Le week-end inoubliable de l’année !

Après l’année 2023, marquée par l’arrivée de Fernando Alonso et une série de huit podiums, Aston Martin se devait de maintenir cette dynamique positive. Cependant, face à l’amélioration de concurrents tels que Ferrari, Mercedes et surtout McLaren, l’équipe britannique a peiné à garder son rythme en 2024. Alors qu’Aston Martin semblait bien placé dans la zone médiane, l’année 2025 a vu des équipes comme Williams, Haas, Sauber et Racing Bulls s’immiscer dans la lutte.

Fernando Alonso fait à nouveau son apparition dans le top dix

Fernando Alonso a souvent souligné que son équipe se classait au neuvième rang de la grille en termes de performances, juste devant Alpine. Ce n’est qu’au Grand Prix d’Espagne qu’il a pu se faufiler parmi les dix premiers, révélant ainsi les difficultés de l’AMR25. Après le Grand Prix de São Paulo, Alonso a partagé que le meilleur aspect de la saison 2025 était de ne plus avoir à piloter cette monoplace, dans un contexte tendu alors qu’il se préparait pour le Grand Prix du Qatar.

“À dix tours de la fin, Fernando Alonso a connu un incident avec son Aston Martin F1.”

Le week-end a bien commencé avec une quatrième place lors des qualifications du Sprint, mais le rythme s’est estompé en course. Au départ de la course, Alonso a pris le risque de gagner une position et se retrouver en sixième place après avoir doublé Isack Hadjar et George Russell. L’apparition d’un Safety Car a permis à l’espagnol d’effectuer un premier arrêt aux stands, lui laissant une stratégie en main.

Malgré un bon départ, un incident à dix tours de la fin a fait chuter Fernando à la huitième position. À partir de là, il s’agissait de conserver cette position face à un Charles Leclerc en difficulté, ce qu’il réussit grâce à des problèmes rencontrés par Hadjar, lui permettant ainsi de revenir à la septième place.

“C’est incroyable, après une saison de 70 points en 22 courses, nous avons recueilli huit points en un week-end. Deux en Sprint et six en course. Je suis très satisfait, nous avons été dans le top 10 à chaque séance et wahou, ce week-end, nous pensions ne pas avoir le rythme,” a déclaré le pilote d’Aston Martin.

Alonso a ajouté avec un soupçon de mystère : “Ce voiture a des déconnexions… inexplicables. Je ne sais pas comment l’expliquer. Il semble qu’il y ait un esprit dans le véhicule. Hier, j’ai perdu la prise avant pendant quelques virages, et aujourd’hui, c’était l’arrière.”

“Ce n’est pas un souvenir impérissable, nous avons rencontré d’énormes difficultés. Même ici, nous étions le huitième ou le neuvième véhicule. Avec une bonne qualification, si le dimanche la course ne permet pas de dépasser, comme à Singapour, nous marquons des points. Sur d’autres circuits où il est possible de doubler, nous sommes relégués,” a conclu Alonso.

Des points précieux pour Alonso au GP du Qatar

Avant le GP du Qatar, Alonso avait prévenu qu’il s’agissait d’un circuit où il pouvait briller. En effet, en 2021, il avait réussi à décrocher un podium, devançant le Red Bull de Sergio Pérez. Bien que cet objectif paraissait ambitieux ce week-end, le ‘14’ a réalisé l’un de ses meilleurs résultats de la saison, aidant ainsi l’équipe à préserver sa septième place au championnat.

“Imagine, marquer huit points ici… c’est le meilleur week-end à coup sûr. Top 10 à chaque séance, et finir septième, c’était impensable. Alors, nous accueillons ces six points à bras ouverts,” a commenté le pilote.

Finalement, Alonso a terminé à la septième position, ayant souffert d’un incident qui l’a contraint à perdre quelques places face à Hadjar et Russell.