GP d’Autriche 2025 : McLaren danse son Walzer et s’impose en maître
La prestation conjointe de Lando Norris et Oscar Piastri lors du Grand Prix d’Autriche a réduit à néant les éventuels espoirs de voir McLaren rattrapé en 2025. Pourtant, cette victoire éclatante ne traduit pas nécessairement une domination absolue et ferme la porte à des challenges plus ponctuels.
Red Bull, pourtant chez elle, a vécu une course très compliquée, à la fois en termes de rythme et de circonstances, notamment après que Kimi Antonelli ait percuté Max Verstappen dès le premier tour.
Max Verstappen, impassible, a rapidement digéré la déception en suivant à distance la victoire de sa jeune équipe GT3 lors des 24 Heures de Spa. De son côté, Christian Horner, le charismatique directeur d’écurie, n’a pas manqué de livrer une description imagée mêlant admiration et incrédulité à propos de l’avantage McLaren : « Piastri semble faire l’amour à l’échappement de Norris tour après tour, et pourtant, les pneus ne montrent aucun signe de fatigue. Aucun autre pilote ne pourrait être aussi proche sans détruire ses gommes. C’est incompréhensible. »
Une voiture déjà excellente qui a fait un bond en avant
McLaren a impressionné en Autriche grâce à un nouvel ensemble d’améliorations aérodynamiques qui ont rendu leur MCL39 plus efficace, surtout face aux évolutions moins marquantes de Red Bull. La voiture s’est montrée particulièrement performante sur un circuit, le Red Bull Ring, qui caresse ses points forts : les longues courbes rapides.
Lors d’un tour de piste bref (64 secondes), Norris avait déjà distancé Leclerc de près d’une demi-seconde en qualifications, et en course, les deux McLaren ont rapidement laissé le Monégasque à 20 secondes, comme pour dire au revoir.
Cependant, la tentation de déclarer le championnat plié serait prématurée. Après une fin de semaine discrète au Canada, il semblait déjà qu’un retour de bâton n’était pas à exclure. Le Red Bull Ring, favorable à McLaren, a forcément teinté ce succès d’un éclat particulier.
Le principal point d’interrogation reste la performance que Verstappen aurait pu offrir avec un week-end sans incident. Barré en qualifications par un drapeau jaune, il n’a pas disputé la course. Sur place, il était largement admis qu’il aurait bataillé avec Leclerc pour la troisième place.
La déconvenue de Yuki Tsunoda et les difficultés bien connues de Mercedes lors des courses chaudes ont laissé Ferrari dans une situation délicate face à McLaren. Ni Leclerc, ni Hamilton ne semblaient en mesure de suivre le rythme.
Malgré tout, même avec une pole position solide de Norris, cette course ne fut pas la plus écrasante pour McLaren cette saison. En effet, Miami a offert un spectacle bien plus tranchant où malgré une erreur en qualifications, l’équipe a fait une démonstration de force avec Piastri qui l’a emporté 37 secondes devant son plus proche rival.
Les écarts de McLaren face à ses rivaux
| Grand Prix | Écart en qualifications | Écart en course |
|---|---|---|
| Australie | +0,012 s | +0,895 s |
| Chine | +0,085 s | +11,097 s |
| Japon | -0,012 s | -1,423 s |
| Bahreïn | +0,334 s | +15,499 s |
| Arabie Saoudite | +0,113 s | +2,843 s |
| Miami | -0,065 s | +37,644 s |
| Imola | +0,034 s | -6,109 s |
| Monaco | +0,109 s | +3,131 s |
| Espagne | +0,302 s | +10,455 s |
| Canada | -0,221 s | -2,109 s |
| Autriche | +0,521 s | +19,820 s |
Des courses à venir sous tension
En analysant les dix premières manches de la saison, on remarque que certaines courses comme l’Autriche, Miami, Bahreïn ou la Chine ont été largement favorables à McLaren, tandis que celles avec des nombreux virages rapides et courts ont mis davantage la monoplace en difficulté.
En regardant vers la deuxième partie avant la pause estivale, on peut aisément deviner que le circuit tortueux de Hungaroring favorisera encore McLaren, comme ce fut le cas en 2024. En revanche, Silverstone pourrait réserver son lot de surprises si les conditions météo, plus fraîches et instables, persistent. Spa, quant à lui, reste un tracé plus équilibré où l’aérodynamisme de Red Bull pourrait faire la différence, sans oublier que Mercedes espèrera toujours une pluie bienvenue.
Loin d’être un verdict définitif, McLaren semble néanmoins bien placée en 2025, même si le constructeur officiel may as well commencer à préparer la saison prochaine, quelques équipes ayant déjà ralenti leurs développements.
Points à retenir
- McLaren a su exploiter un package aérodynamique particulièrement bien adapté au Red Bull Ring.
- Le duo Norris-Piastri montre une belle complémentarité et une maîtrise des pneumatiques plutôt étonnante, au point de faire jaser Christian Horner.
- Verstappen, victime d’un accrochage, reste une inconnue quant à sa capacité à contester McLaren en course.
- La saison 2025 s’oriente vers une domination papaye, mais l’histoire récente rappelle que rien n’est jamais joué d’avance.
- Les circuits aux virages longs favorisent McLaren autant que les tracés plus techniques peuvent la contrarier.
- La météo et les incidents de course restent des paramètres majeurs qui pourraient bousculer la hiérarchie.
En résumé, McLaren incarne la nouvelle force à battre, mais ne bradons pas tout de suite l’offrande aux autres. Après tout, la Formule 1 a toujours son lot de retournements, et comme disait mon grand-oncle : “On n’a pas fini de voir du spectacle avant la ligne d’arrivée”. Alors, qui pour bousculer la danse des papayes ? Suspense, et surtout, on prend les paris…