NEW YORK — L’annonce de Cadillac concernant la Formule 1 a été marquée par la présence de deux pilotes chevronnés dans la discipline.
Étant donné que l’équipe est détenue par TWG Motorsports, également propriétaire d’Andretti Global (et de Spire Motorsports dans le cadre de NASCAR), il était difficile d’éviter une discussion sur les ponts entre les deux mondes. Lors de cette annonce, Sergio Perez et Valtteri Bottas ont été dévoilés comme les pilotes de la première saison de l’équipe en Formule 1 prévue pour 2026.
Lors de la première annonce de l’équipe, la question se posait de savoir si un pilote d’INDYCAR aurait sa chance, et Colton Herta était souvent évoqué.
Malheureusement, Herta ne possède pas les points requis pour une super licence à l’approche de la finale de la saison. Il aurait fallu qu’il termine quatrième dans le classement général cette année, mais il occupe actuellement la sixième place, ne pouvant donc pas aspirer à la quatrième.
Bien que Dan Towriss, propriétaire de l’équipe et PDG de TWG Motorsports, ait choisi des pilotes expérimentés en F1, la question de l’avenir de Herta reste ouverte au débat.
Des incertitudes planent sur l’avenir de Colton Herta.
Une option pourrait être de courir en Formule 2 la saison prochaine, ou cela pourrait être envisagé pour 2027, à condition que Bottas et Perez restent avec l’équipe pour au moins deux saisons.
« Il n’y a pas de contrat à ce sujet », a déclaré Towriss. « Mais on ne sait jamais ce que l’avenir nous réserve. »
Herta n’a pas souhaité se prononcer sur la possibilité de courir en F2 lorsqu’il en a été question par l’Associated Press.
Avant même le début de la saison, Herta avait manifesté son agacement face aux incessantes questions sur la F1, affirmant dans une interview que l’annonce de mardi ne le perturbait que dans une certaine mesure, laissant présager une possible réduction de ces interrogations.
« Cette annonce était attendue depuis un moment et les gens en avaient connaissance », a-t-il commenté.
L’annonce a eu lieu à New York avec Perez, qui a ensuite pris la direction de Mexico.
Perez est l’un des coureurs les plus appréciés, voire le plus populaire, du Mexique. Il suit de près les performances de Pato O’Ward, qui terminera cette année à la deuxième place du classement.
« Il a fait un travail fantastique », a souligné Perez. « Il améliore chaque année. Espérons qu’un jour nous aurons un champion d’INDYCAR. »
Sergio Perez lors du Grand Prix de Formule 1 d’Abou Dhabi au Circuit de Yas Marina, le 8 décembre 2024.
Cette observation a été faite avec humour, Perez se tenant à côté de Towriss, puisque O’Ward est en compétition pour Arrow McLaren qui rivalise directement avec Andretti.
La question qui reste ouverte est de savoir si, grâce à cette propriété commune, les pilotes F1 pourraient envisager de participer à l’Indianapolis 500. Bottas a exprimé son intérêt pour une telle opportunité.
« On en a discuté », a déclaré Bottas en riant. « C’est définitivement sur ma liste. Mais cela viendra après la Formule 1. Dan a dit qu’il pourrait m’aider à trouver un siège. »
Pour s’intégrer à l’équipe de F1 qui aura des bases partagées entre les États-Unis et le Royaume-Uni, les pilotes pourraient également envisager de soutenir d’autres franchises sportives sous la bannière de TWG, dont TWG Motorsports fait partie.
Parmi elles figurent les Los Angeles Lakers, Chelsea en Premier League anglaise et bientôt les Los Angeles Dodgers. Towriss, à travers sa société financière Gainbridge, a également des liens avec les Indiana Pacers et leur Gainbridge Fieldhouse.
« Nous avons largement de quoi choisir », a noté Perez. « Les Dodgers seraient une équipe sympa à soutenir. »
Towriss a déclaré qu’il souhaitait que les pilotes lancent la première balle lors d’un match prochainement.
Pour le moment, les deux pilotes cherchent surtout à se rétablir sur la grille de la F1. Perez n’a pas couru cette année, tandis que Bottas est resté pilote de réserve pour Mercedes. Bottas compte 10 victoires en carrière et 67 podiums, tandis que Perez affiche 6 victoires et 39 podiums.
Ces chiffres les ont rendus aptes à représenter une nouvelle équipe de F1.
« Le leadership et l’expérience qu’ils apportent, en plus de leur talent et de leur palmarès, constituent la combinaison idéale pour une toute nouvelle équipe de Cadillac qui se lance en F1 », a ajouté Towriss.
Bon à savoir
- La Formule 1 connaît une dynamique croissante avec l’entrée de nouveaux acteurs sur la scène.
- Le chemin vers la super licence en F1 est jalonné de critères stricts, notamment le classement dans les séries de monoplaces.
- La stratégie d’engagement des pilotes pourrait évoluer avec l’intérêt croissant pour d’autres disciplines comme l’INDYCAR.
Il est fascinant d’observer les synergies qui se créent entre différentes catégories de sport automobile. La collaboration entre des entités comme TWG Motorsports permet-elle d’ouvrir de nouvelles perspectives pour les pilotes ? Les futurs échanges entre la Formule 1 et des compétitions comme l’INDYCAR pourraient redéfinir les parcours des athlètes et enrichir l’ensemble du sport automobile.
La fusion entre la F1 et l’INDYCAR est fascinante ! Cela pourrait vraiment redéfinir le parcours de nombreux pilotes et créer des récits incroyables à explorer. Hâte de voir la suite !