La pilote néerlandaise Maya Weg, deuxième lors de la saison 2025 de la F1 Academy, évoque les défis de se trouver de nouvelles opportunités après la perte d’attention du paddock de la F1.
Maya Weg a intégré l’équipe Ferrari pendant deux saisons grâce à un championnat exclusivement féminin, mais a dû quitter la série par la suite. Cette pilote néerlandaise, qui a remporté quatre courses de soutien de F1, a eu l’opportunité de tester une Ferrari GT3 avec le soutien intégral de l’équipe AF Corse en récompense de sa deuxième place.
Sur les réseaux sociaux, Weg a partagé les difficultés qu’elle a rencontrées pour trouver de nouvelles occasions de course après avoir perdu son statut dans le programme F1 Academy. Bien qu’elle ait participé à une séance de test avec AF Corse, le soutien du championnat s’est arrêté là, rendant impossible l’intégration de ce test dans un programme GT3 pour la saison.
« Honnêtement, je ne sais pas comment en parler. J’ai essayé de montrer le positif tout au long de la saison, mais cette année a été sans aucun doute la plus difficile de ma carrière », a-t-elle déclaré. « L’année dernière, je me battai pour le titre, je remportais des courses, et je me retrouvais presque tous les week-ends sur le podium. Je ne pouvais pas imaginer que me voilà aujourd’hui dans cette situation. J’avais de grands projets pour cette saison, mais tout s’est effondré à cause de facteurs que je ne pouvais pas contrôler juste avant le début. À ce stade, il était trop tard pour envisager d’autres options, et même trouver une seule course à laquelle participer s’est avéré compliqué. »
Bien que Maya Weg ait obtenu un siège dans le championnat Belcar, elle a dû se retirer après seulement trois courses, ne participant pas à l’épreuve phare des 24 heures de Zolder.
« J’ai eu la chance de participer à trois courses en Belcar et je remercie sincèrement ART Racing pour cette opportunité. J’ai réussi à monter sur le podium lors de ma première course GT. Cependant, la course des 24 heures de Zolder, à laquelle je devais participer, a été annulée, et pour le moment, je n’ai pas de courses prévues, » a-t-elle ajouté.
Maya Weg reste impliquée dans le programme F1 Academy, où elle conseille notamment Alba Larsen, mais elle manifeste clairement son désir de retrouver le volant. Pour une jeune femme qui a récemment connu le succès en monoplace, ce rôle de coach ne correspond pas à ses attentes.
« J’ai continué à travailler dur, en guidant Alba et d’autres pilotes, et en m’impliquant dans les aspects techniques. J’ai beaucoup appris cette année et j’ai grandi personnellement. Cependant, être spectatrice ne me satisfait pas. Je veux courir. Mon objectif est de revenir dans les courses au plus haut niveau et de montrer mes vraies capacités. C’est mon but dans la vie, et je m’efforce chaque jour de retourner au volant. Le monde du sport automobile est difficile ; sans budget, il est toujours compliqué de courir, mais je n’ai pas renoncé et je continuerai à chercher des moyens de revenir. Peut-être que je m’étais trop simplement fiée à mes précédents résultats, espérant qu’ils seraient reconnus d’une certaine manière. Je tiens à remercier toutes les personnes qui m’ont soutenue durant cette période difficile. Ma famille et mes amis me rappellent que lorsqu’une porte se ferme, une autre s’ouvre. J’ai choisi de croire ces mots. »
Le parcours de Maya Weg est loin d’être isolé, car Marta Garcia, la première championne de la F1 Academy, fait également face à un manque de temps de course cette saison. Bien qu’elle ait participé à des tests de pilotes féminin l’année passée et soit engagée avec le programme Iron Dames, son calendrier de courses pour cette année demeure vide.
La saison du championnat de Formule Régionale a bénéficié du soutien de la F1 Academy, mais une fois cette saison terminée, Garcia ne reçoit plus aucun soutien. Par ailleurs, Dorian Pin, champion de 2025, a réussi à décrocher un rôle de pilote de développement auprès de Mercedes, Peugeot et Citroën, et a trouvé un siège en ELMS avec l’équipe Duchenne sans le soutien du championnat.
La seule qui a pu poursuivre une carrière en monoplace est Abi Pulling, championne de 2024. Elle participe actuellement à la catégorie GB3 et a récemment été la première femme à gagner à Spa-Francorchamps au début de l’année.
Points à retenir
- Maya Weg a connu une saison difficile après avoir été deuxième dans la F1 Academy 2025.
- Elle a remporté quatre épreuves de soutien en Formule 1.
- Après avoir quitté le programme de la F1 Academy, elle a eu du mal à trouver de nouvelles opportunités de course.
- Weg est restée impliquée dans le programme en conseillant d’autres pilotes.
- Les défis financiers trouvent écho chez d’autres femmes pilotes également engagées dans le sport.
Ce sujet pose la question de la soutenabilité des carrières des jeunes pilotes, en particulier des femmes, dans un environnement aussi compétitif et exigeant que le sport automobile. J’ai souvent observé que les talents indéniables ne suffisent pas toujours face aux réalités financières du milieu, et cela suscite une réflexion importante sur les moyens d’assurer un avenir meilleur pour ces athlètes. Dans cette dynamique, où se situent les lignes de soutien et d’investissement pour ces nouvelles générations prometteuses?