Hamilton, Leclerc, Piastri : Le grand ingénieur qui les a tous façonnés

Title: Regard sur les carrières des pilotes : entre passé et avenir en Formule 1

« Nous sommes quelque part dans le passé pour ces pilotes – de leurs premiers pas jusqu’à leur objectif final. Nous sommes vraiment ravis de constater leur succès. » Il est indéniable qu’aucun pilote de Formule 1 n’est arrivé en toute simplicité au sommet de sa discipline. Il y a dix ans, même Max Verstappen a fait une brève escale dans les catégories juniors avant de faire le saut vers la Formule 1.

À l’époque, Verstappen avait bataillé de très près avec le futur vainqueur Esteban Ocon lors du championnat d’Europe de Formule 3 2014, dans une série qui n’est plus incluse dans le programme de soutien à la F1. L’équipe de Verstappen, Van Amersfoort Racing, affrontait le Prema Powerteam d’Ocon.

En 2025, le coéquipier d’Ocon chez Haas plonge de nouveau dans la carrière junior du Français afin de trouver des conseils sur la façon de se battre contre lui. « Je sais grâce à René [Rosin, le patron d’équipe de Prema Racing] et aux personnes de l’équipe quel genre de pilote il est », a déclaré Oliver Bearman lors d’une interview avec Autosport le week-end dernier.

Cette approche en apparence logique permet à Bearman de s’intégrer dans l’opération Haas, bien qu’il soit encore plus familier avec l’organisation Prema avec laquelle il a couru en Formule 3 et en Formule 2 ces deux dernières années. Ce lien est d’autant plus fort qu’il se retrouve entouré d’anciens pilotes juniors de Prema sur la grille de la F1 en 2025.

Parmi ces pilôtes, Pierre Gasly, ancien coéquipier d’Ocon chez Alpine, a remporté le titre de GP2 en 2016 avec Prema, tandis que son actuel coéquipier, Jack Doohan, a également couru pour Prema en Formule 4. Plus loin dans le peloton, Lance Stroll d’Aston Martin a décroché le titre Euro F3 2016 avec la même équipe, dans laquelle son père avait investi massivement. Gabriel Bortoleto, récemment engagé chez Sauber, a également couru en F4 avec Prema.

Néanmoins, trois pilotes de 2025 sont connectés de manière plus significative : Lewis Hamilton, Charles Leclerc et Oscar Piastri. Les deux derniers ont été champions juniors chez Prema (Leclerc en F2 en 2017, Piastri le même titre en 2021, après avoir été couronné en F3 l’année précédente). La carrière junior d’Hamilton, quant à elle, se situe bien plus loin dans le passé, mais, bien qu’il n’ait jamais piloté pour Prema, il a collaboré avec son directeur technique, Guillaume Capietto – dont nous avons évoqué les propos au début de cet article.

« Hamilton venait souvent au bastion. Il a même dîné chez l’équipe. C’était un plaisir de travailler avec lui », souligne Guillaume Capietto.

Hamilton a connu un succès retentissant en F1, mais il est intéressant de se rappeler qu’en 2005, lors de sa campagne Euro F3 extrêmement réussie, Capietto, alors ingénieur en chef, avait observé qu’il devait travailler sur sa gestion des pneus et son pilotage raffiné, des qualités cruciales pour son parcours en F1 avec Mercedes.

L’année suivante, Charles Leclerc a su démontrer une forte ambiance d’équipe au sein de Prema, bien que cette dynamique se soit parfois avérée difficile, surtout avec des pilotes plus expérimentés à ses côtés. Chaque pilote de ces nouveaux talents à la Ferrari a une histoire unique d’apprentissage qu’il s’efforce de transformer en réussite sur la grille de départ.

Bon à savoir

• Max Verstappen à une carrière formative : Son bref passage dans les catégories juniors a été déterminant avant de passer à la F1.
• Oliver Bearman fait sa marque : Le jeune pilote s’appuie sur l’expérience d’Ocon pour préparer sa saison.
• L’importance des liens de Prema : De nombreux pilotes ayant connu le succès en F1 ont débuté sous la bannière de Prema, créant un réseau solide dans le sport.

En résumé, alors que le paysage de la Formule 1 évolue, il sera intéressant de suivre ces talents qui s’appuient sur leur passé pour viser un avenir prometteur sur la scène internationale.