Budapest, 2 août 2025 – La séance de qualifications au Hungaroring a offert son lot de suspense et de marges infimes pour l’équipe Stake F1 Team Kick Sauber. Gabriel Bortoleto s’est illustré en décrochant une septième place sur la grille, un record personnel, tandis que Nico Hulkenberg a manqué de peu l’accès à la Q2 dans un peloton très serré.
Gabriel Bortoleto a su tirer son épingle du jeu, franchissant avec succès les trois étapes de la qualification pour décrocher la meilleure position de sa carrière en F1. Son pilotage posé, allié à une adaptation efficace aux conditions changeantes de la piste, notamment aux variations du vent, a mis en lumière sa maturité grandissante ainsi que le potentiel de sa monoplace.
De son côté, Nico Hulkenberg a affiché un rythme prometteur tout au long des essais, mais cela n’a pas suffi à confirmer lors de la Q1. Un déséquilibre soudain de sa voiture, marqué par un manque d’adhérence à l’arrière dans les virages rapides, l’a privé de la Q2 pour seulement un dixième de seconde, le reléguant à la 19e place. Ce résultat souligne à quel point les écarts se jouent désormais à la millième près, rendant chaque détail crucial en qualification. Malgré tout, les deux pilotes ont démontré leur vitesse à différents moments du week-end, et l’équipe se tourne maintenant vers la course avec l’objectif de transformer ce potentiel en points.
Jonathan Wheatley, directeur de l’équipe : « Nous avons opté pour une stratégie de deux tentatives à chaque séance, en utilisant des pneus neufs puis légèrement usés, notamment pour la Q1 et la Q2, et nous aurions fait de même en Q3 si nous y étions parvenus. Pour Nico, le chrono n’est pas venu, il a échoué à la Q2 pour un dixième, terminant 19e. C’est un bel indicateur de la densité du plateau aujourd’hui. Gabi a livré une solide prestation en Q1, finissant 5e et signant son meilleur temps de la qualification. En Q2, il a fait monter la pression en se qualifiant pour la Q3 à un millième près, ce qui illustre la lutte serrée entre les pilotes. En Q3, il a confirmé son excellent niveau en décrochant la 7e place, son meilleur départ en F1. Les conditions de piste ont évolué avec un vent changeant, mais Gabi a géré cela avec maîtrise, ce qui est de bon augure pour la course de demain. »
Nico Hulkenberg (n°27) :
Essais libres 3 : 10e / 1:16.025 (21 tours)
Q1 : 19e / 1:16.081 (8 tours)
« C’est frustrant, surtout au regard du bon ressenti lors des essais. Dès les premiers tours hier, l’équilibre semblait prometteur, et même ce matin en FP3, je me sentais à l’aise pour attaquer. Mais en Q1, la voiture a changé de comportement – le manque d’adhérence à l’arrière dans les virages rapides était inédit ce week-end. Nous allons analyser les données pour comprendre cette évolution. L’équipe progresse bien, et le ressenti en piste est généralement positif, il faut donc clarifier ce point avant la course. »
Gabriel Bortoleto (n°5) :
Essais libres 3 : 9e / 1:15.978 (19 tours)
Q1 : 6e / 1:15.586 (6 tours)
Q2 : 10e / 1:15.687 (6 tours)
Q3 : 7e / 1:15.725 (6 tours)
« Je suis vraiment satisfait de cette séance. Après un début de week-end compliqué, où nous manquions de vitesse et de confiance, nous avons travaillé dur pour résoudre ces problèmes et avons bien progressé. Passer en Q3 et finir 7e, c’est une belle étape, pour moi comme pour l’équipe. Cette saison rookie est un grand apprentissage, chaque session est une occasion de progresser. Je ne pourrais pas y arriver sans le soutien formidable de toute l’équipe, qui me pousse et m’aide à avancer. Maintenant, il s’agit de traduire tout ça en un résultat solide demain. »
Points à retenir
- Les écarts en F1 continuent de se creuser au millième de seconde près : voir Bortoleto se qualifier pour la Q3 à un millième au-dessus de la concurrence, ça vous pose une ambiance.
- L’adaptation aux conditions météo, notamment des vents changeants, devient un facteur clé, et on apprécie la maturité de Bortoleto à gérer cette complexité, surtout pour un rookie.
- Le contraste entre les deux pilotes reflète bien la réalité d’une équipe en construction : Hulkenberg connaissant des difficultés inattendues, tandis que Bortoleto capitalise sur ses progrès.
- La stratégie des pneus joue un rôle finement dosé, avec des choix parfois déterminants entre pneus neufs et légèrement usés pour grappiller chaque fraction.
- La pression et l’exigence de chaque qualification rappellent que chaque détail compte, dès la première séance.
Dans l’ensemble, on assiste encore une fois à une partition où seules quelques notes font la différence entre le succès et l’échec – à croire que ces monoplaces sont réglées pour jouer à cache-cache avec les chronos. Le Hungaroring, avec son microclimat et son vent facétieux, offre chaque année son lot de surprises. Reste à voir si l’équipe Stake F1 Team Kick Sauber pourra jouer les trouble-fête lors de la course. En attendant, j’admire la volonté de Bortoleto, qui transforme ses galères en marches vers le haut. Et vous, vous voyez quoi ? Un futur grand ou juste la magie passagère d’un week-end parfait ? Moi, je parie que le suspens va durer encore un moment, au grand bonheur des amateurs de sensations fortes.