Une nouvelle version de l’Alpina B5 fait son apparition : le Bovensiepen 05 GT, une déclinaison du BMW M5 Touring, réalisée par la famille Bovensiepen, qui a récemment cédé les droits du nom à BMW.
Le 05 GT arrive après le Bovensiepen Zagato, mais à un prix plus accessible que le coupé en carbone. Ce modèle démontre une approche facilement réplicable pour la marque alors qu’elle explore de nouveaux horizons. Contrairement au Zagato, basé sur une série limitée de M4, le 05 GT ne nécessite pas de réflexion profonde sur la voiture de base, que ce soit sur le plan stylistique ou mécanique.
Cela dit, de nombreuses modifications expliquent le coût de conversion d’environ 50 000 € (environ 43 250 £), réalisée sur place à Buchloe, en Allemagne.
Parmi les changements notables, on retrouve un package de style extérieur conçu par Frank Stephenson, connu pour son travail sur la Ferrari F430, la première Mini de BMW et la McLaren P1. L’objectif a été d’adoucir l’aspect imposant du M5 Touring classique tout en diminuant son poids visuel. De nouveaux pare-chocs avant et arrière, un traitement soigné des bas de caisse et un aileron de coffre à l’arrière sont parmi les éléments marquants, le tout portant l’inscription ‘Bovensiepen’ à l’avant.
Aperçu lors d’un petit événement de lancement en Autriche, le 05 GT est sensiblement plus discret que le M5 de génération G90. Ses seules indications de performance remarquable se trouvent dans les quatre sorties pour l’échappement en titane d’Akrapovic, qui permet d’économiser 8 kg par rapport au système standard en acier inoxydable.
Les modifications de la transmission se limitent à un ajustement du V8 biturbo de 4,4 litres, accompagné d’une admission d’air optimisée et d’un échappement à flux libre. Cela augmente la puissance totale de 718 ch et 738 lb-pi dans le M5 classique à 790 ch et 811 lb-pi. La partie électrique de la transmission demeure inchangée, offrant jusqu’à 195 ch et environ 56 km d’autonomie en mode électrique. Bovensiepen annonce une vitesse de pointe supérieure à 190 mph et un temps de 0 à 100 km/h en « moins de » 3,6 secondes. Son poids à vide de 2 555 kg le rend 5 kg plus lourd que le M5 Touring habituel.
Les modifications de suspension sont plus intéressantes pour les acheteurs traditionnels d’Alpina. Ces clients sont précisément ceux que vise Bovensiepen avec le 05 GT, qui allie vitesse impressionnante et confort censé surpasser celui du M5.
Points à retenir
- Le Bovensiepen 05 GT se positionne comme une option séduisante pour les amateurs de BMW.
- Il propose une esthétique raffinée, contrant la robustesse du M5 traditionnel.
- Les améliorations de performance sont principalement axées sur le moteur et l’échappement.
- Le modèle est fabriqué en Allemagne, renforçant le lien avec l’héritage de la marque Alpina.
- Les mises à jour de suspension visent à offrir un confort supérieur pour les conducteurs réclamant une expérience de conduite équilibrée.
En récapitulant, ce Bovensiepen 05 GT soulève des questions intéressantes sur l’avenir de la personnalisation automobile. Alors que les marques se concentrent sur l’innovation, il est essentiel de se demander comment ces nouvelles générations de véhicules continueront à équilibrer performance et confort. S’agit-il d’une évolution nécessaire, ou une quête pour séduire une clientèle de niche ? Chacun a son idée, mais il est certain que le marché est en pleine mutation.