Xpeng, fondée il y a 11 ans en Chine, a récemment vendu 5 % de son capital au Groupe Volkswagen et prévoit de débuter ses ventes en Espagne dès septembre 2024. Jusqu’à présent, la marque s’était consacrée à la production de voitures électriques, mais elle vient de franchir une nouvelle étape technologique.
À la fin de l’année 2024, Xpeng a dévoilé une plateforme équipée de la technologie EREV, ou d’extension d’autonomie, permettant d’atteindre jusqu’à 1 400 km d’autonomie. Il y a quelques semaines, des modèles de la marque ont même été aperçus en train de faire le plein d’essence !
Un monovolume avec technologie EREV et autonomie de 1.400 km
Le MIIT, le ministère chinois de l’Industrie et de la Technologie de l’information, a récemment révélé le premier modèle de Xpeng qui abandonne la technologie entièrement électrique pour opter pour une solution électrique avec technologie EREV. Ce modèle hybride est notamment incarné par le Leapmotor C10 REEV en Espagne, un modèle que nous avons testé.
Il s’agit d’une nouvelle version du monovolume électrique Xpeng X9. Ce modèle, selon la marque, sera commercialisé dans certaines régions d’Europe, dont peut-être l’Espagne, et sera disponible d’ici la fin de l’année en Chine.
D’après les informations du MIIT, ce grand monovolume de 5,31 mètres de long, avec un empattement de 3,16 mètres et une capacité de sept passagers, sera équipé d’un moteur électrique de 210 kW (280 CV) et d’un moteur thermique de 1.5 L, servant d’« extendeur d’autonomie », d’une puissance de 150 CV.
Le constructeur chinois, désormais associé à Volkswagen, qui commercialise déjà trois modèles en Espagne, indique que le X9 EREV est le monovolume “le plus efficace du marché”, affichant une consommation de seulement 16,2 kWh pour 100 km, et capable de recharger sa batterie de 10 à 80 % en seulement 12 minutes.
Aucune information n’a été précisée concernant la capacité de la batterie ou l’autonomie de ce monovolume. Cependant, selon des déclarations de Xpeng en novembre dernier, les nouveaux véhicules avec technologie EREV pourraient avoir une autonomie totale allant jusqu’à 1 400 km, avec une autonomie électrique de 430 km.
Ceux qui suivent l’actualité sur les voitures électriques, comme CNVpost et Electric Vehicles, suggèrent que ces chiffres pourraient être sous-estimés. En effet, sur l’une des images publiées par le constructeur, on peut voir le chiffre 450 sur une étiquette près de la porte, tandis qu’un autre chiffre de 1 500 figure sur le dernier pilier du véhicule.
Ainsi, Electric Vehicles s’interroge sur la possibilité que l’autonomie électrique soit en réalité de 450 km plutôt que 430 km, et que l’autonomie totale puisse atteindre maintenant 1 500 km, dépassant les 1 400 km annoncés précédemment.
Points à retenir
- Xpeng s’internationalise avec l’appui de Volkswagen, mettant en avant une approche hybride.
- Le modèle X9 EREV pourrait bouleverser le marché européen avec ses caractéristiques techniques impressionnantes.
- Les attentes autour de l’autonomie de 1 400 km pourraient être dépassées, faisant de ce modèle un acteur majeur.
La transition de Xpeng vers une technologie hybride pourrait redéfinir la manière dont nous percevons les véhicules électriques. Alors que l’innovation se poursuit, il est essentiel de continuer à explorer comment ces avancées peuvent répondre aux besoins croissants en mobilité durable et en efficacité énergétique. Comment cette évolution influencera-t-elle la concurrence dans le secteur automobile européen ?