(LesNews) – Lors du dernier Grand Prix avant la pause estivale en Hongrie, Aston Martin a fait ses premiers pas avec un important paquet de mises à jour pour la voiture AMR26. En parallèle, son partenaire moteur Honda s’apprête à introduire sa première mise à jour de la saison 2026 lors du prochain Grand Prix à Zandvoort.
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Aston Martin a déjà introduit des mises à jour importantes en Hongrie.
Avec la première mise à jour d’Adrian Newey, Aston Martin a réussi à réduire son écart en termes de performance de châssis. Bien qu’il y ait encore du chemin à parcourir, des données de Paceteq révèlent que l’écart en termes de rythme de course en Hongrie n’était que de 2,034 secondes par tour. Précédemment, lors des Grands Prix de Silverstone et de Spa, cet écart dépassait les cinq secondes par tour, en grande partie en raison de la longueur des circuits et des particularités du Hungaroring, qui dépend moins de la puissance du moteur.
Honda espère, de son côté, réaliser des avancées significatives avec son premier upgrade ADUO en vue de la seconde moitié de la saison. Ce développement se concentre intégralement sur le moteur à combustion, que le responsable des ingénieurs, Shintaro Orihara, considère comme le principal point faible de la marque face à ses concurrents.
Pourquoi se concentrer sur le moteur à combustion
“Notre performance moteur laisse encore à désirer face à d’autres fabricants”, indique Orihara. “Notre but primordial est de travailler sur cette performance, car l’écart est conséquent.” Il ajoute que même si on améliore la gestion de l’énergie, cela n’aura peu d’effet si la puissance du moteur est faible. L’objectif principal reste l’amélioration du moteur à combustion avant d’aborder d’autres aspects techniques.
Honda est conscient qu’il faudra du temps pour réduire cet écart en termes de puissance pure, et d’autres mises à jour suivront. Les estimations optimistes évoquent peut-être un gain allant jusqu’à 30 chevaux. L’objectif pour les prochaines mises à jour à Zandvoort est de revenir dans le peloton de tête, afin que les 10 à 20 millisecondes que les équipes s’efforcent de grappiller à chaque course puissent enfin faire la différence.
Honda face à un nouveau défi en matière de maniabilité
La mise à jour à Zandvoort soulève une question essentielle : la maniabilité, qui a été un sujet clé en début de saison. Orihara souligne que des progrès ont été réalisés grâce à des outils d’optimisation, mais l’introduction du moteur Spec-2 entraînera des changements notables dans le comportement du moteur, particulièrement en courbe. Cela nécessitera une nouvelle approche pour garantir une maniabilité adéquate.
Cette transformation harmonisera les mises à jour d’Aston Martin du côté du châssis, qui pourraient également influencer la maniabilité du groupe motopropulseur. Orihara ajoute que les nouvelles spécifications de la voiture augmenteront les vitesses en courbe, ce qui demandera une adaptation des exigences de maniabilité.
Aston Martin a récemment effectué des essais sur le Hungaroring avec le nouveau moteur, fournissant des données précieuses pour éviter des surprises lors du rendez-vous à Zandvoort. Bien que les défis persistent, Orihara est confiant quant aux leçons apprises jusqu’à présent, qui seront mises à profit pour ces nouvelles spécifications.
Points à retenir
- Aston Martin a réduit son écart en performance grâce à des mises à jour sur son châssis.
- Le moteur à combustion reste le point faible des performances de Honda.
- Les premiers gains de puissance pourraient atteindre 30 chevaux avec les nouvelles mises à jour.
- La maniabilité du moteur sera affectée par les changements du moteur Spec-2.
- Des mises à jour continue assureront une adaptation sur le long terme.
En tant que passionné de Formule 1, je suis intrigué par l’évolution constante des technologies et des stratégies au sein de cet univers hautement compétitif. La capacité des équipes à apprendre de leurs erreurs et à s’adapter me rappelle une leçon essentielle : dans le sport comme dans la vie, le changement est souvent inévitable, et il est essentiel de saisir les opportunités pour progresser. Quelles seront donc les prochaines avancées sur la piste, et comment influenceront-elles le déroulement de la saison ? Cela vaut assurément la peine d’en discuter !