices. Cela dit, l’avenir nous le dira, et leur succès se révélera à mesure de leurs débuts.

Les voitures ont également connu des améliorations significatives cette année, avec des équipes adoptant des technologies avancées, y compris de nouveaux concepts aérodynamiques et des outils d’apprentissage automatique pour optimiser les stratégies de course. De plus, le calendrier 2024 a été rationalisé pour améliorer la durabilité, en phase avec les objectifs d’F1 de zéro émission nette d’ici 2030, engagement qui perdurera pour de nombreuses saisons à venir.

Mes prévisions personnelles pour la saison 2025 : Norris et Russell ont de très bonnes chances de contester le titre à Verstappen. Cependant, avec leur domination ces dernières années, Red Bull devrait rester compétitif, surtout si leur design continue d’évoluer. La forme de Ferrari reste également imprévisible, mais si l’équipe parvient à résoudre ses problèmes stratégiques et à construire une voiture plus régulière, Leclerc et Hamilton pourraient se battre pour le sommet plus fréquemment lors d’une saison technique solide.

Avec des rebondissements sur et en dehors de la grille, les fans ont assisté à des résultats imprévisibles, une compétition acharnée et l’émergence de futures étoiles, faisant de cette saison l’une des plus captivantes à ce jour. La saison 2025 aura certainement quelques grandes attentes à satisfaire.