Bagnaia propose un ajustement des points en MotoGP : une idée prometteuse ?

Francesco Bagnaia, pilote Ducati, estime que MotoGP devrait envisager d’ajuster son système de points afin d’inclure des bonus dans le cadre de l’actuel format sprint/grand prix.

Depuis l’introduction des moteurs à quatre temps, le système de points de MotoGP a connu peu de changements, offrant 25 points pour une victoire, avec une échelle dégressive allant jusqu’à un point pour les 15 premiers pilotes.

Avec l’introduction des courses sprint en 2023, un total de 12 points supplémentaires a été ajouté pour chaque week-end de grand prix : 12 pour la victoire, 9 pour la deuxième place, 7 pour la troisième, et ainsi de suite jusqu’à un point pour la neuvième position.

Avec 37 points désormais disponibles par week-end, la nécessité de constance est devenue encore plus cruciale pour les pilotes espérant remporter le championnat.

En 2024, Bagnaia a remporté 11 grands prix, mais ses huit courses sans points lui ont coûté le championnat, perdant 10 points face à Jorge Martin. Ce dernier a remporté seulement trois courses, mais sa régularité lui a permis d’atteindre le podium dans toutes les courses sprint, à l’exception de trois.

“Il faut s’adapter aux règles en place, car le système actuel m’a permis de me battre pour le titre jusqu’à la fin, même avec huit zéros,” a déclaré Bagnaia lors de l’événement Campioni in Pista de Ducati l’année dernière.

“Cependant, les courses sprint influencent plusieurs aspects, c’est donc une donnée supplémentaire. Cela a certainement modifié la manière dont les points sont marqués durant un week-end.”

“Il faut s’y habituer. Bien qu’avec l’introduction des courses sprint, ils devraient envisager d’incorporer des bonus, peut-être pour gagner les deux courses ou obtenir le meilleur tour en course.”

En 2024, Bagnaia a réalisé cinq doublés sprint/grand prix. En supposant un point bonus pour chacun, cela le rapprocherait de Martin au championnat. En ajoutant six points pour les meilleurs tours en course, cela fait six de plus pour lui – pourtant, deux points de meilleur tour pour Martin tout au long de la saison lui suffisent à remporter le championnat, tout comme un double sprint/grand prix.

Le système de points pour les meilleurs tours est quelque chose que la Formule 1 a mis en place depuis 2019, bien que ce soit uniquement pour les pilotes terminant dans le top 10. L’idée était d’apporter un peu d’excitation et d’inciter les pilotes moins bien classés à pousser pour un point supplémentaire potentiellement important.

Cependant, cela n’a jamais vraiment eu cet effet, le point étant souvent attribué à un pilote avec tant d’écart devant et derrière lui que celui-ci pouvait rentrer aux stands en toute sécurité lors de l’avant-dernière boucle pour changer de pneus, puis pousser pour réaliser le meilleur tour.

Cette règle sera supprimée pour la saison 2025.

Dans MotoGP, un point pour le meilleur tour fonctionnerait en réalité comme la F1 l’avait envisagé. Les courses plus courtes signifient que l’écart entre les pilotes n’est pas aussi grand qu’en F1. La proximité des performances des machines donnerait également plus de chances à d’autres pilotes de marquer un point, le départage se ferait sur la seule vitesse, plutôt que sur les circonstances de course.

UN CHANGEMENT DE RÈGLE EN MOTOGP EST-IL VIABLE ?

En 2024, huit pilotes différents ont réussi à établir le meilleur tour lors d’un grand prix. Pedro Acosta en a réalisé deux ; Bagnaia six ; Martin deux ; Enea Bastianini trois ; Maverick Vinales, Aleix Espargaro et Fabio Di Giannantonio un ; Marc Marquez quatre.

Bien que cela n’aurait pas significativement modifié le résultat du championnat, cela aurait permis à Acosta d’atteindre la sixième place à égalité de points avec son coéquipier Brad Binder, s’assurant cette position grâce à un plus grand nombre de podiums.

On peut soutenir que l’idée d’un point supplémentaire modifie totalement la dynamique d’une situation de course. Un pilote est plus susceptible de revenir en course après une légère chute s’il sait qu’il peut obtenir deux points pour une 15e place au lieu d’un seul. Si le point du meilleur tour était appliqué aux sprints, il pourrait y avoir plus d’excitation en dehors des places marquant des points principaux également.

Les réflexions de Bagnaia n’ont pas été partagées par son futur coéquipier chez Ducati, Marc Marquez, qui a déclaré : “Pour moi, c’est très bien comme ça. Le système est équilibré, car il permet de garder le championnat ouvert jusqu’à la fin, donc je suis satisfait de la situation actuelle.”

Le commentaire de Marquez n’est pas dépourvu de vérité. Le format actuel a permis au championnat de se jouer jusqu’au dernier moment pendant les deux dernières années. Mais MotoGP pourrait aussi s’inspirer des British Superbikes pour créer une dynamique intéressante autour d’un pilote réalisant un week-end parfait.

Ces dernières années, BSB a mis en place un concours de Grand Slam printanier réparti sur deux manches, où un pilote pouvait remporter 50 000 £ en s’imposant dans les six courses. Bien que cela serait excessif pour MotoGP, la série pourrait envisager une idée similaire.

Si un pilote parvient à réaliser un doublé sprint/course tout en obtenant le meilleur tour d’un grand prix, il pourrait cumuler trois points supplémentaires – portant le total potentiel du week-end à 40. S’il ne réussit pas ce triplé, il ne marque rien.

Cette approche augmenterait l’incitation pour chaque session, tandis qu’un pilote dont le principal rival est sur le point de réaliser cela pourrait également être poussé à donner un peu plus pour s’emparer du meilleur tour et empêcher l’autre d’accumuler des points cruciaux.

Les puristes défendront toujours un tel changement, le jugeant artificiel et “pas dans l’esprit de MotoGP”. Mais l’introduction des sprints a largement contourné cette notion, prouvant qu’un changement de format majeur peut être effectué et devenir rapidement une habitude.

Bon à savoir

• Le système de points de MotoGP est établi depuis l’ère des moteurs à quatre temps.
• Les courses sprint ont été intégrées au format de MotoGP en 2023, augmentant le nombre total de points disponibles.
• Des systèmes similaires de points pour les meilleurs tours existent dans d’autres séries de sport automobile, comme la Formule 1, mais leur application diffère.
• Les meilleures performances d’un pilote sont souvent déterminées par la régularité sur l’ensemble de la saison.
• La compétition en MotoGP peut être inspirée de formats de courses d’autres compétitions pour diversifier l’expérience.