Le 2 octobre dernier, la deuxième séance d’essais libres (FP2) du Grand Prix de Bahreïn, se déroulant sur le circuit international de Sepang en Malaisie, a vu Charles Leclerc (Ferrari) s’imposer avec un temps de 1:37.528, devançant Isaac Hajar (Red Bull) de seulement 0.099 seconde.
Max Verstappen de Red Bull a terminé 4ème, à 0.158 seconde de son coéquipier, n’ayant pas utilisé les pneus soft, se contentant de pneus medium pour ses tours chronométrés.
Après avoir été en dehors du top 10 lors de la première séance, les pilotes McLaren ont réussi à faire leur retour, tandis que les deux Mercedes n’ont pas réussi à établir des temps compétitifs avec les pneus soft.
Alors que la pluie était annoncée avec une probabilité de 90%, le temps est resté sec, offrant des conditions de conduite optimales pour les monoplaces. En raison d’une surface rugueuse et de températures élevées, une dégradation importante des pneus était cependant anticipée, poussant chaque équipe à économiser les pneus durs.
Des McLaren en forme, Mercedes en difficulté
Lewis Hamilton, coéquipier de Leclerc, a terminé 5ème, mais a de nouveau causé des désagréments à d’autres pilotes pendant la séance. À 33 minutes de la fin, alors qu’il roulait lentement sur la ligne de course, il a gêné Gabriel Bortoleto (Audi) qui se préparait à passer à la turn 9.
Les pilotes McLaren, avec Lando Norris en 3ème et Oscar Piastri en 6ème position, se sont manifestement bien repris après leurs performances en FP1.
Mercedes, malgré des mises à jour majeures, a vu George Russell terminer 7ème et Andrea Kimi Antonelli 8ème, sans améliorer leurs meilleurs temps sur pneus soft. Russell a également subi un blocage lors de son dernier tour rapide.
Des performances solides en milieu de peloton
Dans la lutte pour la 5ème place du championnat des constructeurs entre Racing Bulls et Alpine, Liam Lawson est parvenu à devancer Pierre Gasly de 0.092 seconde, établissant la 9ème meilleure performance.
Gasly, avec un meilleur temps en pneus medium, a pris la 10ème place, tandis que son coéquipier Franco Colapinto a terminé 22ème après avoir subi une pénalité de 15 places pour un remplacement de moteur.
Ervid Linblad des Racing Bulls est 11ème, tandis que Bortoleto, après un combat acharné avec Linblad, a signalé des soucis de boîte de vitesses, le contraignant à s’arrêter et entraînant l’introduction d’une Virtual Safety Car.
Les progrès d’Aston Martin Honda
Fernando Alonso d’Aston Martin Honda a été 15ème après avoir lutté en FP1. Son coéquipier, Lance Stroll, a rencontré des problèmes de sous-virage, terminant en 18ème position, faisant face à des difficultés tout au long de la session.
Comparé aux dernières courses, il est clair qu’Aston Martin Honda a montré des signes d’amélioration, bien qu’il reste encore du chemin à parcourir.
La troisième séance d’essais libres se déroulera le 3 octobre à 13h30, heure de Tokyo, avec une retransmission en direct disponible sur Fuji TV NEXT.
Résultats de la FP2 du GP de Bahreïn 2026
| Pos | No | Pilote | Équipe | Temps | Écart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:37.528 | 0.000 | 29 |
| 2 | 6 | Isaac Hajar | Red Bull | 1:37.627 | 0.099 | 23 |
| 3 | 1 | Lando Norris | McLaren | 1:37.665 | 0.137 | 25 |
| 4 | 3 | Max Verstappen | Red Bull | 1:37.785 | 0.257 | 20 |
| 5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:37.833 | 0.305 | 28 |
| 6 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 1:37.899 | 0.371 | 26 |
| 7 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:38.020 | 0.492 | 28 |
| 8 | 12 | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 1:38.060 | 0.532 | 28 |
| 9 | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:38.496 | 0.968 | 30 |
| 10 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:38.588 | 1.060 | 29 |
Conditions
| Météo | Ensoleillé |
|---|---|
| Température | 33°C |
| Température de la piste | 53°C |
Synthèse de la session
| Nom du Grand Prix | GP de Bahreïn F1 |
|---|---|
| Type de session | Essais libres 2 |
| Date et heure de début | 02 octobre 2026, 17:00 |
Circuit
| Nom | Circuit international de Sepang |
|---|---|
| Établi | 1999 |
| Longueur totale | 5543 m |
| Direction de course | Dans le sens des aiguilles d’une montre |
Points à retenir
- Leclerc a montré une performance solide, avec une belle marge sur Hajar.
- Red Bull semble être moins compétitif en ce moment, surtout en raison des choix de pneus.
- Les McLaren se sont relevées, soulignant leur potentiel pour la course à venir.
- Mercedes n’a pas réussi à exploiter ses nouvelles mises à jour comme prévu.
- Bortoleto a souffert d’une panne qui a entraîné une neutralisation de la session.
- Aston Martin a progressé mais a encore des challenges à relever.
[Votre point de vue]
En observant ces performances, il est fascinant de voir comment la dynamique entre les pilotes et les équipes évolue. La compétition s’intensifie et, alors que certains pilotes parviennent à se démarquer, d’autres doivent adapter rapidement leurs stratégies. Qu’apportera la suite ? Chaque tour, chaque décision sur la piste peut faire la différence, et c’est ce qui rend la Formule 1 si captivante. Il serait intéressant d’explorer comment les pilotes vont réagir face aux imprévus, un véritable test de caractère et de compétences.