Le pilote de MotoGP de Tech3 KTM, Maverick Vinales, sera absent pour au moins quatre Grands Prix consécutifs, son retrait ne se limitant pas seulement à la course en Autriche.
Avant sa blessure à l’épaule gauche survenue au Sachsenring, Vinales n’avait manqué aucune course de MotoGP à cause d’une blessure. Bien qu’il soit revenu sur sa moto au Red Bull Ring, il suspectait depuis le début qu’il n’allait pas réussir à participer à l’ensemble du week-end.
Cette inquiétude s’est confirmée samedi, lorsque Vinales a effectué trois tours lors du premier segment des qualifications avant de décider de renoncer à son week-end.
Il a cependant choisi de rester sur place pour ses obligations médiatiques et a confirmé par la suite qu’il ne participera pas non plus au prochain Grand Prix de Hongrie.
Vinales a reconnu que le circuit du Balaton Park, qui accueillera ses premières courses de MotoGP le week-end prochain, n’est pas particulièrement adapté pour lui permettre de revenir rapidement à la compétition, compte tenu des nombreux changements de direction et de l’effort physique intense requis.
« Je pense que le tracé de la Hongrie – probablement un tour et je rentre à la maison, » a plaisanté Vinales.
Il a suggéré qu’il aurait pu continuer le week-end, affirmant même qu’il se sentait mieux samedi matin que vendredi, mais il a jugé que cela n’aurait pas été prudent « pour des raisons de sécurité ».
« La principale préoccupation est d’être en sécurité – surtout pour éviter une chute, plus que toute autre chose. Peut-être que je pourrais rouler, ce n’est pas impossible, mais la principale inquiétude des médecins est de savoir ce qui se passe en cas de chute, ce qui pourrait aggraver la situation », a-t-il précisé.
Vinales a indiqué avoir reçu des conseils des médecins de MotoGP et du chirurgien qui l’a opéré, le Dr Giuseppe Porcellini, de ne pas tenter le diable.
« Le tendon semble aller plutôt bien. Je n’ai pas trop de douleur à ce niveau. Le problème, c’est qu’ils ont mis deux points de suture dans le labrum. Cela [crée] de la rigidité, et en cas de chute, les dégâts peuvent être importants », a-t-il déclaré.
« J’ai essayé de ne pas trop écouter, j’ai tenté de rouler mais maintenant je comprends ce qu’ils veulent dire. Même en me battant sur la moto, c’était vraiment difficile. »
« Si je commençais à pousser – forcement, si je fais les qualifications et le sprint, je suis désolé, mais je vais pousser, je ne roule pas pour le plaisir. Même lorsque je ne poussais pas, je n’étais pas si loin [en Q1]. [Mais] il faut comprendre si un pas en arrière est un plus grand pas en avant dans les semaines à venir. »
Vinales se concentrera désormais sur sa récupération à domicile, afin d’être en meilleure forme possible pour le Grand Prix de Catalogne à Barcelone, début septembre.
« J’ai trois semaines avant Montmelo [Barcelone] et je vais voir comment j’arrive – mais je constate que le chemin vers la forme est encore long. »
« Maintenant, je comprends les médecins, quand ils m’ont dit ‘c’est deux à trois mois’. Je ne les ai pas crus jusqu’à aujourd’hui. »
« Il faut rester réaliste, l’épaule a ses propres règles. Clairement, j’ai accéléré ma récupération, mais j’ai besoin de plus de temps. »
Le pilote d’essai Pol Espargaro était en attente pour remplacer Vinales au Red Bull Ring, mais le remplacement n’a pas pu se faire à temps.
Cependant, Vinales pense qu’Espargaro, s’il est choisi pour courir en Hongrie, « peut avoir une belle opportunité ». Il avait déjà fait preuve de performances impressionnantes en remplacement de Vinales à Brno, et il a l’avantage d’avoir testé au Balaton dans le cadre des essais des fabricants de MotoGP sur ce nouveau circuit.
Bon à savoir
- Maverick Vinales a fait preuve d’une résilience notable malgré les défis physiques qu’il rencontre.
- Le circuit du Balaton Park représente un défi particulier pour les pilotes, avec de nombreux virages rapides et un besoin de condition physique optimale.
- Pol Espargaro a déjà démontré ses capacités en compétition, ce qui soulève des attentes quant à ses performances futures.
En somme, cette situation soulève des questions intéressantes sur la gestion des blessures dans le sport professionnel. Comment les pilotes peuvent-ils équilibrer le désir de compétition avec la nécessité d’une récupération adéquate ? Ce dilemme fait partie intégrante du monde du sport, où la pression de la performance est omniprésente.