Yuki Tsunoda chez Red Bull Racing, saison 2025.
Photo : Eric Alonso / PHOTOSPORT
Red Bull a décidé de laisser le temps à Yuki Tsunoda pour s’adapter à la Formule 1. Le pilote japonais, entré en piste dès la troisième course de la saison 2025, remplaçait Liam Lawson, dont les résultats en Australie et en Chine avaient déçu.
Christian Horner, le directeur de l’écurie, assure que l’équipe apportera tout le « temps et le soutien » nécessaires à Tsunoda afin qu’il gagne en confiance au volant de sa monoplace. Le patron, reconnu pour son sens aigu de la gestion des talents, voit en lui des « éclairs de performance » prometteurs.
Depuis sa prise de fonction, Tsunoda a marqué des points lors de trois des sept Grand Prix disputés, mais peine encore à accompagner son leader Max Verstappen. Red Bull se retrouve quatrième du classement des constructeurs, loin des ambitions affichées.
Pour renforcer l’idée, le Japonais n’a pas réussi à passer la dernière phase des qualifications lors des deux dernières manches, à Monaco et en Espagne. Avec 10 points, il occupe la 15e place au classement des pilotes, quand Verstappen truste la troisième avec 137 unités.
« Le plus important est de lui laisser le temps et le support nécessaires, et de trouver une configuration de la monoplace qui lui inspire confiance », a précisé Horner après le Grand Prix de Barcelone. « Piloter ces voitures exige de l’assurance. C’est ce qu’il doit encore acquérir, mais je suis convaincu qu’il y parviendra. »
La Red Bull de Yuki Tsunoda après son accident lors des qualifications du Grand Prix d’Émilie-Romagne 2025.
Photo : AFP
À noter que Christian Horner avait tenu des propos similaires à propos de Liam Lawson avant que ce dernier ne soit relégué dans l’équipe junior Racing Bulls.
Par ailleurs, Autosport, un média particulièrement réputé dans le monde du sport automobile, rapporte que Red Bull a sollicité la FIA pour obtenir une dérogation permettant à Arvid Lindblad d’obtenir une superlicence de F1 avant ses 18 ans. L’espoir scandinave, sacré champion en Formula Regional Oceania l’été dernier, figure sur la liste des pilotes réserves.
Lindblad pourrait rejoindre les rangs en cas de suspension de Max Verstappen, une situation qui obligerait Red Bull à promouvoir un pilote de l’équipe junior pour préserver ses effectifs. Rappelons qu’une superlicence est indispensable pour participer à toute activité officielle en Formule 1.
Points à retenir
- Yuki Tsunoda a été propulsé chez Red Bull après seulement deux courses ratées par Liam Lawson. Autant dire, un vrai marathon en sprint.
- Malgré quelques « éclairs de performance », le jeune pilote peine encore à rivaliser avec Max Verstappen qui, lui, a trouvé le mode « turbo ».
- Red Bull, conscient de ses défis, mise sur la patience et le travail pour que Tsunoda développe la fameuse « confiance » qui fait toute la différence en F1.
- Un certain Arvid Lindblad, pas encore majeur, attend en embuscade avec une demande spéciale pour obtenir la superlicence. Eh oui, en Formule 1, l’âge n’est pas qu’un chiffre, sauf quand on fait appel à la FIA.
- La situation pourrait bien devenir un jeu de chaises musicales si Verstappen se voit suspendu : place aux jeunes donc, pour éviter la panique dans les stands.
En résumé, Red Bull fait preuve d’un mélange savant de pragmatisme et de paris sur l’avenir, un cocktail qui fait la recette du sport automobile. Reste à voir si Tsunoda saura convertir ces « éclairs » en un incendie contrôlé sur la piste, ou si l’équipe devra repasser par la case développement. Dans tous les cas, il semblerait que chez Red Bull, tout le monde garde son casque bien vissé, pas question de sortir trop vite du stand. Moi, je parie sur l’effet surprise, parce qu’en F1, tout peut basculer en un tour – et parfois juste un sourire en moins ou un pneu en trop!