Dernière saison de Drive To Survive : date de sortie et surprises au programme !

La septième saison de la série documentaire très appréciée de Netflix, Formula 1: Drive to Survive, sera disponible à partir du 7 mars, juste une semaine avant le début de la saison F1 2025.

Cette série populaire, qui a fait ses débuts en 2019, offrira aux fans un aperçu des coulisses de la saison 2024 à travers des interviews exclusives avec des pilotes, des directeurs d’équipe et d’autres personnalités clés, accompagnées d’actions de course et de grandes histoires sur et hors du circuit—le tout en 10 épisodes.

Tom Hutchings, producteur exécutif chez Box to Box Films, la société de production de l’émission, a déclaré : « Nous sommes vraiment impatients de voir les fans découvrir la nouvelle saison de Drive to Survive. »

« La saison 2024 a été incroyable tant sur la piste qu’en dehors, avec une action déjà bien engagée avant la première course à Bahreïn. Attendez-vous à plus de drame et de plaisir dans le paddock cette saison, ainsi qu’à quelques surprises. »

« Plongez dans les coulisses alors que les équipes se battent pour obtenir les pilotes les plus en vue sur le marché, vivez un week-end avec les pilotes lors de la course la plus difficile de l’année ; et attendez-vous à une fin palpitante jusqu’à la dernière course. Bouclez vos ceintures – cette saison sera la plus grande que nous ayons jamais connue. »

Ce que nous réserve la saison 7 de Drive to Survive

La saison 2024 a été riche en rebondissements sur et en dehors de la piste, s’étendant du début de l’année jusqu’à la finale de la saison à Abou Dabi.

Nous avons assisté à la victoire de sept pilotes différents, chacun ayant remporté au moins deux courses—une première dans l’histoire du sport—accompagnée de bouleversements inattendus qui ont tout changé.

Voici six des plus grandes histoires qui ont marqué la saison 2024.

L’Annonce Surprenante de Lewis Hamilton chez Ferrari

Une des histoires marquantes que les géants du streaming devraient couvrir cette saison est l’annonce choc de Hamilton, qui a révélé qu’il quitterait Mercedes après plus d’une décennie pour rejoindre Ferrari en 2025 et réaliser son rêve d’enfance.

La nouvelle saison de Drive to Survive pourrait explorer plus en détail les raisons qui ont poussé le septuple champion à se séparer de Mercedes, où il a remporté six de ses sept titres de pilotes.

Elle suivra également son dernier tour avec les Flèches d’Argent, qui a été marqué par sa victoire émotionnelle à domicile à Silverstone après une attente de 945 jours et sa 105ème victoire en carrière à Spa en Belgique, après la disqualification de son coéquipier George Russell.

Le Départ d’Adrian Newey vers Aston Martin

Newey est sans conteste l’un des plus grands concepteurs de l’histoire de la F1. Il était avec Red Bull depuis 2006, jouant un rôle clé dans l’ascension de l’équipe pour devenir une puissance en F1.

Avant le GP de Miami 2024, cependant, ce génie du design en F1 a annoncé son départ de l’équipe de Milton Keynes au premier trimestre de 2025 pour collaborer avec Lawrence Stroll chez Aston Martin.

Bien que la raison exacte de son départ reste incertaine, des spéculations indiquent que des allégations d‘« inconduite » à l’encontre du directeur de l’équipe Christian Horner—finalement rejetées après enquête—pourraient avoir joué un rôle dans son départ.

Étant donné qu’il s’agit de l’un des plus grands mouvements de l’histoire de la F1, on s’attend à ce que Netflix soit désireux de couvrir cette histoire et de révéler davantage de détails non encore divulgués.

Le Duel Verstappen-Norris

Au début de 2024, il semblait que nous allions assister à une autre saison dominante de Max Verstappen sans réelles menaces, mais ce fut l’une de ses campagnes les plus longues et difficiles.

Il a rencontré une série de difficultés avec une série de dix courses sans victoire, ouvrant la porte à McLaren, Mercedes et Ferrari pour obtenir chacune au moins trois victoires.

Cette baisse de forme a également permis à Lando Norris de se rapprocher au classement des pilotes, le rendant ainsi un vrai prétendant au titre.

Cependant, la manière dont McLaren a géré la situation a montré qu’ils n’étaient pas encore prêts à se battre pour le titre de pilotes. Leur décision tardive de prioriser la candidature au titre de Norris, accompagnée de quelques erreurs cruciales de sa part, ont joué en faveur de Verstappen.

Au final, le Néerlandais a remporté son quatrième titre consécutif après avoir terminé cinquième à Las Vegas, lui conférant 63 points d’avance sur Norris avec deux courses encore à disputer.

Cette rivalité sera sans doute un point focal pour la série phare de Netflix, surtout qu’il s’agit de la première fois depuis 2021 que nous avons vu une bataille serrée pour le titre. On s’attend également à voir des tensions intra-équipe chez McLaren.

La Lutte pour le Titre entre McLaren et Ferrari

Bien qu’ils n’aient pas remporté le championnat des pilotes, McLaren a redoublé d’efforts et s’est engagée dans une véritable lutte pour le titre des constructeurs, dépassant Red Bull au classement pendant la saison et prenant la tête pour la première fois depuis 2014.

Leur bataille avec Ferrari s’est jouée jusqu’à la dernière course à Abou Dabi, où ils ont réussi à prendre juste ce qu’il fallait d’avance pour remporter le titre avec 14 points d’avance sur la Scuderia, marquant leur première victoire au championnat depuis 1998.

La Chute de Sergio Pérez

Les péripéties autour de Pérez et de son avenir chez Red Bull ont sans aucun doute attisé les conversations. Bien qu’il ait bien commencé la saison avec quatre podiums en six courses, dont trois deuxièmes places, ses performances ont rapidement chuté après avoir sécurisé un nouveau contrat.

En juin 2024, Red Bull a décidé de prolonger le contrat de Pérez tôt, pensant que cela l’aiderait à « se concentrer » et à revenir sur la bonne voie. Mais Horner a ensuite admis que cela ne s’était pas déroulé comme prévu.

Après la sixième course à Miami, le pilote mexicain a eu du mal à percer le top cinq pour le reste de la saison. Lors du crucial dernier tournant, il n’a obtenu que neuf points sur les huit dernières courses, ce qui a pratiquement annulé les espoirs de Red Bull pour un troisième titre constructeur consécutif.

Finalement, il a terminé la saison à la huitième place, bien derrière son coéquipier Verstappen avec un écart de 285 points—le plus grand écart entre deux coéquipiers en 2024—et a été remplacé par Liam Lawson pour 2025.

Le Dernier Tour de Daniel Ricciardo

C’est l’une des intrigues à ne pas négliger. Ricciardo, toujours souriant et chouchou des caméras de Netflix, a été remercié par Racing Bulls après le GP de Singapour, alors qu’il ne restait que six courses dans la saison.

L’Australien n’a pas réussi à rivaliser avec la performance de son coéquipier Yuki Tsunoda et n’a pas pu prouver à l’équipe qu’il méritait de rester.

Cette baisse de régime a également anéanti ses espoirs de remplacer un jour Pérez chez Red Bull—un baquet convoité par de nombreux pilotes.

Le départ de Ricciardo a été difficile à regarder. L’équipe ne lui a pas offert l’adieu qu’il méritait après avoir été une grande figure du sport et un pilote phare pendant si longtemps.

Après le GP de Singapour, où il a terminé à la 18ème place, lui et l’équipe ont agi comme si c’était la fin de la route, bien qu’aucune annonce officielle n’ait été faite.

Le vainqueur de huit Grand Prix aurait apparemment traîné dans le paddock jusqu’à 2 heures du matin, suivi par l’équipe de tournage de Netflix, nous pourrions donc nous attendre à le voir sur écran dans ce qui pourrait être sa dernière apparition dans Drive to Survive.

Les Effets de Drive to Survive sur la F1

Drive to Survive, produit par la société de production primée Box To Box Films, a assurément joué un rôle important dans l’essor de la popularité de la F1 depuis 2019, notamment aux États-Unis.

Selon une étude réalisée par Nielsen en 2022, la base de fans de la F1 aux États-Unis a augmenté d’environ 10 % depuis le lancement de l’émission. Les recherches ont révélé que le nombre de fans de F1 a grimpé de 44,9 millions en 2019 à 49,2 millions en 2022.

Les résultats ont également montré que 41 % des téléspectateurs de Drive to Survive s’étaient abonnés lors des trois premières semaines de la saison F1 suivante, témoignant ainsi de l’impact de cette série phare de Netflix.

De plus, les données de Nielsen Fans Insights ont révélé que 34 % des téléspectateurs étaient devenus fans après avoir regardé, tandis que 30 % ont estimé qu’ils avaient acquis une meilleure compréhension de la F1, et 29 % se sentaient plus engagés envers le sport.

Un autre fait intéressant est l’explosion de la vue féminine, qui est passée de seulement 8 % en 2017 à un impressionnant 40 % en 2022, selon le PDG de la F1, Stefano Domenicali.

Globalement, il semble que les choses s’améliorent pour accroître la popularité de la F1 aux États-Unis, d’autant plus que la présence du sport a considérablement augmenté ces dernières années avec des courses ajoutées à Miami et plus récemment à Las Vegas, en plus d’Austin, Texas.

Par ailleurs, avec le Grand Prix de Las Vegas maintenant programmé à un horaire de diffusion plus favorable pour les spectateurs, tout semble s’aligner parfaitement pour augmenter l’audience du sport aux États-Unis—un objectif principal pour les propriétaires de la F1, Liberty Media.