Le 24 septembre, Fernando Alonso, pilote de l’équipe Aston Martin-Honda, a interrompu sa participation à la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2026 sur le circuit urbain de Bakou.
Selon Honda, des “signaux anormaux” ont été détectés dans le système d’huile, ce qui a conduit à une décision de stopper la course pour protéger le nouveau groupe propulseur (PU) récemment installé.
À cause de cette situation, Alonso n’a effectué que 9 tours et s’est classé à la 22e position, tandis que son coéquipier Lance Stroll a terminé 21e.
Interruption de la séance pour Alonso en raison d’une anomalie d’huile
Shintaro Orihara, directeur général de Honda Racing (HRC), a expliqué les raisons menant à l’arrêt de la course.
« Pendant la séance FP2, des données anormales concernant le système d’huile de Fernando ont été identifiées » a-t-il déclaré. « Après une vérification minutieuse, nous avons décidé de protéger le nouveau PU en évitant les risques. Malheureusement, cela nous contraint à remplacer certaines pièces ce soir. »
Les pièces concernées et la cause précise de l’anomalie n’ont pas été divulguées.
Réglages nocturnes de la maniabilité et du turbo-lag
Avec l’arrivée du week-end, Honda a introduit de nouveaux composants de PU sur les deux voitures. La numéro 14 d’Alonso est équipée de son sixième moteur à combustion interne (ICE), d’un turbocompresseur, et de son troisième système d’échappement, entraînant une pénalité de 25 places sur la grille.
Lors de la première séance (FP1), Orihara a mentionné que des vérifications des nouveaux composants avaient lieu, confirmant leur bon fonctionnement. Sur cette base, l’équipe a ajusté la gestion de l’énergie à l’aide des données recueillies lors des simulations et des essais en conditions réelles.
Cependant, des optimisations sont encore nécessaires. Honda prévoit donc de travailler toute la nuit en vue de la qualification prévue pour samedi.
« Dans les sections à basse vitesse, la maniabilité est clé, surtout dans un tracé avec de nombreux virages serrés. Nous avons déjà commencé les réglages, mais des travaux supplémentaires seront nécessaires ce soir » a ajouté Orihara.
Lors de cette première journée du GP d’Azerbaïdjan, c’est George Russell (Mercedes) qui a signé le meilleur temps lors de la FP2, suivi par son coéquipier Andrea Kimi Antonelli et Max Verstappen (Red Bull).
La FP3 se déroulera le 25 septembre à 17h30, suivie des qualifications à 21h00 sur le circuit de Bakou.
Points à retenir
- Alonso a seulement pu compléter 9 tours durant la FP2.
- Des signaux d’anomalie dans le système d’huile ont causé l’arrêt de la séance.
- Honda a introduit de nouveaux composants sur les voitures d’Aston Martin.
- La pénalité de 25 places d’Alonso est due aux changements de PU.
- Des réglages de maniabilité et de performance sont en cours pour optimiser la voiture.
Il est fascinant d’observer comment ces incidents techniques peuvent influencer le moral d’une équipe et le déroulement d’un week-end de course. L’important est de tirer des leçons de ces situations pour avancer. Pour ma part, je suis toujours curieux de voir comment l’équipe va réagir dans ce genre de circonstances, et je me demande si ces ajustements nocturnes suffiront pour permettre à Alonso de briller lors de la course. Ces défis font partie intégrante de la Formule 1 et ajoutent une dimension imprévisible à cet environnement déjà compétitif. Que peut-on attendre de la performance d’exécution après une telle nuit chargée ?